marie22

heuuu c'est quoi le pack nord ???

merci titeuf c'est exactement ces annonces.... aujourd'hui j'appelle le garage de Alençon (2e annonce) pour avoir plus de précisions sur le suivi de la voiture mais elle m'a l'air en bon état et bien entretenue... sur les photos. la description me plait bien! et merci aussi pour les fiches techniques.. je ne les connaissais pas celles ci !

et pour les différentes versions ... des nouvelles ????

pour le cuir... comment dire... T'AS PAS HONTE !!!

merci beaucoup gaz maintenant c'est plus simple pour faire un choix

j'aimerai savoir aussi s'il existe une liste des équipements pour les différentes versions en 115 nouvelle génération. de la version de base au haut de gamme; désolée mais j'ai plein de questions...

merci actuellement j'ai une palio week end (ess 223500 km) tu crois que la garde au sol du multipla, est plus basse encore ??? pour les chemins je n'en ferais pas plus qu' avec la palio, càd de temps en temps... mais pas du tout terrain non plus!

gaz pour le frein à main... même pas quand je parlais de remorque, je dois pouvoir tracter un van 1T200... qu'en penses tu ???

au fait j'aimerais aussi savoir si sur ce fofo il y a des personnes qui tractent et si oui quel poids ??? et comment se comporte la voiture pendant la traction (même si les ecchos sont positifs c'est toujours mieux d'avoir un témoignage en direct !!!)

merci gaz j'ai oublié de préciser que ce sont des nouveaux modèles... pour les 6 places , les roues, les portes... mais tu as raison ils le précisent .... pour les triangles, c'est tous les 50000 qu'il faut les changer, c'est ça ??? et la vannes EGR, c'est à + 100000 (??) en tout cas merci pour tes présisions ça va me permettre de poser les bonnes questions aux vendeurs

bonjour à tous ça y est la recherche de Ma perle rare est lancée... en regardant sur lecoincoin, j'ai trouvé plusieurs modèles qui pourraient faire mon affaire j'aimerai avoir votre avis sur les finitions pour savoir de quels modèles il s'agit... merci si vous avez d'autres remarques n'hésitez pas non plus ces deux là n'ont pas l'air mal... pour les photos, ils sont en bon état, mais je peux peux pas mettre les liens pour voir 1ere occasion il se trouve dans le 54 (un peu loin)... couleur bleu ciel... Description : prix: 4490 euros Marque : fiat multipla 1.9 jtd 115 cv class 1ère Mise en circulation : 22/06/2005 Km : 143000 Équipements : -Airbags, abs -Direction assistée -Clim -Ordinateur de bord -Radio cd commande au volant - Vitres et rétros électriques -Peinture métallisée -Détecteur de pluie luminosité -Fermeture centralisée à distance -Non fumeur première main ,entretien à jour etc ... -kit embrayage butée câble neuf -6 places **Garantie 3 mois, possibilité d'extension 6-12-24 mois** 2eme occasion il se trouve à Alençon (pas trop loin de chez moi)...couleur bleu ciel pour celle ci on ne sait pas encore si c'est une 1 ere main... par contre il annonce un 120 JTD, c'est plutôt un 115 vu qu'il y a marqué derrière JTD... donc 115 description: prix: 4490 euros Fiat Multipla 1.9 JTD 120 6 Places monospace, bleu, 7 cv, 5 portes, mise en circulation le 26/08/2005, garantie 3 mois. KM: 156000 km couleur intérieure : bleu OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - rétroviseurs électriques - vitres électriques Intérieur et confort : - pack électrique - climatisation Sécurité : - direction assistée - fermeture centralisée - ABS - airbags frontaux - airbags latéraux - alarme - anti-patinage - ASR Autres équipements et informations : Indicateur T° extérieur, Peinture métallisée, Airbags cond et passager, Airbags latéraux arrière, Véhicule entièrement révisé, Airbags latéraux avant, Autoradio avec lecteur cd, Désactivation d'airbag passager 3eme occasion il se trouve dans le 42 (là aussi un peu loin) couleur blanc! il est marqué JTD à l'arrière, donc un 115 Vends Fiat Multipla 1.9 JTD 120 Emotion de 11/2004, 135 000 kms, 4VE, FC, DA, climatisation automatique, JA, (c'est quoi ???) radar de recul, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques, radio CD, 6 places... Disques + plaquettes AV + biellettes de barre stable + silenbloc triangles neufs. Vendu entièrement révisé avec CT. Prix 3 990 €. voilà mes trouvailles... qu'en pensez vous ???

merci titeuf les connaissances que j' ai sur le multipla se limitent aux recherches sur le net depuis une semaine.... donc j'ai encore des lacunes mais je n'aime pas acheter une voiture les yeux fermés et quand je ne connais pas... je m'informe merci jol je comprends que les "puristes" préfèrent l'ancienne version...moi c'est justement sa tête d'avant qui ne me plaisait pas en tout cas c'est maintenant que je vais surtout avoir besoin de vos avis, car le moment le plus dur arrive... trouver ma perle rare !!!

