badrumer45

meme si le demi siècle est dans trois jours pour moi , je suis pas assé bourrin pour monter le capteur avec le tete dehors

bah pour moi y'a qu'un seul sens possible la vis de fixation te permet pas de modifier la position.

comprend pas ?

bon bah ça va pas mieux, pompe changé , faisceau d'injection vérifié visuellement, là j'ai plus d'idées .....! au secourt à l'aide je me noie .

le faisceau est celui de l'ancien moteur , seul les parties injection et préchauffages sont celle du nouveau moteur , je vais les changer en même temps pour éliminer les possibilités de panne.

non absolument pas , je suis de nature plutôt optimiste et je pense pas avoir un moteur hs , en tout cas je possede déjà toutes les pièces connexes de mon précédent moteur qui fonctionnait encore avant la démonte, donc pour moi cest pas trop un problème de temps a passer dessus pour le mettre en route mais plus un manque d'info, je sais qu'il serai nécessaire de m’équiper d'un ELM et je vais me pencher sur la chose au plus vite, mais en attendant faut que je progresse!

tu penses à un mauvais contact sur le faisceaux injection?

tu as une piste pour moi ?

bonjour blacksamourai, a malheureusement je possède pas la chose!!!mais j'y pense fortement

bon comme personne ne se propose, je me propose a moi même, pour tuer le temps, j’intervertis la pompe hp !!! on verra bien ce qui se passe....

Bonjour à tous, tout ceux qui ne sont pas les doigts de pied en éventail au bord de l'eau!! je viens de changer le moteur de mon plapla qui avait 300mkm au compteur et dont les coussinets de bielle commençaient à me chatouiller les oreilles. Acquis por un petit billet et 150mkm ce nouveau bloc me donne du fil a retordre !! A noter , le nouveau moteur est doté de son système d'injection, je n'est transféré que les accessoires , récupérés le kit distri que j'avais monté il y a 35mkm sur l'ancien. Après montage de tout cela et fabrication d'un guide de calage de vilebrequin, j'essaie de démarrer cette nouvelle bête . en vain!! seul symptôme après plusieurs essais, un cylindre qui "pete" de temps en temps . Dans le doute des accessoire recuperés sur le nouveau moteur, j’intervertis le capteur de pmh et celui d'arbre à came restés sur le moteur d'origine (il tournait très bien avant démontage ) Nouvel essai , en vain. A noter de nouveau , que j'ai bien évidement verifié la présence d'arriver de gasoil jusqu’à la rampe commune , et le retour d'injecteur. donc là maintenant je sèche lamentablement.... aurait il une bonne âmes pour me sucgerer quelques pistes de recherche? Merci de votre aide. un parisien bloqué au pays du camenbert.

ha bah oui c’est simple , et j'y avais pas pensé!! bon un triangle au congel toute la nuit et c'est repartis pour un petit coup d'étau demain matin§merci pour l'info JJHENAULT.

bonsoir à tous, je me suis lancé dans l'échange d'un silent block de triangle avant droit !!! Après quinze minute de dépose du triangle , premier soucis, le sortir!! je sort le chalumeau , je me bataille avec l'entretoise et finit par la sortir après un coup de chauffe à 2600°! maintenant je me retrouve confronté a la repose de la nouvelle pièce. J'aimerai avoir vos avis sur le sujet. je précise que je ne possède pas de presse, juste ma tête et des petites mains , un vérin 1.5 tonne et des grand yeux pour vous lire. merci de vos propositions. sylvain

bonjour à tous, coussinets remontés (serrage 2,5 kg) , ca claque toujours , mais plus en bas et le claquement est perceptible à bas regime et disparait presque en augmentant celui-ci ! quels sont vos impressions , par ou dois-je lancer mes investigations. je rappel que le moteur à 270 mkm, il était en parfait santé avant ce hic , pêchu et tout qui vas bien (pas de conso d'huile, pas de problème d'injection , ect ......) , j'ai réalisé 15000 km depuis le changement de courroie de distri. Mon malheur provient d'un petit trou apparu dans l’échangeur thermique d'huile au droit du filtre. Je suis preneur de vos idées. sylvain

ok super, merci

as tu une idée du couple de serrage en pied de bielle? j'ai pas trouvé , mais je suis vieux alors.....!

bonjour superplapla, effectivement j'ai parlé un peu trop vite hier, le demi coussinet superieur est bien marqué sur le premier cylindre, je n'avais pas réfléchi au sens de rotation et de sa poussé!Par ailleurs, comme c'est ma première fois, je testais le jeu en premier lieu en pied de bielle, qui est imperceptible dans mon cas, donc conclusion, après un manque d'huile ou sans suit un claquement à l’accélération, il y à de forte chance pour que les coussinets est rempli leurs fonctions d'usures! Bref, c’est pas trop pénible à faire , on vas voir au remontage si j'y passe moins temps, pour le moment je comptabilise 3h de boulot entre deux averses ( dont la bonne moitié pour me défaire de se carter)

bon bah , ça na pas l'air d’être un coussinet !!! pas de jeu la-dedans!!! Pourtant ça claque à l’accélération !! je vais faire un petit tour vers le haut. Si quelqu'un a une idée , je suis preneur........

bonsoir à tous, après un petit manque d'huile sans prévenir, il semble fort probable qu'un coussinet est lâché sur mon 105cv. je m'attaque donc à la dépose du carter moteur pour accéder à l'identification du coupable de mon cliquetis . J'ai suivit scrupuleusement le démontage et là , je bloc !!!! toutes vis visibles déposés , je décolle partiellement l'avant de quelques dixièmes peut être 2mm et je m’arrête ! peur de tout casser. help. sylvain

bonjour à tous, nous venons d’acquérir ,ma compagne et moi , un multiplia de 1999 (105 jtd) qui nous permettra je l'espere de parcourir de nombreux kilomètres avec celui-ci. bricoleur passionné sur tous les sujets , je suis aussi le propriétaire d'un monospace citron et d'une 106 Peugeot , ainsi que d'une grosse cylindrée sur deux roues. Papa d'une grande famille un peu éparpillé (clermont-ferrand, lyon , orleans ), je parcours un peu la France pour la retrouver . depuis la base d’Orléans (mon lieu d'habitation actuel) je parcours a minima 40 a 60 mkm/par ans pour retrouver mes quatre enfants. passionné de musique(voir mon pseudo ), je suis de formation du monde de la construction. très fan de ces nouvelles technologie sans en etre l'esclave , je reconnais leur grande utilité , a la fois dans l’échange et la recherche d'information. j’espère pour voir amener une modeste contribution a minima dans ce forum. Merci a vous pour cette lecture. Sylvain.