Killx

yeah s'est cool sa, bien joué les mec

j'avoue joli taff !

je sais pas, j'y ai pas trop encore réfléchit, mais la tel quel avec les filetés , au minimum 400 euro, pour un bricoleur sa vaut grave le coup, le moteur n'a que 143 000 Km, la boite est niquel, et je donne avec 8 tôles comme celle qui sont dessus, et 4 plus fine des jp d'origine, et toutes les pièces de ma mk2 qui sont récupérables

justement, Si quelqu'un du fofo la veux ? s'est sur que je serais ravis que quelqu'un de la westcoast la reprenne, comme daily s'est génial, faut juste réparer le moteur ou le changer quoi...

oui... enfin bon, s'est pas sa qui m'empéchera de venir m'eclater au meeting avec vous même si je doit rester garer a l'entrée, je me dit que se sera que provisoire

non j'ai pas envie de repartir dans des frais sans fin... je reprendrai de la VW mais plus tard, la du coup sa va être faire un credit et trouvé un utilitaire, si je trouve dans mes prix je prendrais un caddy évidament, mais la niveau tarif sa va être partner ou berlingo d'après se que j'ai pu voir... et ensuite je mettrais de l'argent de coté pour me faire plaisir avec une bonne vieille VW, mais la je sature avec celle la

Bion sa y est la s'est la fin, se matin elle a fait 15 Km et mon compteur s'est transformé en guirlande de Noel, durite dur comme du béton... joint de cucu , donc voila...je vais la ramené je sais pas trop comment chez moi, et elle partira pour pièce, entière ou a la casse...

la en moins d'un mois j'en suis a presque 350 ... et j'ai que 320 de paye par mois, je m'en sort pas vraiment

la s'est le retour radiateur - vase d'expantion, mais s'est surement du a une surpression du circuit... pour moi ya pas trois cent mille solution. depuis le changement de moteur sa chauffe, je pense un joint de culasse, mais se que je comprend pas, s'est que mise a part la légére chauffe, ya rien ! pas de mayo dans l'huile, pas de fumé bleu... ou s'est le moteur qui digére mal la 15w40, avant il tournait a la 10, peut être que s'est trop épais pour son age, j'en sais rien du tout...

ouai mais j'ai peur de tomber dans les même emmerdes...je pense que je si je la vend, je vais quitter la VW jusqu'au moment ou je pourrais me payer une cox ou une mk1 GTI

finalement je me tate a la vendre...ya marre de toutes les tuiles que j'ai avec, sur la route aujourd'hui une durite qui pète, hier s'était la sonde d'huile, avant hier 130 euro de garage pour le galet et le problème de chauffe qui au passage n'est pas résolut je vois pas trop l’intérêt d'avoir une voiture si on est jamais sur d'arriver la ou on veut aller bref sa me gave

ok donc flèche vers le réservoir merci mec !!! normalement s'est bon je viens avec samedi !

ouai sa je sais, mais s'est sa http://www.mecatechnic.com/GO2_GC47250_FR_Vanne-de-filtre-a-Gasoil-pour-Golf-2-et-3-Polo-3-et-4-et-Passat-3.htm que je sais pas dans quel sens mètre

je viens de récupérée la jetta, sa a l'air bon et juste une dernière petite question, au niveau du filtre a GO, la petite valve se monte dans quel sens ? il y a une flèche gravée dessus, pour moi faut qu'elle soit dans le sens de la flèche verte sur ma photo pour le retour ? je préfère demander histoire de pas faire de connerie