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Dolipraane

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Tout ce qui a été posté par Dolipraane

  1. J'ai bien fait un diagnostique chez un concessionnaire Fiat, il m'a dit la même chose, Norauto n'a rien mesuré et il devait pas vouloir se faire chier à les changer. Donc pour eux ce sont les bougies qui sont en fin de course. Le problème c'est qu'il ferme le Samedi et que c'est le seul jour ou je suis dispo. Y'a un moyen de les enlever sans tout démonter ?
  2. Finalement ce ne sont pas les bougies, vu que je changeais la distribution chez norauto hier, je leur ai demandé de faire en même temps les bougies. Ce matin quand je la récupère, ca n'a pas été fait la raison pas le matériel et ils les ont testé elle fonctionne très bien. Bon en même temps ce matin à 8h alors qu'il faisait entre 5 et 10°C elle a démarré comme d'habitude sans bronché. Je l’amène dans une concession Fiat pour un diagnostique.
  3. Chez moi il fait -15°C très souvent la nuit en hiver. Donc le risque qu'elle ne démarre pas est quand même élevé.
  4. Ben l'une c'est jusqu'à 10/99 et l’autre à partir de 11/99.
  5. Bonjour, mon voyant s'allume depuis 1 semaine à chaque démarrage en clignotant 30 fois, donc je pense que les bougies sont foutu. Le problème c'est que la date de 1ere circulation de mon multipla est le 26/11/1999 soit pile poil entre les deux dates indiquaient sur oscaro. http://www.oscaro.com/bougie-de-prechauffage-beru-0100226436-108797-243-p http://www.oscaro.com/bougie-de-prechauffage-beru-0100226372-108775-243-p C'est un JTD 105 1.9. Voila si vous avez besoin d'autre renseignement dites la moi. Merci d'avance.
  6. Ok me reste plus qu'à en trouver une de la bonne couleur, noir/aubergine. Merci pour le renseignement
  7. Bonjour, il y a de ca un bon moment j'avais tapé un poteau et mon hayon avait pris un joli choc. Je voulais savoir si le changement d'un hayon de multipla était quelque chose de simple ou de dur (pour quelqu'un qui a travaillé dans la mécanique) mais surtout si s'était rapide ou long comme truc à faire ? Merci d'avance.
  8. Il faut d'abord enlevé la casquette, ensuite retirer le bouton de la vitesse de ventilation juste en tirant dessus assez fort. Y'a une vis dessous. Après ca il faut tirer vers soit et vers le haut et ca se décroche. Si moi j'ai réussi alors que j'ai 2 mains gauches tu devrais y arriver.
  9. le rond du choix de température en plastique tout fin est cassé. Mais pour l'instant je n'arrive pas à enlever la partie blanche ... Edit : Après 45 min de combat acharné j'ai enfin réussie à tuer le dragon soulever l'élément blanc. Tout est dans le garage en train de sécher pour la 3e couche de peinture Une dernier question il faut recoller la partie blanche comme au début ou non ? Cordialement
  10. Finalement j'ai pris une bombe sechage 24h mais en le mettant de loin ca fait une couche très fine et j'ai pu passer les couches en une apreme. Mais je bloque à ce niveau : J'arrive a soulever un coté mais impossible de l'autre, y'a une technique ? En plus le rond avec les numéros et cassé à plusieurs endroit :/
  11. C'est de la peinture avec séchage rapide ? Tout ce que j'ai trouvé c'est avec 24h de temps de séchage faut immobilisé le véhicule 3 jours minimum dans ce cas la ...
  12. Aucun problème avec les dos d’âne, j'en passe 5 dans la même rue presque chaque jours ...
  13. Oui je met le chauffage au niveau des pieds également, non quelques minutes je dirais une dizaine.
  14. A chaque fois que je mets le chauffage il s'allume. Non aucune perte de vitesse, bonne reprise, pas d'à coup. Bon de toute facon maintenant que j'ai acheté le produit pour nettoyage de l'injecteur je pense que je vais l'utiliser c'est jamais un mal ce genre de chose non ? Mais je sais pas si je met tout le flacon vu que je suis au 3/4 de mon plein. Et pour la vanne EGR je vais demander à mon beau père c'est un ancien mécanicien, il y arrivera mieux que moi.
  15. oui voila, j'ai du mal à m'exprimer aujourd'hui désolé !
  16. Elle était passé au test et il avait réinitialisé quelque chose me souvient plus :honte: Et bien je l'ai depuis fin avril, donc je ne mettais que de l'air froid et pas de probléme, depuis que je met de l'air chaud problème. Mais si c'est également lié au trajet de Avril à fin Juin, j'allais en cours 2 fois par mois à 200 Km donc ca faisait de long trajet souvent. mais maintenant que j'ai fini je reste dans le coin.
  17. je fais au minimum 2 trajets de 40 minutes par semaine, sinon c'est beaucoup de petit trajet.
  18. Bonjour, lorsque j'avais acheté mon multiplat, le gars m'avait dit que le voyant s'allumer, mais il avait réglé le problème chez un garagiste, mais ca fait une semaine que ca me le fait de temps en temps, j'ai l'impression que c'est lié au chauffage, il a fait froid c'est dernier temps. Par contre même quand il est allumé, aucun problème d'accélération. J'ai également beaucoup de fumée noir au démarrage ou en accélération. J'ai acheté un nettoyant d'injecteur de marque Facom, sur le flacon il me dise que c'est pour 50 à 70 L de gazoil. Mais je ne connais pas du tout la capacité de mon réservoir, c'est un JTD 105 de 1999 Vous pensez que ca peut résoudre le problème ? ou le voyant vient d'autre chose ? Merci d'avance
  19. On a de la chance on fait exactement la même taille, être petit n'a pas que des inconvénients
  20. C'est un plaisir à conduire, deux trois truc à changer vu que l'ancien propriétaire n'en prenait pas soin mais c'est vraiment top !
  21. Il va m'en falloir en effet, et merci pour la réponse super rapide
  22. Bonjour, Voila mon petit soucis, lorsque j’appuie sur la commande ça fait un bruit mais ça tourne dans le vide, n'étant pas très grand j'aimerais pouvoir descendre un peu le siège pour être mieux niveau pédale. Est ce qu'il existe une façon manuelle de descendre le siège ? Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement
  23. Bonjour à tous, Je m'appelle Marc, j'ai 23 ans et je vis dans le Doubs vers Montbéliard. Je suis en apprentissage pour devenir Infographiste. J'ai acheté un Multipla de 1999, 105 JTD avec 172 000 Km, il y'a beaucoup d'espace et pour déplacer mes VTT c'est le top ! Cordialement
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