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Panne électrique FIAT IDEA
helianios a répondu à un(e) sujet de Voxcer dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Je crois me souvenir que c'est pour le contrôle des différents calculateurs : Position 1: Calculateur moteur Position 2: Calculateur Airbag Position 3: Calculateur ABS Mais c'est à confirmer, car moi j'utilise un OBD DIAG et il n'y a pas de curseur. De toute façon, tu branches et tu connectes sur multiecuscan. Si sa marche, c'est que tu es sur la bonne position. :-) PS : Si tu es en USB, pense à changer le port de com dans les paramètres de multiecuscan! -
Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Merci pour tous ces commentaires! Cela n'est a priori pas le PMH (Résistance Ok; pas de PB plus a chaud que a froid et compte tour toujours Ok après coupure tant que la voiture roule en prise) J'ai un peu plus d'info, car j'ai reçu ma prise de diag et Multiecuscan. Alors, après effacement du code défaut, a chaque fois qu'il y a une coupure, j'ai codé P0191 : Contrôle pression gasoil (Circuit de capteur de pression de rampe de carburant: plage / performances) avec comme info : Tours moteur : 2094 tour/min - Température de l'eau: 67,4 °C - Quantité gasoil: 0,00 mg/i - Press. gasoil mesuré: 593,9 bars. J'ai donc enregistré les données et cela donne : État voiture : - - - - - - - - - - Roulante - - -PB - - - - - - - Après (moteur coupé) Tours moteur (tour/min): - - -2240 - - - - 2200 - - - - - - 2184 Press. gasoil mesuré (bar) : - 551,2 - - - - 655,6 - - - - - -5,4 Pression gasoil AD/C (V ): - - -2,102 - - - -2,248 - - - - - -0,508 Relais pompe carburant : - - -Actives - - -Non actives - - Non actives Bon, je me suis dit bingo, c'est le relais pompe carburant (relais J15 a coté de la batterie). Relais changer et... PB toujours là Pour être sur du circuit de pompe, j'ai viré le relais et mis un shunt entre les contacts 30 et 87 pour alimenter en continu la pompe HP. -> Essai et... PB toujours là (j'entends bien la pompe continuer de fonctionner après coupure) Je m'orienterai bien vers la pompe HP, mais ce qui est bizarre, c'est que la pression est bonne avant que le relais J15 ne se coupe (entre 500 et 600 bars). Un autre truc bizarre, j'ai remarqué que la coupure se passe toujours lorsque je relâche la pédale d'accélérateur ??? -
Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Oui, mais la valoche n'arrivera que fin de semaine prochaine si j'ai de la chance! Donc dans l'attente, cela ne me coute rien d'essayer la clef sur l'antenne! Par contre, l'une des possibilités de défaut de ma panne principale (voir début du post, a savoir : Coupure nette moteur très aléatoire en roulant; pas de redémarrage possible de moteur avant un temps de coupure neiman de 8 secondes...) était le relais principal d'injection J10 (relais situer sous le calculateur, sous le vide-poche avant coté passager). Après avoir testé ce relais (qui fonctionnais a vide), je l'ai échangé avec le relais nommé H (Fonction ?) qui se trouve a coté du boitier de code à gauche de la boite de fusible sous la boite a gant coté conducteur. Ces relais sont les mêmes (relais rouge 30A). Je crois que le PB de code a commencé le lendemain! Je verrais bien ce que me dira la valoche? -
Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Panne électrique FIAT IDEA
helianios a répondu à un(e) sujet de Voxcer dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Pas a ma connaissance, mais je parle juste pour moi avec ma multipla. Sinon, dans l'ensemble, effectivement, cela pourrait ressembler à un PB du BSI. Il y a d'autres défaillances bizarres qui pourraient faire penser à un envoutement de ta voiture (lumière qui s'allume toute seule; feu de signalisation qui fait la fête) ? Je ne suis pas un spécialiste, mais pour la centralisation et les vitres... le mieux serait peut être de les tester en direct avec un ELM type KKL et Multiecuscan. -
Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Merci pour l'info, je vais quand même tel lundi à obd pour savoir si l'interface MPM-COM (32 bits) passe avec multiecuscan. Sinon, je prendrais un OBDLink SX (16 bits) qui est normalement bien reconnu par multiecuscan. L'avantage du MPM-COM est qu'il passe avec MAXIECU 2 qui est multimarque (mais apparemment moins puissant que multiecuscan pour Fiat). Pour ma panne, il y a du nouveau! Maintenant, une fois sur trois, elle refuse totalement de démarré a froid, une autre fois sur trois, elle ne reconnait plus le code de la clef, et la dernière fois sur trois, elle finit par partir ... Ça sent le calculateur qui se barre... -
