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ben 31 (Admin)

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Tout ce qui a été posté par ben 31 (Admin)

  1. Et bien voilà, les travaux touchent bientot à leur fin, le ventilo semble fonctionner correctement. la vitesse rapide tourne normalement et pas trop longtemps (ça change). J'ai aussi refait l'étanchéïté de toute la ligne d'échappement, entre chaque jonction de tube. Par contre je merde au niveau du collecteur et de la ligne, car le joint métalique ne rentre pas correctement à son emmplacement. J'ai du bidouiller un peu pour tout faire rentrer, mais j'ai une fuite qui ne m'empêche pas de rouler correctement. Adz et bon weekend à tous
  2. Courage courage, en plus il fait bien beau et ça donne plutôt envi de bronzer et rien faire que de transpirer comme un âne sur ta GTI!!!
  3. C'est vrai que c'est la partie de la ligne qui change le plus vite de couleur!!!
  4. C'est de la première partie de la ligne, le col de signe?
  5. OUah ces jantes, top de chez top, on dirait qu'une jante a été prise sans flash et l'auter avec!! Beau boulot
  6. Si la tienne n'est pas prète ce ne sera pas bien grave, tu prendra celle de ton père!!
  7. OUF vous me rassurer les gars voilà ce que j'ai: D'ailleurs le 30 et cramé de chez cramé!! Une bricole à changer!!
  8. peut être que tu as raison, je ferais la photo et si vous voulez bien vous ferez la comparaison sur votre GTI...
  9. Ben, j'aime bien quand tout va bien et surtout j'aime bien vérifier!! Déformation professionnelle!! Bref, je me doutais bien que c'était les fusibles de mes ventilos par contre qu'ils soient remplacés par des tiges en fer ça n'est pas normal du tout!!! Les photos ce soir pour vous montrer ça!!
  10. ben je ne peux pas faire de photo de main peut être, on l'a oublié... Bref, fixé sur le logeron avant superieur de la caisse, entre les phares avant et derrière la calandre; se trouve un boitier dans lequelle il y a des fusibles. Et bien j'ai deux tiges en métal à la place de 2 fusibles et 2 vrais fusibles!!! Vous pouvez m'indiquer si vous avez tout ça, et si c'est ce cas, me dire à quelle place sont'ils branché et avec quel résistance?
  11. POur les fils ils chauffent pas mal... En tout cas aux dernière nouvelles, le carlosthat est changé, le liquide de refroidissement remplacé, le circuit netoyé, les radiateurs ne sont plus q'un!! et je suis en train de changer le joint entre le collecteur et la ligne d'échappement... vous savez les visses qui se grippent tout le temps Donc ce soir disceuse, et vidange moteur pour repartir avec de la bonne huile. (le doute sera enlevé). Après je vais faire une petite photo car j'ai trouvé un truc bizarre!!??
  12. Ce n'était pas un autoradio d'origine que tu avais?
  13. C'est vrai que c'est un sortie GTI mais sachant que tu es un inconditionnelle de la GTI, et que tout le monde ici le sais tu peux te permettre de sortir la GT turbo pour nous la montrer!!! C'est toujours intéressant de voir d'autres bombinettes dans un état impeccable et surtout qui appartiennent un une personne du forum!!
  14. Et bien bon courage alors, et ça serait sympa que tu viennes à la sortie du 25 avec ta belle rouge...
  15. Et bien, une de moins, mais il en reste encore pas mal dans ton garage!!! Bonne resto pour la bleu tiens nous au courant!!
  16. Salut Mv, toujours aussi belles tes autos, et ta 309 elle avance?
  17. Vendredi en allant dans le Gers et ses SUPERBES petites routes!! et une grosse canicule, j'ai du débrancher la sonde pour être sure de pouvoir démarrer le soir!!! Par contre le fil était boullant!!! Normal?
  18. C'est vrai que ton ventilo tournait de façon bizarre lors de la sortie, un coup il tournait à la seconde vitesse pendant 2 secondes un coup il s'arrêtait pendant 2 secondes et il recommençait. Bref nos sondes ont la vingtaine passée alors elles déconnent plus ou moins!! D'ailleurs Morpion, j'ai pas trop fait attention pour ton ventilo lors de la dernière sortie mais il ne vide pas ta batterie quand même? Dimanche je vais remplacer ma sonde pour voir.
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