alors 1ere question, voilà je me lance... chevaux comment peut on reconnaitre un 120 d'un 115 ? est ce que c'est marqué quelque part où on doit faire des recherches avec le numéro de série réponse trouvée... JTD=115 cv / multijet=120 cv les finitions comment savoir si la finition annoncée est la bonne ??? l'année modèle comment savoir si la voiture est du bon millésime??? ex: il se peut qu'une auto millésime 2004 soit vendue en 2005 et donc le millésime sera différent de la 1ere mise en circulation FAP pour le FAP... j'ai pigé...j'ai appris la leçon:lol!: si c'est marqué derrière JTD,c'est qu'il y'en a pas si c'est marqué "multijet", c'est qu'il y'en a un la distribution c'est 120 000 km ou 5 ans ( c'est ça ???) voilà déjà pour commencer... vu l'heure

le couple sur les diesel est suppérieur à l'essence c'est mieux pour tracter. en plus la conso sur les essences fait carrément frémir pourtant je ne suis pas accroc du diesel, mais là je reconnais que y'a pas photo pour le choix du multi, qui est finalement limité, si on en veut un sans FAP, on élimine les 120... reste les 115 sur lesquels il faut enlever ceux avant 2005 pour des soucis de boite...je pense donc partir sur un 115 JTD de 2005 ... si je trouve mon bonheur !!! reste à trouver maintenant la finition en tout cas merci pour vos avis qui me sont bien utiles

bah moi ça m'arrangerait de trouver un truc comme ça ici

merci cédric donc un jtd 120 de 2007 c'est pas possible ?????? c'est forcément un multijet ce que j'ai trouvé sur le net: 1.9 JTD 115 active 2004/2005 class 2004/2005 emotion 2005/2006 cinecita 2005/2006 1.9 multijet 120 hobby 2007/2008 class2006/2008 emotion 2006/2008 collezione2006/2008 1.9 multijet DPF 120 team 2008/2010 dinamic 2008/2010 par déduction tous les 120 ont un FAP puisque sortis après 2005...et pour les 115 sortis en 2006 c'est pareille ou pour eux y'a toujours JTD ??? désolée pour toutes ces précisions mais je suis un peu perdue là parce que je trouve des annonces avec des JDT 120 de 2007/2008

merci j'en ai plusieurs en vue... celui ci j'aime assez oups pas possible de mettre un lien... mais apparement c'est "JTD" 120... c'est possible ??? les 120 ne sont pas tous "multijet" ???

bonjour à tous... toutes (je crois qu'il n'y a pas beaucoup de gente féminine ici?) je ne suis pas encore détentrice de multipla mais cela ne saurait tarder... je recherche un modèle nouveau look...(désolée je ne suis pas fan de l'ancien... ) année 2005 à 2007 environ. pourquoi un multipla ???? et bien il correspond le mieux aux critères de recherches, à savoir bonne familiale, facile d'entretien, facile à conduire, bonne tenue de route.... et pouvant tracter occasionnellement une remorque de 1T200!!! (van avec un cheval ou caravane !!!) ça court pas les rues une voiture pareille en recherchant des infos sur le multipla je suis tombée sur ce fofo qui est vraiment une mine d'or. D'ailleurs c'est le seul endroit où j'ai pu trouver des réponses à mes questions. Néanmoins il me reste encore des zones d' ombres à éclaircir avant de me lancer dans l'achat de cette voiture si particulière et pour cela il me faudrait votre aide pour éclairer mes lanternes car dans les garages ils ont de bons vendeurs, (certes ils pourraient même vendre une voiture avec la machine à laver incorporée) mais pas de bons conseillers... Alors voilà j'ai lu le post de Nino 79 qui a mis de longs mois avant de trouver sa perle rare mais cela m'a permis de débroussailler déjà un peu le sujet. si j'ai bien tout suivi, j'ai noté que le point faible du multipla était les triangles et le train avant. il me reste LA question qui aujourd'hui reste sans réponse même de la part du concessionnaire. avec ou sans FAP bien entendu vu les soucis engendré par celui je préférerais un modèle sans FAP alors pour les modèles en 115 cv y'en a pas... c'est bien ça reste les modèles en 120 cv... et c'est là que ça coince... il me semble que tous les 120 en ont un ??? or certains vendeurs me disent sans FAP. alors là aussi si j'ai bien compris les modèle sans FAP sont notés JTD derrière et les modèles avec FAP sont notés "multijet"... c'est bien ça ??? je vais arrêter là car j'ai l'impression de déborder un peu sur la présentation là ... à + sur un autre sujet....