zagou1

j en suis l'exemple. Inscrit depuis qlq temps mais très peu de messages. mais je suis bien content de pouvoir repasser maintenant que je me met activement sur mon plapla. je viens de faire kit de frein + purge et j'attaque les 4 amortisseurs semaine prochaines.

un exemple de plus de la qualité et l'utilité du multipla. Il rejoindra le paradis des plapla bien mérité. a+

C'est bon je pense avoir trouvé. la veilleuse arrière droite (dans le sens roulant) reste allumé moteur éteint. Pourtant j'appuie dessus pour l'éteindre mais elle reste allumée. Dans j'imagine que je dois la débrancher avec le fusible ??? Ou je dévisse l'ampoule seulement ? Me voila rassuré tout de même

je ne vais pas recommencer un topic mais mon problème est plus grave que prévu. J'ai monté la batterie qui m'avais servi à lancer la voiture directement dans la multipla. ça a démarré nickel. (J'ai donc cru que c'était juste la batterie) le lendemain plus rien. Vu que c'était une batterie de faible ampérage j'ai pensé en acheter une plus costaud. Donc achat d"une batterie neuve VARTA remontage, test OK. Mais on remettant l'autre batterie sur le premier véhicule plus rien a nouveau. J'en conclus que mon multipla vide ma batterie à l'arrêt. Je vais chercher un multimètre et tester tout cela mais si c'est un problème multipla récurent et que vous avez une piste je prends. Là j'ai juste débranché la batterie histoire de garder du jus pour la bouger si besoin. Merci d'avance

problème solutionné. En effet c'était la batterie "mea culpa". Le doute est venue de voire la diode code s'allumer. entre temps j'ai trouvé ceci http://www.barchettaclub.fr/spip.php?article233 que j'ai trouvé fort intéressant. D'ailleurs question d'ordre générale. J'ai essayé de démarrer aux câbles de façon classique: relier les "+" puis les "-" démarrer avec la voiture "valide" laisser charger puis démarrer la voiture en panne. Manque de jus la voiture essayais mais n' y arrivé pas. alors j'ai fait comme un copain m'a montré c'est à dire de ne pas démarrer le véhicule "valide" pour que celui en panne se lance directement sur la batterie de l'autre. Et là ça marche beaucoup mieux. Donc pourquoi cette solution n'est pas conseillée? Dans tout les cas merci pour les réponses

Bonjour, J'ai fouillé (internet) et j'avoue que cela reste encore obscur. (antenne, relais, newman CODE, injecteur ...) c'est mon seul véhicule donc c'est pas mal urgent même si je vais au boulot sans. Je possède: 2 clefs bleues avec une qui possède le bouton pour la centralisation à distance (bouton qui ne marche pas car pas relié à l'intérieur de la clef) (pas de clef maître ni de carte CODE car achat d'occasion) Avant centralisation OK, voiture marche bien seulement un message d'erreur du temoin bougies allumage qui clignote pendant 30 secondes. remarque lorsque j'ouvre le coffre j 'entend une première fois la centralisation à l'ouverture puis une deuxième peu après. Je me suis dit que c'était normal. Maintenant la centralisation ne marche plus. La voiture ne démarre absolument pas (pas même un bruit de démarreur RIEN) la diode "CODE" s'allume parfois . Plus non plus de témoin de bougies d allumage qui clignote. Le "contact" ne semble pas ce faire. J'en conclu: que la centralisation et le problème CODE sont liés. Je ne pense pas que les bougies soient en cause direct. Un élément électronique ne fonctionne plus et impact la centralisation et la reconnaissance de la clef. (donc vérification des fusibles dès ce soir.) Toute aide sera la bienvenue.

merci pour cette accueil. Je vais de ce pas enrichir mon profil et tâcherais d'être le plus utile à notre communauté =)

Bonjour, Je suis heureux d enfin pouvoir me présenter puisque ceci est liée à mon acquisition. Pour la petite histoire j'avais une petite citadine de +20 ans puis on a voulu en louer une avec "DRI.." (site de location entre particulier) pour faire des bornes (weekend =). Nous avons donc loué un multipla pour le weekend. Et là : coup de cœur. • l espace intérieur • la sensation de confort en conduite (hauteur, visibilité) • les 6 places • .... bref j'ai voulu m'en trouver une d'occasion. Après plusieurs recherches infructueuses, j'ai enfin conclu une affaire. (Multipla 2004 phase 2) 115 jtd Aujourd’hui je lui bichonne l'extérieur mais avec de la volonté et du partage d'infos (chapeau pour ce site au passage) j 'espère lui dorloter aussi l'intérieur =) Bref j'espère atteindre les +300 k avec lui donc attendez vous a tout plein de questions et je serai ravi de partager mes connaissances à mon tour. Bonne journée à tous