diogene1

ha m..de ! je vais les peindre en noir pour qu'elles se voient moins

je l'envisage bien sur mais je viens d'acheter ce multi ( pas trop cher c'est sur 450€ )et j'ai déjà changé la poulie damper, la courroie d'accessoires, j’attends de recevoir un kit de réparation de l'essieu car la roue ARG est un peu beaucoup de biais et un jeu d'essuie glace avant, je vais devoir trouver un capot moteur car la fermeture est HS j'ai ressoudé une tige de métal sur la tôle mais je ne sais pas si cela passera le CT et de toute façon il est tout cabossé l'ancien proprio devait forcer comme un fou pur le fermer donc je vais devoir le faire, de plus je dois changer les deux pneus avant qui sont sur la ferraille du fait du parallélisme que je vais aussi devoir faire faire sans compter les pneus arrières qui je pense pourraient peu être passer le CT mais ne feront pas long feu c'est pourquoi j'ai choisis la solution visses dans les silentblocs qui je pense suffira pour le CT et le temps de rentrer un peu de trésorerie après avoir régler les autres problèmes, j'avoue être curieux de voir combien de temps cela peu tenir.

je n'ai pas de télécommande juste deux clés sans télécommande

salut à tous, je vous expose le problème : lorsque je ferme par la porte conducteur seule la porte conducteur se ferme mais quand je ferme par la porte passager toutes les portes se ferment ( y compris la porte conducteur ), cela n'est pas très grave mais c'est juste un question de confort. si vous avez une idée je vous en serais reconnaissant. Merci

merci à titeuf63 pour son tuto /t703-reparation-et-remplacement-des-silentblocs-de-la-barre-stabilisatrice grâce auquel mon multipla ne fait plus un bruit de casserole vu que je vis en pleine campagne où les route ne sont pas toujours Bonnes. encore bravo pour le coup des visses ...

de mémoire plus une partie métallique

ok merci je ferais attention au bruit mais a priori pas de pb elle est du même diamètre et de la même largeur que l'autre seule le type de fixation est différent

en effet les deux sont différentes mais la nouvelle rentre parfaitement seule les visses sont plus courtes car la poulie est moins épaisses à ce niveau

bonjour a tous, voila j'ai changé ma poulie damper et sa courroie donc je voulais vous faire partager mon expérience. les outils utilisés : une chandelle, une petite planche, un cric, une ficelle, une clé à cliquet et sa rallonge, une douille de 10, une de 15, une de 17, et une clé torx de 50, un tournevis et une clé à choc. ce que j'ai acheté suivant les conseils de ce forum (chez oscaro) : une Courroie trapézoïdale à nervures 6PK1836 (13€99) une Poulie damper GATES TVD1013 (80€08) j'ai commencé par lever avec le cric, posé ma chandelle avec sa petite planche, démonté la roue avec la douille de 17. ensuite enlever les trois boulon avec la douille de 10 (pour moi deux car il en manquait un) : ensuite j'ai retiré la courroie d'accessoire avec la douille de 15 et la rallonge en tournant le galet tendeur dans le sens anti-horaire, elle est partie toute seule et il était visiblement temps de la changer : puis j'ai retiré les 4 vis qui tiennent la poulie damper avec la clé torx de 50 (on voit nettement qu'elle était HS): ensuite j'ai posé la nouvelle en faisant attention de bien positionner le détrompeur : puis j'ai mis en place la courroie en la maintenant sur chaque poulie avec un petit bout de scotch pour ne pas qu'elle saute quand j'essaye de la tendre: pour remettre la courroie j'étais seul donc j'ai du trouver une astuce pour détendre le galet tendeur et mettre la courroie, j'ai donc mis ma ficelle dans ma clé a cliqué que j'ai tendu avec mon tournevis : je n'arrivais pas à passer la courroie sur le galet tendeur alors j'ai essayé par une autre poulie et par celle là la courroie s'est mise toute seule en place sans forcer: ensuite j'ai tout remonté et comme par magie plus aucun bruit. merci au forum sans ça j'aurais surement commandé les mauvaises pièces et galérer un peu plus

merci a tous pour vos messages de bienvenue, espérant pouvoir être utile a ce forum autant qu'il me l'est.

Bonjour a tous, Je viens d'acheter un multipla JTD 110ch de 2001 pour ma femme avec quelque travaux à faire (poulie damper, pb électriques, la roue arriere gauche un peu de biais,...) avec 260000 km au compteur, elle est grise, nous sommes dans le Morbihan, je suis tombé sous le charme de cette petite voiture qui ne l'est pas tant et j’espère pouvoir lui piquer de temps en temps