Bast205

Pour se qui est des fils injecteur ces possible mes je les ais pourtant tous noté le 1 au plus près de la distribution ainsi de suite (a contrôler) les fils bobine/tête de l'allumeur/bougies ces plus probable faudrait un schéma je vais regarder si il y'a sa dans le RTA Oui le démarreur tourne et s'engage correctement L'autre jour j'ai jeter un coup d’œil au relais tachymétrique je vais contrôler le branchement et tous les vérifier ainsi de suite qu'il n'ai pas casser en remontant Compliquer mon affaire

Salut Juju 105 j'ai finis de tous remonter sur mon moteur depuis que j'ai commencer les joint de queue de soupape hier j'ai tous et remonter rebrancher depuis le collecteur admission injecteur contacteur papillon débitmètre sonde ctn allumage prise TAA..... Voila je pense que le problème et électrique

Salut SEB non je n'est pas sortis les injecteur de du collecteur admission avec la rampe mes bon a insister sur le démarreur y'avait une forte odeur d'essence

Salut a tous les GTISTE Bon en se dimanche ensoleillé j'ai finis de tous remonter sur la gti est au moment de démarrer rien a faire le moteur ne veut pas se lancer pour prendre ces tours auriez vous une idée ou si quelqu'un du coin pourrez venir me donner un coup de main pour tous contrôler car la je suis décourager après tous se temps sur le moteur pour quelle ne démarre pas J'ai bien de l'allumage car l'aiguille du compte tour sautillé j'ai tous verifier au multimétre avant de remonter débimétre boitier papillon..... merci d'avance

D'accord tous simple mes a savoir

tu vois sa a quoi que ces un renforcé?ces pas plus mal

ah ba temp mieux alors tu vois sa a quoi?

Un peu de nouveau pour la gti voici le collecteur d'occasion en trés bonne état qui provient d'une gti qui avait 59000km vendu pour pièce sa fera de l'occupation pour samedi après midi aller je vous laisse savourer tous sa en photo

Salut a tous Se matin en voulant contrôlé mon relais tachymétrique j'ai ouvert la petite boite noir dans le compartiment moteur et la j'en et découvert 2 bizarre. Normalement il ne doit avoir que le gros noir sur les modèle 84 non?

oui je suis content de tous sa vivement que je le monte mon interieur sera tip top personne pour m'emmener pour la sortie du mois de juin car je suis pas sur que ma gti sera de la partie

Bonjour a tous voici mon petit achat du 1er mai un petit tableau de bord phase 1 comme neuf rare et en très très bonne état il dort depuis 25 ans aller un petit poste de pilotage pour

Voici les pièces sablé se matin nickel j'ai gagner du temp par rapport au ponçage La boite a en détail Maintenant la peinture dans les jours a suivre

Salut a tous Un peu de nouveaux se soir sur la titine hier soir j'ai passer ma commande de pochette joint de rodage,boite de dépression de distributeur d'allumage,Vis de culasse,les silentblocs moteur, câble accélérateur et le calorstat ou thermostat d'eau 83°C comme celui qui était monter dessus et demain on sort la sableuse au boulot donc se soir j'ai était chercher dans mes carton la boite a air,le support de filtre a essence,le passage d'eau métallique situer dans le passage de roue AVD,le support de débimétre,le corps de la jauge a huile mes je n'ai pas réussi a sortir le support de batterie a cause des 2 vis du dessus rrrrr j'essayerai demain soir Comme sa se sera tous propre au remontage Question couleur pour la boite a air et le support de débimétre en noir bien sur et le reste je penser mettre du doré vous avez une référence de peinture a me donner?

Ta vu sa G-T tendance ma durite scotch orange chez Peugeot ce n'était même pas en option a l'époque je vous rassure au remontage moteur elle va disparaître pour être remplacer par une neuve sa sera mieux Oui mon intérieur Biarritz et en très bonne état pas de déchirure même pas de trou rien quand a la peinture elle et belle sur les photos j'ai les bas de caisse arrière qui commence a rouiller 2 trois éclat de vernis mes bon a part sa tous va bien y'a pas de trace de rouille ailleurs on verra sa a la complètes Oui pour la suite des travaux je vous tiens au courant de tous sa faut que je passe une petite commande des pièces sans tarder pour remonter tous sa sa me démoralise de la voir comme sa mes ces pour son bien car a par les joints j'ai la fameuse durite a changer le contacteur de papillon et le boitier de dépression d'essence fixer sur la tête d'allumage pis pour faire sa bien petite vidange obligatoire et sa fais jamais de mal comme on dit

Oui je pense que ces gris graphite aussi je vient de regarder des 205 gti Noir onyx comme tu la dis noir ces noir Merci a toi Vincegti16

Merci a toi alors la je suis fan de 205 mes je débute donc des avis pour la couleur gris graphite ou noir onyx?Je suis plus sur le gris graphite aussi maintenant

La suite Mon collecteur complètement mort y'a que a regarder la photo pour constater si quelqu'un a un collecteur en bon état je suis preneur Voila je pense finir le moteur se mois la mes bon après j'ai des petit truc a changer en remontant capsule de dépression contacteur de papillon de la durites.....et repeindre des petites chose pour le bonheur des yeux quand on ouvre le capot et après je refait tous le train avant a neuf on le fais bien ou on le fais pas comme on dis affaire a suivre..... Vous en pensez quoi?

Salut a tous après m’être présenter je fais un post pour ma 1600 du 03/84 que je vais restaurer d'origine mes pas en faire une oeuvre d'art non plus Ma restauration et déjà commencer la carroserie et propre pas trop trop de rouille et ya pas trop de chose a changer,le moteur est actuellement déculasser car je change les joints de queue de soupapes et tous se qui va pas avec mon budget et petit a petit Place a toute les photos jusque maintenant donc depuis le début attention les yeux Intérieur beaucoup aimerais l'avoir en si bonne état Place au moteur pas très propre Et voila ou j'en suis maintenant