yunus

a quoi correspond ELM?

je vient de changer le capteur de pression turbo, la vanne egr, le débitmètre. toujours pareil elle est passé a la valise le résultat est décevant: capteur de pression!!! d'après le diag l'electrovanne de pression turbo ne fonctionnerai que a 18% ce qui n'est pas normal! de l'aide svp ce la fais une semaine que sa dure, des que je monte dans les tours (vers 3500tr) le voyant gestion moteur s'affiche et impossible de dépasser les 3000tr.

ok je vient de souder les fils du connecteur d'accélérateur, toujours pareil j'ai commende le capteur de pression turbo. je vous tien au courant demain

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

bonsoir je vient vers vous car j'ai un gros problème avec ma multipla de 2001 110cv. alors au début j'ai eu le voyant gestion moteur allumé et perte de puissance, cela di ceci c'est produit une seul fois. après quelque kilomètre le voyant est revenu. ainsi le calvaire a commencé. dans un premier tant j'ai récupérer la vanne egr+ le débitmètre+ le capteur de pression turbo d'une multipla identique qui fonctionné très bien. maintenant après le montage des pièces , le problème perdure. quand je branche le débitmètre je perd de la puissance , quand je la débranche j'ai de la fumé et la cerise sur le gâteau, quand je débranche le débimétre et que je prend l'autoroute tous va bien si je reste dans les 2000tour mais dés que j'accélère a fond: voyant gestion moteur allumé + pas de puissance+ la voiture ne dépasse pas les 3000 tours. ( elle est passé a la valise et le résultat est décevant : les trois pièces en question). Question 1: est ce que une des pièce en question peut mettre les autre en défaut question 2 : faut il changer les trois pièce ou une seul? merci

bonjour tous le monde je me présente je m'appel emre , propriétaire d'une multipla de 2001 110cv. heureux d'être parmi vous.