nostromo591

Bonjour a tout le Forum J'ai depuis le mois de Mars de cette année ( 2025 ) un gros probleme sur mon Multipla JTD 105 achete neuf et mise en circulation en Aout 2000. La premiere grosse panne galere . Celui ci cale une fois que le moteur est chaud meme en statique. apres une dizaine de minutes de fonctionnement. La premiere panne s'est produite en roulant mi mars apres avoir parcourus une quinzaine de kms. En plein virage tout s'est coupé et impossible de redémarrer avant le refroidissement du moteur. Une batterie apparemment hs a été diagnostiqué par le garagiste et remplacée et l'alternateur testé mais quand je l'ai récupéré je n'ai parcourus que 4 kms avant de retomber en panne, la meme panne, coupure du moteur en roulant et impossibilité de redémarrer a chaud. Le lendemain le garagiste a été la chercher et elle a redémarrer sans pb. Il a changé l'EGR et le Multipla a bien fonctionné pendant environ 1 mois et demi ( 150 kms parcourus environ ) . Et lors d'un dernier petit voyage d'une 15 de kms de nouveau la meme panne, calage en roulant, redémarrage apres avoir attendu un bon moment mais recalage 10 minutes plus tard . Donc retour chez la garagiste qui ma soit disant recalé la distribution qu'il m'avait faite quelques mois plus tot. Au niveau du passage a la valise il n'a pas trouvé de code erreur ( d'apres lui ) et donc n'a pas trouvé la panne ou n'a pas voulu la chercher plus que cela ( j'en arrive a douter de ses compétences ) peut etre vehicule trop ancien pour lui. Je l'ai donc récuperé et reussi a le ramener a la maison ( une dizaine de kms ) et a peine arrivé un nouveau calage du moteur. Mais a froid elle démarre au quaet de tour. Un tour de clé et elle démarre. En statique je la démarre et la laisse tourner pendant une dizaine de minutes avant qu'elle ne cale a nouveau. Et rebelotte redémarre apres avoir refroidie et recale au bout d(une dizaine de minutes. Je n'ose de ce fait rouler avec . Y aurait t'il un capteur quelconque qui merdouille : Capteur de pression de rampe d'injection MAP ou capteur PMH ou capteur sonde de temperature ou pompe a carburant. A tous les rares Multiplatistes qui restent ( je serais curieux de connaitre le nombre de multipla 1ere générations qui roulent encore ) j'espere avoir quelques pistes a exploirer pour resoudre ma premiere grosse panne qui ne trouve pas de solutions pour le moment Cordialement

Bonjour Le forum Panne est il toujours actif car j'ai un gros pb sur mon Multipla JTD105 de 08/2020 ( 226 500 kms )qui me cause des soucis depuis mars 2025 ( premiere panne incomprehensible ) Il cale en roulant . Diverses reparations ont été faites sans succes .Garagiste incapable de trouver la panne .Je mettrais plus d'explications du phenomene et des réparations effectuées si qq peut me renseigner. Merci d'avance Cordialement

Bonjour a toutes et tous possesseur d'une multipla Mon Multipla Modele année 2000 JTD 105 ELX 179 000 KMS Tres satisfait du coté mecanique. En 17 années de bon et loyaux services, une seule panne ( levre vitre cote conducteur changé en 2016 ). Le voyant des bougies d'allumage qui clignote a chaque démarrage depuis les 70 000 kms mais qui n'a aucune incidence sur le démarrage . Et le voyant rouge d'injection qui s'allume en roulant ( sans incidence sur le fonctionnement du moteur ) une fois de temps en temps et pas toutes les années ( s'est allumé en mars 2017 ) et qui s'éteint . Une première courroie de distribution changé apres 6 ans et la seconde cette année ( je sais c'était risqué car la préconisation est de 5 ans mais elle a tenue ) avec en plus le remplacement de la poulie Damper dont le caoutchouc était craquelé .Par contre plastique des poignées interieur et exterieur qui s'effritent, revetement des boutons de commande qui fond et colle ( obligé de nettoyer au solvant ). couture des sièges qui craque, sangle rouge de manoeuvre des sièges qui s'effritent et se cassent, autoradio hs et peinture sur le toit qui s'enleve.