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Du nouveau, pendant la sortie "GTI OCCITANE" de ce dimanche, j'ai reçu des photos de la voiture que j'ai trouvé, mon ancien copilote est allé voir l'auto,résultat...je la prend !!! Je pars vendredi matin avec mon paternel pour la récupérer, 9 heures de train et 4h30 de voiture au retour (si je ne tombe pas en panne ! ). Donc normalement vendredi soir elle dort dans le garage. Et en plus en discutant avec la propriétaire au téléphone, elle me dit qu'elle a quelques pièces qu'elle me donne avec : Bloc chauffage Barre stab Vase expansion X 2 Pipe d'eau 1 collecteur d'admission avec la rampe d'injecteur 1 rampe d'injecteur 2 collecteur d'échappement dont 1 fendu 1 calculateur 1 faisceau d'injection 1 kit barillet 2 bocal de lave glace avec 1 pompe Joints de portes avants Commande de chauffage Reniflard d'huile Échangeur d'huile Double ventilateur Kit du rites avia pour les freins arrières Fusées Boites a gants

Je ne peux pas te dire la manière dont elle va être traiter ne l'ayant pas encore sous les yeux, le sablage sera utilisé vraiment si elle a morflé mais d'après le vendeur elle n'a des points de rouilles qu'à certains endroits bien précis, donc je pense les traiter indépendamment les uns des autres. Puis effectivement apprêt et peinture.

J'ai peut être croisé ta gti en rentrant dans Revel, elle se dirigée vers Saint Felix justement avec un "A" au cul ?!

J'ai normalement trouvé la remplaçante, un ami va la voir dimanche et me faire quelques photos, elle a été retirée du boncoin par principe, si c'est ok je vais faire des bornes, mais ça vaut le coup !!!

Voilà la mauvaise nouvelle de la journée et pas des moindres ! On vient de jeter un coup d’œil sur la caisse de fond en comble, bilan la caisse est passée sur le marbre et le pavillon a été changé proprement certes mais hors de question que je reparte sur ça, je cherche donc une caisse de GTI 1900 entre juillet 87 et juin 89, si jamais vous avez un tuyau je prend. Je me suis posé la question de tout arrêter forcément mais non cela a été un déclic je veux me remonter ma première bagnole bordel !

On a bien avancé ce matin, la moulin est sur une palette à l'abri en train d'attendre un acheteur, j'ai déposé la boîte qui va partir en révision chez "TEISSEYRE COMPÉTITION" à Ayguevives. Quand elle sera ouverte, j'irai récupérer les carters pour les sabler, mettre un coup de peinture dessus et faire bichromater le carter de 5ème, les commandes de boîte,etc... Une petite photo de l'avancé des travaux : Prochaine étape préparation pour la mise en peinture du compartiment moteur.

Oui ils sont bien en tôle.

Achat du jour : moyeux arrières avec roulement La semaine prochaine je commande tout ce qui va bien pour les trains roulants. Le train arrière est en pièces , je vais tout mettre de côté et quand j'aurai tombé le train avant, j'amène tout à sabler et peinture.

Alors aujourd'hui : J'ai fait du vide à l'intérieur, cela a permis de me rassurer encore un peu sur l'état de la caisse. Et... je suis bien rassuré ! Elle est nickel cette petite ! J'ai récupéré le calculo et le débitmètre pour les vendre. Si tout va bien la semaine prochaine le moteur sera déposé.

Pas besoin de courage ! Il n'y a que du plaisir ! Par contre je ne suis pas contre des dons d'argent, il en va de la survie du patrimoine automobile français ! Pour ce qui est de la recherche d'un moulin, oui j'en cherche un mais je me suis un peu écoeuré en appelant à droite, à gauche avec des vendeurs du style : "Alors moi il était à une mémé de 70 ans, moi il a jamais dépassé 4000 tr/min, moi il a été entièrement refait mais je n'ai rien pour le prouver,etc..." J'ai normalement trouvé un moteur "honnête", j’attends le tarif !

Pour le circuit, elle a due faire 3-4 sorties et encore je suis peut être optimiste ! L'avantage c'est qu'elle n'était pas au milieu des herbes dans un champ parce que là ça pourrit très vite !