benett68

Non Diablo ! tu ne recule pas ceci te montre ( normalement ! ) que tu peux faire encore 30 000km ..... Je plaisante.....

Alors pour répondre à JJHENAULT sur l'historique de mon plapla.............donc un véhicule acheté en 2004 d'occasion avec 48 000km au compteur, malheureusement après seulement 20 000km l'embrayage dans le sac mais pris en charge par le réseau ou j'avais acheté le véhicule ( pour ne pas citer c'est une marque japonaise qui commence par T et se termine par A.... ). Après plus aucune grosse intervention jusqu'au début 2013 ou j'avais un problème de chauffage suite à la pompe à eau qui c'était dessertie....( d’ailleurs merci encore une fois pour l'aide du forum ) bref !!!!! Bien sur l'entretien classique du véhicule comme il se doit : changé 3 fois les plaquettes de frein, 3 fois mes pneus, les tambours arrière, les biellettes, 2 fois la courroie , le kit arrière de triangle de suspension, la barre stabilisatrice de direction, 2 fois le pare brise, et 1 seule fois mes disques et cela pas plus tard que dimanche dernier !!! L 'état du véhicule ne présente à ce jour aucun point de corrosion Par contre il y a des petits bobos mais sans danger !!!. La seule chose qui m’embête c'est au niveau des poignées de porte, le petit plastique noir qui craquelle avec la vieillesse !! d'ailleurs si quelqu'un à un truc pour réparé je suis preneur... Voilà en gros l'histoire de mon véhicule, mais ce que je retient c'est le nombres de kilomètre que nous avons fait avec grand bonheur dans un véhicule d'exception......

Merci Diablo !!!

" /> Un grand jour ! en ce jour...... la barre des 300 000 km... en espérant qu'il y en aura d'autre...

:merci:Merci !

Bonjour à tous ! alors mois c'est à Volgelsheim dans le Haut rhin près de Neuf brisach ( Alasce ) [wow][/wow][wow][/wow]

Ok ! pour moi ! En esperant...............

Pat atra trop fort ! Mais merci à vous tous pour vos conseils et avoir passé du temps a comprendre et me donner pistes pour trouver cette panne +1 à tous ! Que du bonheur le chauffage.....

Youpiiiiiiiiiiiiiii, a nouveau du chauffage dans mon Multipla. Et la pièce défectueuse était bien la pompe à eau ! Pourquoi, comment ?? je ne le sais pas .... quoi qu'il en soit démontage + pompe + M.O + liquide + divers joints = 379€ ! 379€ qui passe par la garantie de la pièce car défectueuse, donc je paye 0€ ! c'est pas du bonheur ça ? Maintenant est-ce que le mécano avait fait une erreur lors de la pose de la pompe en 2011 ?, ou réellement la pièce avait un défaut ? mystère... J'ai pourtant demandé à voir la pièce avec les référence mais là ! pas possible car échange standard avec leur grossiste donc la pièce n'était plus sur le site. De toute façon je dois repasser au garage et j'en demanderais un peu plus sur cette histoire. Mais le plus important c'est que j'ai a nouveau du chauffage et pour 0€

Pour ce qui est de la pompe a eau je pense que cexci devait etre de la piece d'origine Fiat , étant donné que c'est un agent Fiat. Mais actuellement ceci ne veut plus rien dire, même en Allemagne, c'est fini le temps ou le travail effectué etait irréprochable..... Faut vraiment bien chercher le petit garagiste du coin, qui arrive encore à travailler à l'ancienne....

J'ai fais le changement de courroie et pompe le 21 Juillet 2011, et malheureusement je ne connais pas la marque de la pompe ! ( je demanderais à mon mécano ) Par contre pour ce qui est de la marque du thermostat d'eau que j'ai changé la semaine dernière ( et qui était d'origine dans le moteur ) c'était du BEHR France !! De plus l'usine est juste à 20 km de chez moi.... La pièce commandé chez Oscaro est la marque : VERNET S.A./Thermostat d'eau - TH6826.88J

M'excuser ? oui et non car la semaine dernière lorsque Fiat Colmar avait mon véhicule le chef d'atelier m'a dit qu'il avait verifier le circuit et la pompe ! donc pour moi c'est pas tout a fait le cas ! Car pour le chef d'atelier la panne vennait du ventilateur de chauffage de l'habitacle..... alors que penser ????? Ma derniere fois que j'ai changé ma distri c'était à 242 000 km avec pompe à eau et tout le toin toin.. Le mécano en Allemange me confirme que quelques années en arrière il n'y avait jamais ce problème avec les pompe et c'est certainement dû a une mauvaise qualité de matériaux actuellement.

Franchement c'est un prix vraiment raisonnable ! moi en Allemagne j'ai payé 512€ en juillet 2011, juste pas le nettoyage moteur .....