Nemesis67

Tu compte revendre quel mégane ?

Merci Vote pour moi alors J'aurai au moins un vote Très belle photo en tout cas Tu collectionne un peu les pièces ? J'en ai quelques une comme ça moins également..

Concernant la Safrane en résine, j'en ai vue quelques une à vendre sur Leboncoin déjà, donc je doute que tu sois le seul, par contre, elle doit être assez rare ( j'en ai vue une à 500€ une fois )

Super boulot, Hâte de voir la suite !

Pour les lumières aux place arrière, c'est pas trop dure, tu peux te rebrancher sur le plafonnier avant Bon ta voiture est neuve, donc ça va, :top2:Mais au bout de 4-5, sa se détériore déjà Tien, ma Laguna de 180 000 km et 16ans d'age avait moins de bruit parasite que ma Laguna II de 2007 et j'avais constaté la même chose quand j'ai essayer la clio IV à sa sortie.. La boite à gant vibré

Le limiteur, c'est de la cochonnerie, à moins de faire 99% de ville Par contre, le régulateur, tu ne pourra plus t'en passer. Je fait 90% de nationale/départemental, régulateur à 90 et roule ma poule ! J'adore ! Le régulateur s’enlève dés que tu fais une action sur une pédale ( Frein, ou si tu débraye pour changer de vitesse ) Dans ma Laguna, si j’accélère, et que je " laisse aller " la voiture elle ralenti jusqu'à reprendre la vitesse en mémoire. Tu peux aussi appuyer sur le bouton " 0 " sur le volant pour le désactivé ! Aucune chance qu'il se bloque, et à mon avis, c'est de la foutaise, puisque même si tu accélère à fond, la puissance des freins est supérieur à l'accélération ! Essaye une fois d'accéléré en même temps que tu freine, tu verra Par contre, si je t'ai parler de " changement violant ", c'est surtout pour dire que la qualité de la nouvelle clio est loin d'être top Les gros sièges en velour de la mégane I phase 2 sont bien plus confortable que ceux d'une Clio IV ( pour avoir testé les 2 ) Quand je suis passer de la Laguna I à la II.2, j'avais le même enthousiasme, plus d'options etc... m'enfin aujourd'hui au niveau de la qualité à bord, je regrette bien ma Laguna I phase 1 de 97 Et encore, la Clio IV, même 5 ans après, et bien en dessous de la Laguna II niveau finition je trouve Par contre, niveau moteur, a mon avis, tu vas bien t'éclater avec Sinon, chouette ton Show room ! J'adore !

Exactement comme mes amis A l'achat de la voiture, c'était cool, mais la, c'est 99% de full auto ! Je connais même une vieille dame qui à jamais osé s'en servir Elle à même peur du régulateur de vitesse

C'est presque pareil

Les feux en dessous du parechoc de la DS sont des accessoires vendu à l'époque par Citroen, j'avais une fois vue un sujet qui parler de ça ! http://www.nuancierds.fr/DT%20phares.htm Pour le reste, je ne sais pas, Mais même comme cela, elles restent toutes très belle !

Oui, j'avais compris pour " l'adaptation " mais je voie pas de quel voiture tu parle. Je te rappelle que je suis jeune, et qu'hormis dans des rassemblements, je n'ai jamais connu ce genre d'auto

La 16 TX appartient à un ancien collègue de travail A quel genre d'adaptations pense tu ? La casquette sur la première DS est un accessoires d'origine il me semble, idem pour les longues porté adapté dans la jupe du pare choc. ( apparemment assez rare à trouver ) Après certaine adaptations tel que le " Sport " sur la 8 ne me choque pas plus que ça Par contre le " A " sur le lunette arrière me choque

Quelques photos d'un vieux rassos : [/url]

Il est pour moi le stickers Je connais quelques mec qui ont ce genre de palettes au volant. - Sur une 308 HDi 110 BMP6 - Sur un C4 picasso - sur une Léon je sais plus trop quoi Je sais que ce sont des véhicules à vocation moins sportive que la Clio GT, m'enfin apparemment, les palettes au volant, c'est marrant 5 minutes, et après on s'en lasse

Les jantes de la Clio III sont exactement les même que la MRS, non ? Ce sont les bebop je crois ? ou je confond...

Et bien, le changement avec la Clio IV risque d'être violant

Dommage pour les rétros, c'est vite fait pourtant. Chouette boulot

Maintenant j'attends qu'elle arrive

Ayé Je viens de craquer, je viens de " clique panier " sur le magasin en ligne. En êtes vous satisfait ?

Tu possède quoi comme mégane ?

Salut, Dommage que tu n'ai pas garder la burago pour faire la modif, celle ci aurait été mieux Extérieurement, quelques différences entre la R26R et la F1 Team. - Le becquet est spécifique à la R26R ( donc il faut l'enlever ) - Pas d'anti brouillard avant sur la R26r ( donc il faut en rajouter pour la transformer en F1 Team ) - La F1 Team est une 5 places et ne possède pas d'arceau ( contrairement à la R26 R ) - La F1 Team possède un essuie glace arrière ( pas la R26 R ) - Il faut repeindre les poignées de porte couleur alu ( noir sur R26 R ) - Repeindre les coques de rétro ( gris anthracite sur F1 Team, et noir brillant sur R26 R ) et j'oublie certainement quelques détails Enfin, je vais suivre ta modif, bonne chance

J'adore l'horloge au mur

Maigre collection c'est vite dit ! Y a tout de même de sacré modèle Chouette collection

Super, moi les charnières ne me choque pas Bon l'inconvénient de ce genre de remorque, c'est que dans une vitrine, tu ne sais pas ce qu'elle contient

Chouette