flo31

oui j'ai des photos; j'en mets dès que j'ai 5 mn, sur le post de la sortie

magnifique José! ça fait plaisir de voir ta belle dans ces magnifiques paysages!!! super!!!

bravo, ta titine est dans un endroit magnifique!!!

trop belle ta titine, on a hâte de la voir

j'aime bien l'utilisation de la corde à linge!!! Tes parents nous avaient expliqué l'historique de ta ou tes voitures, lorsqu'on a mangé au restaurant dans le Gers ! c'est super ce qu e tu fais!!!

oui je l'ai commandé

Oui j'ai trouvé un contacteur d'occasion chez Batteux competition pour 15 euros + 5 euros de frais d'envoi!!!

oui c'est clair, il n'y a pas photo pour le ralenti...ce qui me met les nerfs , c'est d'avoir laissé une belle facture dans le garage précédent...enfin... Normal pour le compte-rendu, j'avais promis. En plus le garagiste m'a dit qu'il avait vu récemment aussi une autre GTI avec le même problème de papillon! à bientôt

bonjour à tous Les suites de ma "belle"! Pour vous tenir au courant...enfin ma Titine va nettement mieux côté ralenti! Elle ne cale plus, a un régime plus "pur", et ne sent plus trop l'essence . Elle est passée tout simplement en début de semaine entre les mains de Monsieur "Jacco sport", notre partenaire, et là Bravo ...c'est un vrai pro, consciencieux, sérieux et qui ne pousse pas à la consommation. Il a fixé son temps de travail et le tarif (du club Occitane) et s'y est tenu. Nous en sommes très contents et il pourra revoir Titine pour son suivi... Il a su réguler son ralenti, mais le contacteur papillon étant fatigué, il l'a débranché (et maintenant j'en attends un d'occasion), ce n'est pas urgent. Il a nettoyé à l'ultrason le papillon, et maintenant la Belle tourne nickel, sans à coups, sans caler, et elle a bien roulé sur l'autoroute pour rentrer de St Sulpice. Super tout simplement...Pour ceux qui n'ont pas encore testé, je recommande ce garagiste consciencieux etc... c'est bien normal qu'il soit le partenaire de notre club! Il nous faudra aussi trouver des pattes à ressouder pour maintenir le boîtier du filtre à air qui n'est plus très bien fixé...Donc il n'y a plus qu'à chercher ces petites pièces manquantes. Par la suite, il restera dans quelques temps à contrôler le train avant (biellettes peut-être ou coupelles? nous n'avons pas poussé le diagnostic plus loin) Et voilà... nous sommes prêts et prête pour de nouvelles aventures en votre compagnie!!! Très bientôt pour les sorties , Soual très vraisemblablement... Ah oui, j'oubliais, Titine a retrouvé la couleur rouge du logo GTI, je vous remettrai une photo! C'était pas trop tôt Au plaisir de vous revoir bientôt

Magnifique!!!

merci à vous tous de votre soutien et de votre longue expérience de nos fameux moteurs un peu capricieux. J'ai contacté le garage Jacco. J'enverrai Titine y faire un petit stage mais en attendant il me faut remplir aussi mon porte monnaie!!! En effet , comme tu dis Ben, moi aussi je commence à m'habituer à ses instabilités, le tout c'est d'avoir la manière de bichonner Titine et d e ne pas la brusquer!!! Il faut juste qu'elle soit suffisamment fiable d'ici le 30 mars, car je tiens à y être ... Déjà quand on voit ce que l'on peut avoir manqué avec la GTI au Mans!!! Mais bon là c'était un peu loin aussi!!! à bientôt pour d'autres nouvelles

Bonjour à vous Alors j'ai enfin récupéré ma Titine verte, après presque 3 semaines au garage! Elle m'avait bien manquée! Elle a un klaxon qui fonctionne cette fois, un nouvel allumeur et un module d'allumage neuf. Des bougies neuves. Ce matin elle a fait un petit tour de rocade, histoire de la décrasser un peu, elle tourne bien, mais elle cale encore...Elle a calé à froid, mais aussi à chaud, elle a d'ailleurs eu du mal à repartir...ouf elle a redémarré, mais bon ça craint, elle sort de chez le garagiste. Trop d'éléments neufs l'ont peut-être perturbée? Je vois sur le forum du club ainsi que sur celui du club GTI de France, que c'est vraiment très délicat à régler, et que c'est un problème récurrent. Je pense que d'ici peu elle va aller faire un tour chez M Jacco sport. D'ailleurs je vais l'appeler la semaine prochaine. Mais pour l'instant j'aimerai en profiter un peu. Il faut qu'elle soit en forme pour le passage de la GTI TDF...et toutes les autres sorties à venir.

suite de l'aventure... Titine est toujours au garage... Cela fait 2 semaines qu'elle est là bas , et ça dure...pour à la base son klaxon à changer (ça y est , ils en ont un neuf...le mien acheté sur ebay, ben, n'a pas fonctionné, c'est le risque avec de l'occasion), et aussi pour son ralenti...Verdict des gars: après tous les réglages effectués: papillons, état de la tête de delco (neuve avant mon achat du véhicule), la capsule est correcte et non percée, c'est l'allumeur. l'allumeur est envoyé chez Batteux competition (merci pour vos infos), c'est moi qui leur ai indiqué, ils le mettent en place mercredi dernier, le moteur tourne sans problème, puis bug...la pièce lâche...De nouveau retour de la pièce chez Batteux...J'appelle moi aussi de mon côté chez Batteux, un monsieur très pro me répond que c'est un fait très rare, j'ai pas eu de chance, et il va en renvoyer un par échange standard. Du coup j'attends encore mon "bébé" vert , au moins le temps du retour de pièce jusqu'en début de semaine prochaine.(finalement heureusement que je ne l'avais pas inscrite pour Bordeaux le we dernier!!!) J e me suis bien énervée contre le garagiste ...après de multiples renseignements pris à droite et à gauche...je m'interroge sur la compétence de ces garagistes ...peut-être que je n'ai pas de bol et eux non plus.. .Chez Batteux on m'a rassuré...mais bon, j'attends de voir la semaine prochaine...Je débute dans mes connaissances de la GTI et je ne voudrais pas me faire avoir...Si la semaine prochaine , ce n'est pas réglé, je crois que je vais devenir très ENERVEE!!! D'autant qu'à par le fait qu'elle avait un débit trop haut, et que en la réglant trop basse, elle calait...elle roulait franchement bien. j'ai eu au tel le monsieur de chez Jacco sport, très pro aussi, qui m'a dit aussi d'attendre encore un peu...mais je pense que la prochaine réparation sera faite chez un VRAI PRO!!! Si vous avez des suggestions ou idées à me soumettre, je prends bien volontiers... IL est vrai que quand je lis tous les post sur le site et ceux sur le site du Club de France, ce problème de réglage et d'allumage est récurrent sur les GTi, d'autant plus que ce sont de vieilles voitures...mais bon... la suite au prochain épisode...en souhaitant que les nouvelles soient bonnes cette fois.

oui il n'y a pas photo pour la conduire. c'est nettement mieux et elle ne vibre plus à 120. Elle retrouve une seconde jeunesse.

et voilà des photos de Titine en meilleur état...il manque encore le logo GTI rouge c'est mieux sans les chiffons!