manuz1

ah cool, la mienne est à la limite de l' Ariege 😃. a+

salut, enfin des news, et non je l'ai pas vendu en catimini, elle dort tranquillement au garage sur cales.... Durant l'hiver j'ai commencé à rassembler les pièces et le matériel nécessaire: la presse 12T Et le radiateur, les axes avec bagues en bronze, le loctite spécial, et les colliers inox pour durites silicones Donc j'ai pu reprendre le chantier, utilisation de la presse pour enlever les axes le vieux le neuf Ensuite on sort la perceuse avec la carde et on nettoie la traverse J'ai ensuite utilisé un phosphatant, Donc la prochaine étape peintre le milieu avec du CIP, en protégeant les bords pour pas avoir de problèmes lors de la mise en place des axes. J'ai commencé à voir les pièces nécessaires : - la durite en cuivre, que j'ai du coupé au démontage : pas dispo 🤬 ( chez BMW pour une voiture de 75 c'est dispo à prix correct) -> achat du kit pour refaire les durites de frein en cuivre - le joint qui fait l’étanchéité entre la barre de torsion et la traverse : pas dispo 🤬 - l'autre joint entre l'axe et la traverse, pas dispos chez peugeot, mais plus cher seul qu'avec un kit de roulement complet neuf, à voir. Maintenant faut que je retrouve mon carton avec l'info pour remonter les barres avec la bonne position de triangle AR. Dans les bonnes nouvelles, je cherchais un pommeau d'origine, depuis pas mal de temps, je surveille ebay, et avec la ref peugeot du pommeau, j'ai trouver le pommeau, par contre il est en plastique et pas en cuir, on verra. Voila des news, maintenant va falloir remonter, et commander le kit de distribution, pour le réveil du moteur. a+

salut, beau boulot, cela fait rêver, enfin une 309 de plus au club. a+

tu as raison, parce que des fois c'est comme ca qu'il t'***, tu fournis la pièce mais eux garde tout...

Cool, c'est un des gros avantage de la cote qui monte, les assurances réparent... a+

Dégouté pour toi josé . si c'est structurel ca va. a+

salut, belles photos José tu prépares un futur Road trip pour le GTI occitane. dommage tu seras pas dispo pour la sortie en Espagne la route semble sympa. a+

salut, il faut qu'il se patine le pommeau après quelques sorties il sera plus jolie a+

c'est le risque avec les refabrications, vaut mieux trouver des vieux stock mais ils sont chers. a+

elle va etre au top pour la sortie

salut, une belle rouge de plus Prête pour les sorties avec des copines. a+

joli boulot tu utilises quoi comme convertisseur de rouille ? elle va etre plus protéger qu'a l'origine a+

salut, beau boulot tu prends un peu de risque à laisser les ailes avant non , si jamais la voiture glisse ? Bonne continuation. a+

bonjour, je me présente manu, je connais certains membres du forum qui viennent aux sorties organisées par le Club BMW série 3 car je suis plutot BMiste, mais depuis sa sortie j'ai toujours eu un faible pour les 309 et en particulier la 309 GTI 16s couleur miami comme celle de la pub d'époque . Il y a quelques mois un copain qui s'est acheté un nouveau jouet à 4 roues, devait faire de la place dans son garage et il devait donc se séparer de sa 309 GTI. J'ai donc sauté sur l'occasion pour lui proposer de lui racheter, ce qu'il accepté car la voiture avait besoin d'une petite revision ( courroie, vidange, leger choc AV, CT...) car elle roulait plus depuis 1 an, pour ma part j'ai du vendre une de mes BMW afin de faire de la place. Voila je suis donc aller chercher cette merveille ce week end, il a fallu faire les 2-3 bricoles necessaires au passage du CT : - reparation des support de phare droite - redresser un peu la calandre, - vidange + filtres Et la voiture a eu son CT sans contre visite, grace un controleur très sympathique et compréhensif. Elle était prete pour faire les 600 km pour rentrer sur Toulouse, le trajet c'est très bien passé malgrès un petit pb d'allumage, qui a été resolu par le changement des bougies, quelques suinetements de ldr un peu partout, mais le ldr n'a pas baissé durant le trajet. J'ai donc pas mal de questions au niveau des pièces dispo ou pas chez peugeot en particulier support de phares, cache intérieur de retro droit, joint de cache culbuteur ? Les prix chez peugeot sont avantageux par rapport au net ? A quoi ressemble le pommeau d'origine, j'en ai un en bois pas trop moche. Je vais vous poster très rapidement des photos. Manu