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cley84

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Messages posté(e)s par cley84


  1. ok, merci François, mais Mr Mathieu de la municipalité me l'a confirmé hier. c'est tput de meme sympa de t'en etre occupé. par contre, j'ai été peiné d'apprendre que PAUL alpine 310 était décédé, et que je n'ai pas eu l'info, car nous avions travaillé dans la meme boite, j'aurai bien aimé aller a son enterrement.
    amicalement a tous

  2. c'est vrai, on distingue le toit et les custodes de 24 CT.quant au moteur, vaut mieux une turbine comme monté, c'est un peu plus puissant, et il y a moins de fuites d'huile lol.
    par contre, les flats panhard on été utilisés pour faire des pompes a eau, des motos, et des blindés ( EBR Panhard) que j'ai conduit en 1965 au CPCIT du camp de MAiLLY dans l'AUBE ou j'ai servi pendant 16 mois.
    bon, je retourne a ma fregate, encore beaucoup de travail avant de rouler avec, mais elle sera dans son jus de 1955.

  3. bonjour a tous.

    et voilà, il va y avoir une nouvelle française au club.
    1955, renault, frégate amiral, 55000 km d'origine garanti, jamais couchée dehors, et tenez vous bien, 1 ere main. une perle rare, elle va rester dans son jus.
    je rentrais de chez HENRI vers 18h, j'etais allé voir sa C4, magnifique au demeurant, je regarde le boncoin, une annonce sans photo postée à 16h sur Avignon en plus, je teléphone de suite et voilà l'histoire.
    comme quoi la chance ça existe.
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