Darksax601

Des que je peux t'en faire de belles david (avec le portable, c'est pas terrible), Je sais que c'est normal pour le 16V, mais venant d'un 8s je suis encore un peu perdu. Merci c'est gentil

C'est clair. Changement radical avec la noire. Mais elle me plait comme cela . Par contre, déçu du 16V, pourtant en pleine forme, mais il ne pousse pas comme je voudrait. Je le trouve un peu (trop) creux à bas régime donc on va y remédier !

Salut à tous, Certains me connaissent déjà, mais pour les autres, Kevin, 24 ans, ancien belge qui s'est égaré en Picardie pendant 3ans, mais maintenant nordiste, du coté de Roubaix. J'en suis déjà a ma 3e VTS, et enfin au 16V. Quelques clichés de mon ex NO 8s et voila la "nouvelle" Moteur : - Admission dynamique Mc Racing avec filtre cs Bicouche et découpe de traverse - Boite courte neuve avec couple 14*60 - Suppression climatisation et mise en place d'une poulie damper alu Châssis : - 4 bilstein b6 tarage ferme avec ressort eibach -45mm - Bar supérieure OMP - 4 tôles de rallye S2 Freinage : - 4 durites avia Goodrige - Disque Brembo Max - Plaquettes avant DS2500 - Liquide Dot 5.1 Ferodo Racing Divers : - Silenbloc anti cabrage Powerflex - Polissage caches culbuteurs - Sigles de porte CS -fond de compteur leds blanches

Grosse MAJ, Donc ma mutation a pris un peu de retard, donc c'est pas avant le mois prochain que je remonte. Sinon, la sax a eu quelques soucis qui seront vite arrangés. J'ai du jeu dans mes bras de suspension AR, donc démontage et et remontage avec soit des bagues en "téflons" ou des doubles roulements. J'ai ma sonde lambda amont qui est HS et 2 pneus HS également. Et tout ça a faire pour début du mois prochain ( CT ). Enfin voila pour les news du moment

Salut Dams, Enfin le S16 sous le capot! Beaux achats avec l'arceau

Petite modif faite ce weekend

Salut, je donne un peu de news car ça fais un moment que j'en donne plus trop (travail oblige). Pas de gros changements sur la sax. J'hésite a lui mettre un AAC et reprog ou un swap vu que l'objectif est circuit pour 2010. Sinon, j'ai le plaisir de vous dire que pour septembre/octobre, je serais nordiste !!! Et oui, je quitte la Picardie pour le nord normalement (A voir avec ma mutation...).

Pour le prix que je lai touché chez Peugeot, j'ai pas voulu faire le difficile

L'arrivée de la dernière ce matin... Il s'agit d'une peugeot 206 1.4 HDI de 2005 (millésime 2006) pack CD-clim version société 95096km au compteur, carnet complet Peugeot. Garantie 6mois dans le réseau Peugeot Comme options, clim (de quoi se la peter surtout dans la région ), Radio CD et commande au volant, et la loonnnggguuuueeeee plage arrière... et c'est tout. Ah oui, juste l'ABS. Maintenant plus d'excuses pour la sax !!! Ca va s'équiper un peu + vite

Pour une voiture de tout les jours c'est pas mal le B4... C'est pas tape cul... mais les B6 sont trop ferme pour moi, donc je vais essayer le PTS routier et on vera bien

Je sais pour le mensuel Dams. J'y serai peut-etre pour y voir les "nouveaux". Mais j'ai encore 2 ou 3 petites bricoles a finir avant du styles manos a finir d'installer, mon nouveaux freinages ainsi que le montage de mes 2 pro2000. Sinon, elle avait fait un petit bisous en janvier dernier avec un pot de fleurs en béton . Donc maintenant plus d'AB, et je regarde pour des écopes de freins de C5 ( ou autres). La config actuelle: Moteur Admission Dyn + Filtre CS Collecteur inox 4-2-1 inox Ligne inox inoxcar ssPF echappement prowler sport 76 Ho / Iresa ET40grN NO Chassis Amorto B4 + ultimate -40 (prévu du PTS routier / eibach -45) Brembo GrN + DS2500 ( passage en 266 a voir) Team dynamics Pro race 1 ET 35 7x15 + cales 20mm AV et 16 mm AR Pneus Toyo T1R AV et Yokohama Sdrive AR Habitacle Baquet césam sport (2 pro2000 en attente de montage) Volant Oreca 65 noir peau retourné Pedalier alu OMP Pommeau saxo 2003 ( identique que C4, 207,...) Manos Stack T°huile et presion huile avec plaque sandwich ( en cours de montage)

Quelques photos car ça faisait trop longtemps

Bon certains le savent deja, mais la sax a eu quelques bosses. Mais l'assurance ne l'a pas déclassé. Donc PC avant, capot, aile avant droite et pare brise seront a changer. heureusement que le longeron n'a pas pris. Sinon entre temps, j'ai reçu des TDM pro race blanche pour la sax. Et aussi, une nouvelle petite titine a la maison.... un Xsi 1.6l blanche. La présentation sera faite prochainement

Bon, dans le but de refaire a neuf ma sax (grâce au paintkiller du site), Ce weekend, je suis déscendu à Orléans pour l'achat de pare chocs neufs pour 100€ a peine (289€/pièce chez citroen quand même)... grâce à une association citroen locale. Enfin bref. Donc bientôt en commande, un kit de radar de recul invisible (électromagnétique) et une nouvelle peinture... fini le noir car les griffes me rendent malade. Ca sera donc un beau gris.

Alors le nouveau moteur est posé... un 8S qui pousse très très fort. Je mettrai des photos + tard ainsi que le résumé du passage au banc