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pseudopascomtoutlmond

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  1. pseudopascomtoutlmond
    Salut Dom, Malgré 16 ans de multipla (c’est mon 2eme), il a toujours ses mystères ! Pour moi après la vidange le passage à la console semblait obligatoire. S’il y a un autre moyen, je veux bien le connaitre ! Merci d’avance Bruno
  2. pseudopascomtoutlmond
    Merci Dom380 de me faire part de ta régénération forcée. Je sais pas si c'est ce que j'ai fait en roulant mais depuis que je l'ai fait rouler hier à 90km/h à fond de 3eme pendant 10 bonnes minutes, j'ai retrouvé sa puissance. ET LA, MIRACLE !! ce midi je le redemarre comme d'hab et ... le défaut moteur a disparu sans que j'aie à lui brancher le moindre cordon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! YOUPI !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je croyais qu'il allait rester tant que je ne l'aurais pas annulé... je vais tout de même me commander un ELM327 pour la suite. Marre de faire mes vidanges au garage !
  3. pseudopascomtoutlmond
    Merci aux punis de service! J'espère être au top niveau pour l'être un jour aussi... Je vais essayer de trouver ça dans mon coin (dans l'Oise) en l'achetant directement avec le logiciel maxiecu en francais: http://www.ebay.fr/itm/222087719932?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Après avoir roulé à fond de 3eme à 90km/h (3500tr/mn) pendant 10mn, j'ai retrouvé la puissance de mon Plapla. Il ne me reste plus qu'à supprimer le défaut et croiser les doigts pour qu'il ne revienne pas. Je vous tiens au courant...A+
  4. pseudopascomtoutlmond
    Merci captaine59 pour ces infos. En fait je pars de loin car je n'ai pas d'outils de diagnostique... donc pas d'info de pression ni de colmatage, juste mon voyant et Midas qui me dis depuis 2 mois que cela vient du FAP... avec le changement du "capteur differentiel (je crois) pour 120€ et un nettoyage pour 90€... Quel outil de Diag preconisez vous? Merci
  5. pseudopascomtoutlmond
    Salut à tous, Je cherche des tuyaux sur les soucis de FAP. J'ai mon voyant moteur allumé (aller au garage ) et il semble qu'il y ait un différentiel de pression entre l'entrée et la sortie. Si vous avez des idées j'suis preneur... Bruno
  6. pseudopascomtoutlmond
    Salut à tous, J'ai un Multipla FL 1.9 JTD 120cv, 275000 km année 2008 C'est mon 2eme multipla avant j'ai eu le canard pendant 8 ans... (maso?) J'suis pas un pro de l'informatique ni des forum et encore moins de mécanique. J'aimerai bien comprendre pourquoi tout parait compliqué !! J'ai des soucis avec mon Fap (défaut moteur allumé) et je tourne en rond avec Midas qui n'arrive pas à me trouver de solution. Après 5 passages chez eux le voyant revient encore ! Si vous avez des idées je suis preneur Bien à vous Bruno

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