Freddy Cox1

Oui c'est vrai,va falloir qu'on trouve une nouvelle date.

Salut,je viens de lire ça,sur la page perso de Pascal Amodru; Nous le regrettons mais le French VW Bus meeting ne se fera pas en 2016. Nous prenons le temps de la réflexion afin de proposer un meilleur French VW Bus meeting et surtout pouvoir accueillir toujours plus de monde dans les plus belles conditions ! Nous prendrons le temps nécessaire, ce sera pour du mieux que ce soit à Fley ou ailleurs! Merci pour votre compréhension et à bientôt certainement sur d'autres meeting. Ceci laisse plus de temps à certains pour finir leur combi,

Sympa la rouge avec ses enjos, Tes essuie-glaces me semblent un peu haut.

Au début je chercher une cale de bois,après réflexion,j'ai pris une plaquette.

Salut,hier j'ai changé disques + plaquettes avant sur mon break,pour repousser les pistons d'étriers j'ai fais comme ça; Avec un grand serre-joint et une plaquette usée,en la plaçant bien ça permet de pousser droit le piston.

Salut,je me suis remis sur mon moteur,comme une bielle avait un point dur,j'ai mis l'ensemble vilo + bielle de mon ancien 1200,avec des coussinets de vilo neufs,ça tourne nickel sans aucun point dur. Aujourd'hui j'ai remis les pignons sur le vilo; Prochaine étape remontage du vilo embiellé + AàC dans le bloc pour voir si tout est bon,ensuite je le referme et j'attaque le remontage du reste. Faudra aussi que je fasse un inventaire des tôles,pour voir s'il m'en manque.

Feuer, Eis and Dynamit (feu, glace et dynamite en français) est un film allemand de Willy Bogner, d’une durée de 1h46, et sorti le 18 octobre 1990 avec Roger Moore dans le rôle principal, secondé de Shari Beladonte pour son pendant féminin. Il y a également le célèbre pilote Niki Lauda en guest star. L’histoire du film est classique : doté d’une prime de 135 millions de dollars, le Mégathon naît dans l’esprit d’un homme richissime. Son but : pousser ses trois enfants à mériter leur héritage en les faisant participer à ce challenge. La plus folle des compétitions est née. Durant ce Mégathon, une course épique entre différentes Volkswagen Golf 2 : GTI, Country, Synchro et même une golf 2 Monster Truck. Les réalisateurs ont rivalisé d’idées pour rendre chacune de ces VW unique : couleurs originales, Golf équipée de skis sur le toit, quatre roues directrices ou encore vache Milka sur le capot, toutes ces version sont uniques ! Un marathon non-stop où figurent les sports les plus extrêmes : ski, parachute ascensionnel, saut à l’élastique, VTT et cette course automobile bien entendu ! Découvrez donc cette course dans son intégralité ci-dessous :

A propos des 2002,je me rappel avant la resto,j'avais étais à un meeting d'anciennes,il y avait une ballade jusqu'au circuit club de Magny-Cours et des tours dessus avec nos caisses,en bas du circuit il y a une belle ligne droite puis un virage sec à droite,j'étais sur la droite au milieu quand tout à coup sortit de nulle part deux 2002 m'ont doublé,une de chaque coté,puis ils ont tourné,j'étais sur le cul,

Salut,je pense le mettre là;

Salut,voici un site pour trouver de quoi faire un circuit d'essence au top; http://crosscar.go-gti.com/

Sauvetage d'un Karman; L'histoire du Karmann ..." Le Degrippé" ! il y a quelques années , on me parle d'un karman de 1961 qui serait dans un jardin sans savoir ou il est , posé comme ça, dans l'attente que son propriétaire se décide sur son sort...... ...bref... Le temps passe..... et l'histoire finie par se bousculer un peu alors que le propriétaire du karmann est mené à devoir faire partir ce dernier suite à un déménagement.....une info plus précise m'est donné et me voilà parti avec la personne qui connait cette vw, pour aller la voir et en savoir plus.... je tombe nez a nez avec une karmann de 1961, planté là, sur une dalle de béton, surplombant le jardin.....qui attends qu'on le sorte de là..... ce karmann est en fait une 1ere main acheté neuf par le grand père du propriétaire, et sa dernière sortie datant de 1988....il y a plus de 15 ans l'auto a été inondé, mais jamais nettoyée, et posé sur cette dalle il y a plus de 10 ans...autant vous dire que la boite ,moteur et freins sont archi grippés car l'eau doit encore être dedans.... aujourd'hui apres avoir pris rendez vous avec le propriétaire c'est le moment de s'occuper du karmann, et de le sortir de là ....mais l'histoire n'est pas simple...les 4 tambours sont grippés, boite et moteur aussi....après avoir tapé sur les tambours, badigeonnés de dégrippant....l'auto ne veut rien savoir et ne bouge pas.... je décide alors d'essayer de démonter le moteur pour essayer de libérer tout ça...... rien a faire le moteur ne veut pas sortir non plus..il est coincé dedans.. Ok ...!!! ma décision est prise , il ne restera pas la, on va le tirer en tow bar avec les roues grippées et on verra bien ...... une vidéo a été faite , des que je l'ai, je mets ça en ligne .....c'est juste extra...virage en drift.....et pneus qui fume.....c'était la seule manière de le sauver rapidement.... et arrivé à 200 mètres de l'atelier .......révélation : les roues se sont dégrippées......si ça c'est pas un signe ! Son sort n'est pas encore décidé mais au moins elle est sauvée..... https://www.facebook.com/david.gourdon.7/videos/10207145405700978/?hc_location=ufi

Salut,c'est pas encore Noel,mais je pense me faire un petit cadeau; http://www.auchan.fr/circuit-de-course-volkswagen/p-c836564

C'est une bonne nouvelle ça

Salut,comme ça fais longtemps que j'ai un filter king ,pas monté,j'ai enfin trouvé/commandé un mano de pression d'essence,afin de le régler: Je vous en posterai une autre,une fois monté.

http://www.sud-import-express.com/voiture-electrique-pour-enfant-12v-avec-telecommande-parentale-look-vintage-rose-xml-377-2291.html

Oui,c'est vrai,c'est le genre de boulot qu'il est préférable de faire à cette saison,car il fait pas trop chaud et tant qu'il pleut pas ça peut aller.

Oui,je profites que la sève ne monte plus pour y faire.

Salut,j'ai profité du beau temps pour supprimer une partie de la haie sauvage,environ 12 mètres; Il reste une souche de tuila qui devrait pourrir; Je compte remblayer le trou,afin d'avoir un terrain plus plat. il me reste 65 mètres à faire encore, Le sapin qu'est pas au mieux de sa forme et aussi très mal placé sera supprimer aussi.

Pour les amateurs d'Alfa;

Salut,mardi le garagiste m'a dit que mes disques + plaquettes avant sont bons à changer,alors ce soir en rentrant du boulot et avant la nuit,j'y ai jeté un œil et en effet va falloir que j'y fasse,faudra que je vérifie l'arrière aussi,mais si besoin je ne changerai pas tout d'un coup,de façon à ne pas avoir que des freins pas rodé en même temps. C'est des disques ventilés,comme je me rappel que sur ma 205 grd après avoir longtemps rouler en freins adaptable j'avais mis de l'origine et j'avais trouvé une grosse différence,je pence me renseigner du prix chez VW.