geckel

Voila, on vient de mesurer à 3000 tr/mn : valeur ciblée 1264mb valeur mesurée 1036 valve chargement pression 40%

Merci pour ces réponses. Mais concrétement, je dois te donner les valeurs de pression demandée et pression obtenue. C'est bien ça ?

Bonjour J'ai lu effectivement pas mal de choses ici et je vous en remercie.

Alors oui il a déjà démonté la moitié du moteur parce que en même temps, on a changé l'embrayage et dans la continuité il s'attelle à ce problème de défaut moteur. En branchant la valise, on obtient le code P0236.

multiecuscan c'est une valise diag, c'est ca ? Quelles valeurs vous voulez connaître ?

C'est vrai j'ai présenté le multi mais pas moi. Je suis maman d'un grand garçon de 7 ans et à la maison c'est papa qui bricole le multipla. Nous sommes du Pas de Calais.

Bonjour, A la lecture du forum, je constate que je ne suis pas la seule à rencontrer ce problème de perte de puissance. En ce qui nous concerne, nous rencontrons le problème dès que nous sommes sur l'autoroute à 120 km/h. Résultats perte de puissance et pied à fond sur l'accélérateur. Nous avons refait une vidange complète (avec remplacement de tous les filtres), nous avons bouché la vanne EGR et aussi essayé la voiture débitmètre branché et débranché. Pas de changement. Les durites ont été contrôlées visuellement, le capteur d'admission remplacé. Le tuyau rouge aspire bien la vanne "wastegate" Le collecteur d'admission a aussi été nettoyé. Nous soupçonnons le débitmètre mais comment être sur que ce soit lui le responsable. Vu les connaisseurs sur ce forum, nous comptons sur vous pour avoir un minimum de piste (mon mari est désespéré, il a déjà démonté la moitié du moteur) Avec nos remerciements (le Multipla est un JTD 115Cv 1.9 de octobre 2003)

Bonjour, Propriétaires d'un multipla 1.9 115 cv depuis 2004, nous suivons votre forum depuis un bon moment et nous vous remercions pour les conseils que l'on peut y trouver.