Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Benson

Membres
  • Compteur de contenus

    191
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Benson

  1. Il y a 2 ans j'ai changé mon Multi de 2001 avec 240000Kms pour un de 2003 avec 93000Kms 2 ans et 38858Kms plus tard on viens de me refuser le contrôle technique car l'essieu arrière et pourri, alors qu'aucun défaut n'était noté lors du dernier contrôle fait chez SECURITEST, SARL CSA ST BONNET, ZI LA GRAVOUX, LA TOURETTE, 42380 ST BONNET LE CHATEAU, fait juste avant la vente par un professionnel. AUTO COCEPT Rémi GIRARD Chamvieilles 42380 LURIECQ. Je doit avouer que je soupçonne un certificat de complaisance. J'ai contacté SECURITEST Affaire à suivre.....
  2. Cahors encore moins loin mais je bosse de 06H00 à 20H30 non stop tout les jours. Mon multi est le deuxième, avant j'avais un 110 de 2001.
  3. c'est marrant car nos multis sont quasi identiques.
  4. Les S et RS ont des amortisseurs spécifiques différents des autres, c'est rapport à la puissance et tenue de route, ma b5 était un V6 biturbo de 265cv la b6 le V8 légèrement revu pour sortir 370cv au lieu des 344cv d'origine. J'habite à Lavergne près de Gramat mais bosse la semaine sur Cahors. Et toi tu es où ??
  5. Je reste sur une S car les RS sont des gouffres à l'entretien, les pieces sont top specifiques,déja sur les S certaines pieces ne sont dispo que chez Audi. En 2004, 4 amortisseurs pour une S4b5 = 1200€
  6. Perso je me verrais bien repartir sur le V8 mais en version Allroad, pratique pour les chiens, sinon, retour à une S4 ou S5.
  7. J'avais exactement la même mais S4 ave le fameux V8 4.2L, elle me manque beaucoup.
  8. Bienvenu, Sarlat n'est pas très loin, je suis près de Gramat 46
  9. Bienvenu de la part d'un autre du sud-ouest (46 LOT)
  10. Le PT n'existe pas en coupé! Je ne parlais pas de ce cas précis mais des gents qui achetent un cab et s'en servent 90% du temps en position fermée. Quand j'avais mon TT j'étais comme Jöl, cheveux au vent tout le temps. Et oui, la capote électrique et la vraie vitre arrière (avec dégivrage) c'est un vrai plus. Et je me répette, les capotes ont bien évoluées depuis les années 80.
  11. Salut J'ai eu un TT 225 roadster, capote baissée été comme hiver (avec un peu de chauffage) sinon ça ne sert à rien, quand je vois le nombre de cab qui roulent bachés, achete un coupé !! Toile mieux que hardtop, tu garde ton coffre. Et les capotes se sont bien améliorées avec les années. Seul défaut suivant où tu habite et où tu vas, le risque de vandalisme sur la toile. Moi je suis à la campagne dans le sud ouest et avec un garage donc jamais eu de problèmes.
  12. Rencontre sympa ce matin à Gramat dans le Lot avec un couple et leur petite fille possésseur d'un JTD 105 vert. Il connaissait le forum mais je ne pense pas qu'il en soit membre. Peut être nous parlerons plus lors d'une prochaine rencontre.
  13. Le coffre du multi ressemble à ça, sauf que celui du milieu dans mon cas c'est aussi un Léo. ça fait pas mal de peau de bête.
  14. Top pour les autocollants Suivi hier sur Gramat dans le LOT 46 un Multi gris immatriculé dans le 61(ancienne immat), j'ai fait 2/3 appels de phares mais pas de réponse.
  15. Sympa, les toits ouvrants je suis pas fan, je les avaient sur mon ancien, JTD 110 ELX de 2001. Quand il pleuvait trop fort je prenais la douche en conduisant et ce même après avoir resséré les vis et revu les joints.
  16. 1er voiture Multipla 1.9 JTD 115 de 2003 2eme voiture Ford Fiesta RS Turbo de 1991 (conduite à droite) dans la famille depuis 1992.
×
×
  • Créer...