Moultigaz

Ok merci pour vos réponse je vais démonter mercredi prochain mes tambours et voir comment sont les rattrapages d'usures. Par contre, maintenant que je suis déjà rassuré sur les piéces est-ce que vous sauirez me dire comment on régle le rattrapage ?

Salut à tous, Je reviens vers vous car j'ai une question. Je viens d'acheter un kit de frein arrière sur yakarouler http://www.yakarouler.com/reference/trw/BK1742,182, Le truc c'est que je viens de recevoir le kit et jele rend compte qu'il n'y a pas ni le rattrapage de jeu d'usure ni les butée. Est-ce que vous pensez (en fonction de l'état de ceux qui sont actuellement sur mon véhicule) que je peux réutiliser ceux déjà en place ?? Là où j'ai pas fais gaffe c'est que sur les kits déjà montés ces piéces sont présentes mais sur certains kits non pré montés ces éléments ne sont pas présents et à priori il n'est pas possible de les acheter séparement. Du coup je me demande s'il ne faudrait pas que je retourne le kit et que je mette un peu plus cher pour être sûr d'avoir ces éléments. Qu'est-ce que vous en pensez ? je peux récupérer ceux existants ? ou alors ces kits sans ces pièces sont fait pour piéger les gens et se retrouver con ....

C'est noté !!!! Bon alors là c'est partis, quand faut y aller faut y aller !!!! Merci pour tout Je vais ptitetre tenté de faire un tuto ....

Bonsoir à tous, Voilà voilà, il faut bien se lancer un jour ou l'autre dans l'écriture d'un post. J'ai actuellement une fuite de liquide de frein sur la roue arrière droite que je dois réparer rapidement (vu que mon garagiste m'en demande plus de 400€ TTC MO comprise). Je décide donc de me lancer dans le changementdu kit de frein. Mais bon voilà, j'ai parfois des doutes sur les pièces que je choisis (je pense notamment aux triangles de suspension). Ma question est assez simple en fait, peut-on faire confiance aux choix de piéces qui nous sont présentées, sur certains sites grâce aux données du style "méthode immatriculation" ou encore "méthode choix de marque modèle" (pour ceux qui sont certains à 100% de leurs modèles) ?????? DU coup je me dis que je choisis la méthode immatriculation, vu que j'ai acheté mon multi d'occase, mais le doute me guette. Si vous avez des informations sur la qualité des références de pièces je suis prenneur. Merci

Merci à toi, je sens que je vais y passer du temps sur ce site, je vois déjà plein de choses qui m'interpellaient sur ma voiture et ici il y a plein de réponses !!!!

Amies et amis du soir bonsoir, (oups il est déjà 12h) Je viens à vous toutes et tous afin de me présenter comme il se doit, en bon et due forme. Voilà maintenant presque un an que je suis inscrit sur ce forum aux précieuses informations qui m'ont, notamment, permis de faire la vidange, changer les triangles de suspensions. Ma démarche initiale a été motivé par le fait que majoritairement les garagistes sont des escrocs et ai donc commencé à remettre en cause leur devis. Et c'est là où ce merveilleux site intervient. Je n’avais jusqu’à il y a un an jamais mis les mains dans le cambouis. Et force est de constaté, qu’en plus de réaliser des économies j’ai pris du plaisir à faire ces quelques actions moi-même. (Tout comme je m’occupe aussi d’un potager, je suis d’ailleurs très fier des mes premiers semis de tomate qui sont en train de grandir, mais ça c’est une autre histoire) Je possède un Multipla Facelift 1.9 JTD 115cv version Activ. La date de première mise en circulation est de décembre 2004 et elle a, à ce jour, 245 100 km au compteur. J’ai acheté ce véhicule en 2010 alors qu’elle avait 165 000 km. Et je pense pouvoir dire que j’en suis tombé amoureux (oui, oui d’une voiture c’est possible). Le fait est donc que j’essaye d’en prendre soin, sans avoir à vendre mes filles si possible (ma femme m’en voudrait probablement). Pour ma part, je suis contrôleur de gestion (métier bien peu manuel, à part sur un clavier d’ordinateur et sur excel) Voilà voilà, je pense avoir fait un tour de mes aspirations et de mes attentes et je vais enfin pouvoir poser mes questions, car et bien oui j’ai un souci mais à lire dans un futur message. Mes bien chers frères, mes biens chères sœurs, à la revoyure.