kim03

Bonjour. Il y a un an de sa j'ai changer moi même l'embrayage, depuis aucun souci jusqu'à aujourd'hui plus moyen de changer vitesse pédale enfoncer j'ai cru que ceté le câble, et bien non. J'ai ensuite défait le cablé niveau moteur mais alors la le bras d'articulation et complètement dans le vide c'est à dire il bouge de haut en bas sans forcer je vais y regarder demain plus en détail mais s'il vous plait dite moi pas que c l'embrayage qui es. HS AIDER MOI LES AMIS BONNE SOIRÉE

slt je repond a ta question par rapport au marques et bien moi je n'avais pas pris valeo et j'ai bien regreter car mon thermostat vient de me lacher ca fait 3 mois que je l'avais changer donc je te conseil vraiement de prendre grosse marque pour le thermostat . mais moi ossi j'ai un petit probleme la 1 eme vitesse du ventilo moteur(petite vitesse) ne s'enclenche plus et je n'arrive pas a savoir d'ou ca vien le serais tu ou que'qu'in pourrait m'aider merci

ok je vais essayer comment faire pour rincer le circuit

bonjour mon multipla surchauffe jai dernierement changer calosta, sonde de temperature la je ne comprend plus rien j'ai eu des petite bulles dans le reservoir eau de refroidissement jai effectuer un purge ca lui a fait du bien du coup plus de bulle par compte la du coup ma durite qui va vers la pompe a eau est brulante tandis que la durite qui est sur le calostat est froide jai penser kil sété bloquer lors de la surchauffe moteur que je vien d'avoir j'ai donc enlever la gros durite pour permete avec un petit tornevis plas defectuer un petite pretion pour decoler linterieur vous me suiver (ce qui souvre dans le calostat pour permette l'eau de circuler)ensuite jai tout remonter j'ai demarer et rien a faire toujours pareille elle surchauffe meme avec le ventilateur brancher en direct par compte j'ai refait une purge mais du coup la purge de droite situer sur le radiateur celle presqu'en face de la durite du calostat ne se fait pas comme si il n'y aveait plus de circulation d'eau je pense que vous allez me dire que c'est la pompe a eau mais sont elle vraiment si defectueuse que ca elle dois avoir entre 40000 et 42000 klm merci pour vos reponses

bonjour suite a un changement de thermostat , ma pompe a eau est bonne par compte jai un probleme avec la premiere vitesse de mon ventilateur moteurqui ne fonctionne plus mon ventilo fonctionne en 2eme vitesse (en groose vitesse) lorsque je roule je vous dit ca car jai mis des ptite marque pour voir si il se declancher et donc sur mon voyan chauffe moteur qui es sur le tableau de bord m'indique 4 bars lorsqu'elle est chaude et se stabilise sur les 4 bars quelqu'un porrait m'aider merci

c'est noté merci les gard de vos conseils bonne soirée

nn JE N'AI PAS ENCORE DEMONTER LE THERMOSTAT EN FAITE VOILA MON MOTEUR MONTé EN SURCHAUFFE car mon ventilo ne se declancher pas j'ai changer ma sonde de temperature et rien ensuite j'ai mis mon ventilo en direct et toujours rien et lorsque le moteur est en surchauffe meme avec le ventilo en direct la temperature ne baisse pas de plus une foi le moteur tres chaud la grosse durite qui es sur le thermostat elle est un peut chaude et l'autre qui part au moteur elle elle est froide et pui j'ai tester moteur a froid en accélérant et j'ai regarder dans le bocal et rien ne se passe aucune ptite bulle quoi rien de ce qui ma dis "ddlamitraille" et puis aussi lorsque le moteur monte a 6 barres j’actionne le ventilo interieur et la par compte la temperature moteur decend a 4 barres et 20 min apres sa remonte je tient a preciser que lorsque ma panne est apparue le jour meme j'ai ma baterie qui ma lacher et jai du changer la cosse + mais je n'ai pas changer la masse et j'ai entendu sur le forum des probleme de masse mais je pense pas que sa joue sur mon probleme

moi j'ai le radiateur froid car je l'ai brancher en direct donc nourmale il est froid je vais opté pour le thermastat

ok merci beaucoup de ta réponse je vais faire çà très rapidement de toute façon mon Multi ne bouge pas tant que la réparation n'ai pas faite. on ma parler de la pompe a eau es ce possible;quel symptôme a savoir lorsque la pompe a eau est HS le saurais tu stp merci

bonjour je vos explique le souci avec mon multipla j'ai une surchauffe moteur j'ai changer la sonde de température et toujours pareille; j'ai mi mon ventilateur en direct a la 2 ème vitesse et toujours rien mon moteur surchauffe et monte a 6 barre via le voyant du tableau de bord on ma dit de voir si en tenant les 2 grosse durites du radiateur sentir si il y a un couran d'eau et il me semble que non je ne sent rien par compte j'ai la durite du coté thermostat qui est un peu chaude et l'autre durite qui part vers le moteur elle est froide bien sur avec le moteuur allumé avec 6 barres de chauffe via TDB et avec le ventilateur en direct A l'aide je suis perdu j'y comprend plus rein merci

bonjour je vos explique le souci avec mon multipla j'ai une surchauffe moteur j'ai changer la sonde de température et toujours pareille; j'ai mi mon ventilateur en direct a la 2 ème vitesse et toujours rien mon moteur surchauffe et monte a 6 barre via le voyant du tableau de bord on ma dit de voir si en tenant les 2 grosse durites du radiateur sentir si il y a un couran d'eau et il me semble que non je ne sent rien par compte j'ai la durite du coté thermostat qui est un peu chaude et l'autre durite qui part vers le moteur elle est froide bien sur avec le moteuur allumé avec 6 barres de chauffe via TDB et avec le ventilateur en direct A l'aide je suis perdu j'y comprend plus rein merci

Fiat multipla 2003 JTD 115 gris metalisé je suis de poitiers kim03