siat

Merci pour ces infos. Dans mon cas les vibrations se sont produites en ligne droite et sur route bien propre (parfois sur autoroute), il ne m'a pas semblé que ça pouvait venir de la crémaillère. Le problème que j'ai, c'est que depuis 2 semaines le phénomène a complètement disparu ! (je pensais que ça pouvait être lié au froid, mais il faisait très froid les 2 derniers jours et ça marchait très bien). J'ai même passé le contrôle technique avec succès aujourd'hui (bon je sais ce n'est pas une garantie !) Siat

Bonsoir, Alors là je ne sais pas du tout, je vais essayer d'éplucher les factures d'entretien pour voir... Quel peut être le rapport avec mon problème, et ça se change tous les combien, du liquide de direction assistée ? Siat

Bonsoir, Je le ferai dès que j'aurai un moment. Pour le moment le phénomène ne s'est plus produit (c'est vrai qu'elle ne roule pas beaucoup, mais on a bien fait 200 km quand même sur les 15 derniers jours sans alerte). Siat

Non ça ne fait pas de bruit particulier. Siat

Bonjour, Quand le phénomène se produit il semble que c'est à peu près à la vitesse de rotation des roues, et même à basse vitesse. Par contre cela se produit de temps en temps, ça apparaît brusquement et ça disparaît de le même manière. Siat

Bonjour, Je sacrifie aux présentations, puisque je viens de poster un sujet sur une panne... Je possède un multipla JTD 105 de 1999, acheté en 2000 et qui compte aujourd'hui 190 000 km. J'y suis très attaché, je trouve qu'il n'a pas d'égal en volume intérieur et nombre de place pour l'encombrement total du véhicule. Sachant que j'ai 4 enfants c'est encore plus vrai, dans toutes les 7 places du marché il y aurait un enfant dans le coffre, et donc moins de confort et de volume disponible, même pour des véhicules beaucoup plus chers. Je me félicite aussi de la fiabilité de la mécanique, en-dehors de l'usure normale et de problèmes de connectique de l'accélérateur je n'ai jamais eu aucun souci. Maintenant que le multipla commence à avoir bien vieilli, il est passé cette année en second véhicule pour laisser la place à un multi...van (VW), qui de mon point de vue a quelques points communs (en plus du nom) avec le multipla (hormis le prix exorbitant même sur l'occasion et la finition intérieure qui n'est pas comparable). J'ai participé il y a quelques années à l'ancien forum, après une longue absence me revoici sur le forum pour chercher de l'aide sur un problème de direction. Siat 01 Chalamont

Bonjour à tous, Cela fait quelques années que je n'avais pas participé au forum (depuis il a changé d'hébergement d'ailleurs). J'ai un multipla depuis 2000, dont je suis très satisfait, c'est pour cela que je l'ai toujours (maintenant comme 2e voiture) malgré ses 190000 km. Et voilà que brusquement il y a une semaine, la direction s'est mise à vibrer fortement et à tirer fortement à droite, au bout de 10 km de trajet. Je m'arrête, je vérifie qu'il n'y a pas une roue desserrée, et je repars : plus rien pendant une dizaine de km, puis ça reprend de plus belle sur l'autoroute cette fois-ci. La vibration ressemble un peu à un problème d'équilibrage, en beaucoup plus violent et quand ça vibre c'est à n'importe quelle vitesse (mais ça vibre plus lentement à basse vitesse qu'à grande vitesse). Je suis passé au premier garage de pneus sur ma route, ils ont détecté une rotule de direction avec un jeu important côté droit (j'ai pu moi-même le vérifier), c'est réparé et ils ont refait le parallélisme et toute la batterie de contrôle de direction, RAS. Je repars et au bout d'un moment ça recommence (mais un peu moins fort, la rotule devait dater de plus longtemps et elle amplifiait le phénomène). Par contre lors de mes derniers trajets (au total environ 200 km), le phénomène a diminué, on le sent un peu par moments mais ça ne dure pas. Voilà, je ne sais pas trop quoi soupçonner, peut-être un cardan mais les soufflets sont propres ? Qu'en pensez-vous ? Siat 01 Chalamont