Tazmultipla

Je viens de refaire une recherche sur norauto.fr aussi bien avec la carte grise que la plaque d'immatriculation et il ne trouve que des poulies mais aucun alternateur. Si tu préconise d'en mettre un de 120A je conclu donc que ce la n'est pas grave de mettre un alternateur avec un ampérage un peu plus important que celui d'origine.

J'ai reparcouru le forum et ai envoyé 2 msg privé afin d'essayer d'obtenir l'information, par contre je vois mes messages dans ma boite d'envoi et non dans mes messages envoyés (Cela ne me semble par normal). J'ai cherché chez Norauto.fr et il n'ont pas d'alternateurs. Oscaro et Yakarouler ne propose pas d'alternateur 120A mais seulement 90A, 100A et 105A. Si je prends un alternateur 100A et que le mien est de 90A est-ce grave ? J'ai lu le tout et son contraire sur le net. Merci encore.

Autre chose il y a t-il un modèle d'alternateur à privilégier ?

Bonjour, Je dispose d'un multipla JTD 115cv et il semble bien que l'alternateur soit HS. Mon garagiste est ok pour me le changer si je lui fournis la pièce. J'ai donc fait des recherche sur le net, mais plusieurs types d'alternateur sont possibles avec des ampérages différents (105,100,90). J'ai bien essayé de trouver ces informations sur mon alternateur mais l'accès très difficile m'y en empêche. Quelqu'un peut-il m'aider ? 1ère mise en circulation avril 2005 Type : 186AXE1A04D ou 186AXE1AO4D Type mine : MFT5412TH693 Merci par avance.

Miracle cet après midi, le voyant s'est éteint et j'ai bien 13,5 volts lorsque le moteur tourne, pb d'humidité je pense. Merci en tout cas de vos réponses.

Bon je vois que cela dépasse ce que je vais pouvoir faire. J'ai lu que le ZFA pouvait me permettre de connaitre la référence de l'alternateur. Est-ce bien le cas et comment avoir l'info ? Merci par avance.

Merci de cette réponse précise et rapide. Par contre j'ai une question : Le prix de cette pièce est effectivement bien moins chère que l'alternateur mais sans vouloir remettre en cause votre compétence, comment puis-je m'assurer que c'est bien cette pièce qui est HS ? Puis-je la changer moi même sachant que je ne dispose que d'un crick ? Merci encore.

Bonjour, Mon Multipla de 2005 me cause des soucis coté alternateur. Le voyant de la batterie est constamment allumé et j'ai le message défaut d'alternateur. Suite aux nombreuses informations sur le forum (merci aux contributeurs), j'ai fait le test de la tension moteur en route et je n'obtiens pas le Graal des 14v mais suis à 11 et des bananes. J'avais déja eu des alertes lors de fortes pluies mais le message disparaissait de suite alors que là, pas de bol.... J'ai appelé mon garagiste qui m'a indiqué que le prix de l'alternateur serait d'environ 500€ et la main d'oeuvre aux alentours de 130€, glups d'autant plus que suite au contrôle technique je viens déjà de dépenser 1000€ (triangles avant, pot à ressouder, barre à l'arrière et pneus arrières). J'ai donc chercher sur le net et ai trouvé chez Oscaro ou Yakarouler des pièces 2 fois moins chères, mon garagiste étant d'accord pour me faire le changement avec la pièce que je lui fournie, par contre je voudrais être sur de prendre la bonne pièce car j'ai vu qu'elles ne sont pas toutes identiques. Par ailleurs mon garagiste m'a conseillé de remettre exactement la même pièce pour un pb de cohésion avec le démarreur si j'ai bien compris. 1. Que penses vous des sites Oscaro ou Yakarouler 2. Faut-il remettre la même pièce 3. Je cherche la référence de l'alternateur mon numéro de ZFA étant : ZFA18600002231717 - Multipla JTD 1.9l - 115 cv. Merci par avance pour votre aide.

Bonjour, Nouvel arrivant sur ce forum, je suis possesseur de Multipla depuis 2000. 1 version grenouille avec frigo à l'avant et nouvelle version (2004) 6 places. L'esthétique de ce véhicule ne me plait pas particulièrement, mais le coté pratique est top. Places pour les passagers arrière, 6 places, modularité sièges arrières; agréable à la conduite même si manque un petit peu de pêche (ce qui ne m'empêche pas de ne pas avoir mes 12 points)