brad-fronck

Bon j'ai changé le boitier injection, le boitier code et les puces des clés, la rampe d'injecteur et le capteur de vilebrequin et toujours les mêmes problèmes. Bref je crois qu'il va aller à la casse. Sinon en démontant le capteur de vilebrequin sur mon autre multipla, j'ai cassé la patte qui le maintien résulta deux multi en panne. Quelqu'un serait-il comment on démonte cette patte ? car il y a un boulon sans tête et je ne c'est pas comment l’enlever ?

Bon je me suis dit que je devais encore faire un effort. J'ai donc inter-changé la centrale électronique avec celui d'un autre multipla que j'ai pour pièce et la... et ben c'est la clef qui n'est pas reconnue a cause du code antidémarrage. Si quelqu’un aurait une idée ?

Voici les photos demandés des Dodge wc 63 " />0212.jpg" />" />3 Sinon voici un lien ou vous pourrez en voir plus.http://www.latitude44sudest.com/

Je viens de remplacer la sonde lambda qui est sur le pot d’échappement et la ! et ben toujours pas d'amélioration. Je croix que je vais prendre rendez vous chez le toubib des bagnoles.

je ne s'est pas ou elle se trouve ?

Merci, Sinon le distributeur d'essence fonctionne car je l'entend aspirer. Quelqu’un serait il si il y a un Débitmètre de masse d'air sur ce modèle, car je ne le trouve pas. Merci

Bonjour à tous, voici la suite des événements. j'ai nettoyé le corps de papillon et rien de nouveau. Je les donc remplacé par un autre pris sur un multipla qui tourne bien, et toujours rien. Bobine changée rien, la sonde qui est sur le collecteur et toujours rien. Il me reste donc le distributeur d'essence ? PS je commence à en avoir plein les bottes.

Bonjour à tous, Bougies changées, ainsi que le faisceau électrique (bobine aux bougies) et toujours pas d’amélioration. Je vais vérifier pas à pas le reste des choses que vous m'avez conseillées. Merci et bonne année! A+ Franck

OK, je prends note et vous tiens aux courants dès que j'ai fait les vérifications. merci et bonne soirée. Bougies 4 ans faisceau et bobine d'origine.

Bonjour, je n'arrive pas à mettre des photos. Le site me dit qu'il faut que j'attende 7 jours. je retenterais plus tard. Désolé

Bonjour à tous; Voici mon problème. Je possède un multipla (186) 1.6 i 16 Vs 103 cv donc essence année 1999 et cette vieille dame à un problème de tenue de régime (irrégulier, elle broute) lorsque celui-ci est bas avec aussi un manque de puissance. Quand on rétrograde il faut jouer avec la pédale d'accélérateur pour ne pas quelle cale. je fais ce poste car je n'ai pas trouvé d'info pour une motorisation essence avec ces problèmes ? Merci d'avance.

Bonjour à tous, Je m’appelle Franck, je suis fonctionnaire. Ma passion est la reconstitution historique sur la Seconde Guerre mondiale (devoir de mémoire). Je possède deux Dodge wc 63 (6x6) et surtout un Multipla (186) 1.6 i 16 Vs 103 cv depuis 5 ans qui me rendent de fier service. Voilà je crois vous avoir tous dis. À bientôt.