zazzer

Titre revu ! J'en ai touché a deux mécano de mon entreprise et ils sont définitif c'est de la conneries ! Je m'explique : Monter en pression un turbo de diesel aporte que quelques kilometre heure de plus pour pas grand chose si ce n'est l'abimé et aussi le moteur. Les turbo de diesel ne sont pas fait pour etre gonflé comme ceux d'essence ou la il peuvent etre monter en pression plus forte. La pompe injection est calé et donc elle gere la richesse, on le la re règle que si on a des trous ou un pb de richesse. Voila ce qu'on m'as expliquer ^^

Voila j'ai trouver ceci sur plusieurs forum et le mec a l'air de s'y connaitre pas mal mais je voudrais vos avis les copain xD Et surtout pourquoi on aurait une augmentation de la puissance juste en fesant régler la pompe d'injection ? Merci Son explication ici : Si tu veux juste lui donner de la pêche, tu règle ta pompe d'injection et tu lui colle un echangeur de TDI et un BOA. Avec sa tu tape 200Kph et tu ne reconnais plus ton GTD crois moi. J'ai juste régler ma pompe d'injection je suis passer de 170max à 190 max ( mot 270000km ),et je tien la chique a tout ce qui fait minimum 1000kg et moi de 160cv Pour ma part, j'ai réglé le ralenti à 1000rpm comme sa je ne fume pas trop et la conso reste résonnable 5.5 en ville et 6.5 à 130 sur l'autoroute. En principe avec cette prépa on à augmenté le couple et la puissance. Faite le teste la Vmax devrai etre de 190kph au lieu de 170 d'origine De mémoire ce mec la a pousser son turbo a 0.89 bar au lieu de 0.68 je crois. Ece valable ? Merki

y a pas de souci nounours elle fera un rencart la petite

News : plus ou moins 200 kms de fait après le remplacement du joint HS et aucune fuite depuis !! La température moteur est excellente.

Merci bien l'ami !!!!! Non j'ai pas envie de laisser tomber, je l'aime cette petite !

Vraiment de la belle voiture mon DD !!!

Bon allez encore une folie !!! Lundi je prend la voiture te le travail avec Damien semble porté ses fruits pas de fuite Par contre aujourd'hui donc mardi je démarre ( 8h00 du mat ) et la surchauffe moteur direct a peine démarrer Donc je coupe le moulin, j'ouvre le capot, il me manquait du liquide de refroidissement bizarre .... Donc je refait le point et hop direction le taff a 40km de chez moi. A peine 15 min passer, rebelote ça chauffe !!!! Et pas de chauffage :s Donc demi tour on mettre a la maison. Je depose ma voiture et repart au taff avec une autre voiture. Ce soir, retour du taff et inquiet car ca puai le cramer ce matin :s J'ouvre le capot et j'ai pas eut besoin de chercher loin !!!!! La pipe qui se retrouve derrière le radiateur en direction du calorstat s'était détacher laissant couler tout mon liquide de refroidissement !!! Donc remontage, remplissage et fuite Donc démontage et joint HS ! Jeudi go chez VW pour cette petite pièce qui m'a fait bien peur et qui aurai put couter la vie a ma monture !!!! Prochain RDV j'espère pour du positif !!!!!

J'espère que ça ira ma poule !!! Pour ton intérieur c'est niquel toi qui en cherchait un depuis le temps !

Bon on a remi le bon joint avec DD normalement c'est bon a voir demain xD

J'espère que ça sera bien la pipe d'eau pour toi mon copain :s

News : fuite au niveau du calorstat re démontage d'ici ce week-end !

Merci Hz et merci ma poule ! Vivement la suite qu'elle soit presque terminer

Et voila une fois l'alarme posé avec damien ( encore une fois merci ma poule ! ) Aujourd'hui dimanche rien a faire sauf bichonné nos VW donc coup de nettoyage pour elle qui roule beaucoup :

et merde j'ai pas un vdo il va repasser a 0

Désolé a toi Hz ! Moi ça m'est arriver aussi il faut passer au dessus de leur connerie ! Bon courage

Très jolie encore ce tuto merci lauclari !

très jolie travail ! félicitation !

Bonjour a tous xD Voila la golf est quasiment toute "réparée " donc je peux commencer a envisager un petit re looking pour la miss. Donc je voudrais savoir ce que vous pensez des amortisseurs Bilstein B4 avec des ressorts Eibach ? Merci a tous !

Yes enfin !!!!!! Bon aujourd'hui j'ai changer les joints de portière et un bon coup d'aspirateur xD Montage de l'alarme le week-end prochain !

Et voila les enfants je peut me mettre tout nu dans la golf car ca chauffe et ca chauffe pas qu'un peut ^^ J'avais presque oublier ce que c'était du chauffage ^^ Merci a tous pour votre soutient et conseil ! Encore un BIG merci pour mon pote Damien qui a été la du début a la fin !!!!!!!!

Salut les keupin :p Alors ce soir avec Damien hop re belote on regarde ca de pres :p Et on réfléchi xD On a remis une plaque pour boucher les trou sur le volet air chaud / froid et hop ça marche xD Remontage demain et test ^^

Allez j'ai purger le circuit de LDR et toujours rien donc demain je me ré attaque au démontage du tableau de bord :p Car je pense avoir la solution, mon volet qui lui manquerai de la feutrine ou alors volet bloquer. Réponse samedi xD

Bon ca ne chauffe toujours pas mon circuit est bon il est bien chaud alors a mon avis c'est ma commande de chauffage le cable qui tire les volets pour faire du froid vers le chaud soit il est coincé ou plié ou meme cassé et ce qui empecherai le volet d'agir sur le chaud et le froid. Je commence a demonter ce soir et un peut plus tous les soirs. Normalement samedi ca sera bon ! Enfin j'èspere !

yes damien a tout résumer j'espère que ça va marcher demain ! pas de vis de purge j'ai bien l'impression ! Si ca ne chauffe toujours pas je sais pas ce que je vais faire !!!!

yes en espérant que ça va chauffer car la je vois pas ce que je peut faire de plus !