Panne électrique FIAT IDEA
helianios a répondu à un(e) sujet de Voxcer dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Oui, j'ai regardé du côté de abdauto, mais ils sont en vac jusqu'à lundi KKL; OBDLink; OBDKEY... ? Quitte à prendre un truc, autant prendre un truc qui serve pour plein de choses (ça ne sera surement pas mon dernier multi, pour sur)! L'on peut faire une analyse en temps réel avec multiecusan? Connais-tu le logiciel MAXIECU 2? -
Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Oui, je me tâte pour un Vag KKL (pas très chère), mais Multiecuscan 3.9 ne remet pas à 0 les entretiens périodiques. De plus, mon père a un partner de 2006 et apparemment, Peugeot n'est pas pris en charge par le KKL. Il faudrait plutôt un elm327 si je ne dis pas trop de bêtise. J'ai trouvé KLAVKARR 200 avec EOBD-Facile Expert en elm327 (beaucoup, beaucoup plus cher) mais il fait toutes les voitures. C'est de la daube très chère ou quelqu'un connait un peu? Sinon, version logiciel, c'est plutôt Multiecuscan; ALFAOBD; MAXIECU... Où vous connaissez un truc qui peut faire Fiat, Peugeot et Volkswagen (frangin) ? -
Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a répondu à un(e) sujet de helianios dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Coupure moteur en roulant sur Multipla JTD 110
helianios a posté un sujet dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Bonjour a tous et merci sur l'ensemble des posts qui permettent de résoudre un bon nombre de soucis nous-mêmes! Je viens vers la communauté, car je cale (comme mon jtd) sur un PB. Mon mutlipla JTD 110 de 2002 me fait des coupures moteur en roulant. Le voyant gestion moteur s'allume et l'écran affiche "Defaut gestion moteur" avec Bip. Il faut couper le contact pendant 8 secondes avant de pouvoir redémarrer. Tant que les 8 secondes de coupure contact ne sont pas réalisées, il ne redémarre pas. La coupure peut arriver moteur froid comme moteur chaud. J'ai l'impression que la fréquence est plus forte en montée ou en descente. La coupure est franche (pas de broutage avant ou perte de puissance) et elle redémarre très bien après avoir attendu les 8 secondes (je redémarre même en roulant [mise en prise] après avoir coupé le contact pendant 8s). Note : Une fois que le moteur s’est arrêté, le compte tour fonctionne toujours tant que la voiture roule en prise (embrayé) et que le contact n'est pas coupé. J'avais avant une fuite du joint sortie vilebrequin (plain d'huile sur le capteur PMH). J'ai donc pensé que la panne venait de la. -> Démontage boite + volant moteur; changement joint vilebrequin + embrayage (il en avait sacrément besoin); remontage avec changement capteur PMH et... Même symptôme. Depuis, j'ai vu que les PB de PMH se produisaient souvent a chaud avec redémarrage possible en attendant pas mal de temps donc pas mon cas Je crois qu'un capteur position d’arbre à cames HS rende le moteur tremblent avec redémarrage difficile -> Donc pas mon cas (a confirmé) La voiture redémarre très bien après les 8 s donc normalement pas un PB de gavage (filtre ou pompe) -> A confirmé Je crois également que pour un capteur de pression carbu défectueux, le redémarrage peut être effectué aussitôt? (moi je dois attendre 8 secondes)! -> Début de piste? J'ai été chez Fiat et évidemment, la voiture a peur du banc et ne coupe jamais chez eux (symdrome du médecin sans doute). Il faudrait que j'achète une Interface diag pour avoir mon propre enregistrement en cas de PB, mais là, je voudrais limiter un peu les dépenses! Si quelqu'un a déjà eu ce problème ou a une petite idée ? En tout cas, merci d'avance -
Présentation Helianios
helianios a posté un sujet dans PRESENTATION DES MEMBRES de Club Multipla Fiat
Bonjour, Je dispose d'un vieux plapla de 2002 (1.9 JTD 110cv ELX). C'est un phase 1 mais sa forme atypique souvent décriée me plait et avec ma petite famille de 5, la six places est irremplaçable Je bidouille pas mal en meca (Train; moteur; embrayage) . J'ai également une très vieille moto CB750 Four (la F1) qu'il faut que je refasse depuis pas mal de temps. Merci pour ce forum qui est une source merveilleuse pour les infos et réparation.