las8

Non désolé je ne sais pas si elle se monte sur un multipla phase 1 mais à mon avis ça doit être pareil. Il faut demander ça à un concessionnaire.

Salut, je vends une serrure neuve (moteur et câble inclus) d'hayon sur un multijet de 2006 car je me suis trompé de pièce. En fait ce qui ne fonctionnait pas était l'interrupteur. Donc j'ai cette pièce avec facture du 19/08/2014 achetée 100,21 euros. Faites moi une offre.

Salut, mon coffre n'ouvrait plus, j'ai acheté une serrure (moteur et câble inclus) mais le problème ne venait pas de là mais de l'interrupteur. Je me retrouve donc avec cette serrure neuve achetée 100,21 euros. Je peux te la revendre, fais moi une offre.

ça fait des mois que je regarde sur leboncoin, il y a que des pots de 105 ou 115 cv.

Salut, j'ai un multipla 120cv de 2006 et je cherche un pot d'échappement même si le FAP est en mauvais état ou enlevé car ce qui m'intéresse c'est le catalyseur. Le mien est troué

C'est un ami à moi qui me l'a fait. En fait il copie la cartographie de ta voiture sur un ordi puis il la passe dans un logiciel qui enlève le FAP puis il écrit la nouvelle cartographie sur ton calculateur. Ce qui est bien c'est qu'il garde ta cartographie d'origine et il peut la remettre à n'importe quel moment. Je reviens à mon pb : mon catalyseur étant troué je vais être obligé de le supprimer car pour le remplacer il faut remplacer aussi le FAP : une fortune quoi ! Est ce un problème de rouler sans le catalyseur ?

Salut, j'ai supprimé le FAP électroniquement pas de problème mais j'ai eu un souci pour le supprimer physiquement. En effet sur mon modèle 2006 de 120cv le FAP et le catalyseur son dans le même bloc, il a fallu scier en deux. Après avoir scier j'ai découvert que mon calayseur est troué . Il y a un trou de 3cm de diamètre dans le nids d'abeille . Dégouté ! J'ai vidé le FAP mais j'hésite à ressouder et laisser le catalyseur troué. Est ce que ça craint si je soude une plaque au niveau du trou ? Une idée SVP

Merci, le multipla 2001 est un phase 1. Si son pot se met sur le mien, je fait juste un échange comme ça je n'aurais pas a supprimer le FAP ! Mais c'est quoi "eper" ?

Salut, moi je viens d'avoir le même problème : mon multipla ne monte pas au dessus de 3000trs. Je pense que c'est le filtre à pognon. Je vais résoudre le problème à coups de burin

Salut, mon FAP vient de lâcher ! Je vais le faire supprimer ! Je ne veux pas me ruiner avec ça ! Mais j'ai 2 questions SVP : * Mon multipla est un 120 cv de 2006. Le catalyseur et le FAP forment-ils une seule pièce ou est-ce en 2 pièces ? *J'ai la possibilité d'acheter le pot complet mais d'un multipla 115cv de 2001. Est ce le même que le mien ? MERCI

C'est comme un bon joueur de foot, il doit être capable de jouer du pieds gauche et du pieds droit ! Pareil pour la conduite

En fait ce n'est pas aussi difficile que ça de rouler avec le volant à droite et je dirais même que c'est plus simple car tu n'as plus l'angle mort pour doubler PS : je me suis trompé, j'ai bien des jantes 15"

Merci mais dommage ça ne marche pas, lorsque je clique sur le lien "Notice entretien" ça me donne un cadre blanc

Oui j'ai exactement toutes les options que tu cites mais en plus je crois que les jantes sont de 17 pouces. Merci pour tes réponses titeuf J'ai encore une petite demande : où pourrais-je trouver une notice en français car la mienne est toute en anglais ?