Multipla91
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probleme volant moteur ou embrayage jtd 105 de 1999
Multipla91 a répondu à un(e) sujet de Multipla91 dans Auto dépan' de Club Multipla Fiat
bonjour, merci pour la reponse. en effet j'aime cette voiture car sur une autre fiat le moteur à 350000km et tourne comme une horloge. j'avait ouvert la boite avant de remettre le moteur ce qui m'avait permis de voir que l'embrayage était vraiment quasi neuf (environ 2000km selon l'ancian proprio) de plus le moteur avec cette boite fonctionnait avant que je l'ouvre j'ai peut etre endommagé quelque chose sans m'en rendre compte. si quelqu'un a une idee je suis preneur. merci encore -
probleme volant moteur ou embrayage jtd 105 de 1999
Multipla91 a posté un sujet dans Auto dépan' de Club Multipla Fiat
bonjour a toutes et tous, je viens de remplacer moteur boite de mon multipla jtd 105 de 1999 et j'ai un probleme de vitesse, comme si le moteur reste en prise comme si il y avait un soucis avec le volant moteur. l'embrayage est quasi neuf mais le volant moteur est d'origine. peut on changer le volant moteur sans redeposer le moeur boite complet ? merci -
comment sortir le moteur d'un multipla?
Multipla91 a posté un sujet dans Auto dépan' de Club Multipla Fiat
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Poussoir cassé comment reparer
Multipla91 a répondu à un(e) sujet de Multipla91 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
bonjour, tout d'abord désolé pour les termes que j'utilise qui ne sont peut être pas les bons. je dis que c'est le poussoir car je le vois c'est le 1 er sous l'arbre coté courroie de distri. il a un bord cassé et le dessus (ressemble a une pièce de 2€) à sauté et se baladait a l'intérieur de ce que j'appel un cache culbu. je vais tenter de vérifier si la soupape n'a rien et qu'elle n'est pas grippée. merci encore -
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Multipla91 a répondu à un(e) sujet de Brina dans PRESENTATION DES MEMBRES de Club Multipla Fiat
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bonjour, je suis l'heureux possesseur d'un Fiat Multipla JTD de 1999 en excellent état au niveau de l'intérieur et de la carrosserie et je pensais quand je l'ai acheté avec 135000 kms au compteur, que le moteur était également ok mais j'ai eu que des galères, tuyaux d'arriver de gasoil défectueux, après c'est la poulie damper qui a cassé ensuite le capteur PMH et capteur de vilebrequin ont lâchés et maintenant c'est un poussoir sous l'arbre a came qui s'est cassé !!! si quelqu'un a la solution pour déposer l'ancien et remonter je suis preneur. merci et très content d'être parmi vous.