Thierrypnr

Il y en avait une 3ieme. Elles appartiennent au propriétaire d'un garage spécialisé Mini sur Serres-Castet à coté de Pau. Sinon les essais chronométrés sur le circuit en ville étaient très sympa

Voici des photos prisent à Pau dans la journée

J'ai fait le contraire. J'ai posé le joint sur la voiture et ensuite, j'ai posé le pare brise sans trop de problème. Ensuite pose du joint chromé (clé du pare brise) très difficile sans l'outil qui va bien et l'affaire est réglée

Je suis en train "d'essayer" de changer mon joint de pare brise. Apres dépose et nettoyage j'ai posé mon nouveau joint thermo-soudé sur le pare brise et je me rends compte qu'il est trop long... - Est-il normal que ce dernier soit plus long ? - Serait-il possible de savoir si le joint d'une lunette arrière n'est pas plus grand que celui d'un pare brise et dans ce cas je n'ai pas le bon joint? - Dans la mesure ou il faudrait le couper, je pense que le raccord doit être sur la partie supérieure non? Dans l'attente Slts

Désolé, ce n'est pas lui....

Avec comme surnom, L'anesthésiste, L'animal, Attila, Cartouche.... Je voudrai avoir la photo de cet homme mais sans sa barbe...

Pas de problème pour un BBQ

Suivant le résultat des "spécialistes", tu peux aussi regarder cette photo: http://www.flickr.com/photos/imm2008/2624486502/

Je suis a la maison J' attend une nouvelle affectation

Donc le semaine prochaine tu passes chez moi pour me présenter ton bolide?

Des photos, des photos, des photos... Bienvenue à toi

Tres sympa le logo. Dans la mesure ou il y aura un tee-shirt ou autre, je suis preneur.

Désolé, je ne serai pas là pour faire des entrées. Rendez-vous en juin ... Peut-etre pourrons nous manger dehors dans un lieu sympa... de cette maniére il pourra y avoir un peu de vin ou autre (toujours avec modération)

Antoine, tu as trouvé.... A toi

Je souhaite avoir la photo du responsable du club "S.B.A". Pour vous aider, c'est un club d'hirsute du nord de la France.

Le genre burn out comme ci-joint .... http://www.flickr.com/photos/antoine-de_-crumire/2393756346/in/set-72157606781246425/

J'ai eu un problème identique sur ma Mini automatique.Ce dernier a été résolu en changeant les cilentblocs moteur. Pour localiser le problème, tu peux après remontage de ta cardan faire un repère sur le cardan et sur le bol coté boite. Tu remontes et quand tu entends ton "ttrrrr" tu t'arrêtes et tu regardes si tes deux repères sont toujours en face. Si tu trouves un décalage c'est que l'extrémité de ta cardan sort légèrement du bol coté boite. Sur ma Mini (de 91) c'était le cas. Je me suis aperçu que comme un des deux cilentblocs etait HS le moteur bougeait à chaque accélération et n'étant fixé que d'un coté il se mettait en travers et la cardan sortait de son logement... Un autre indice, le soufflet de cardan était bien entortillé aussi... C'est peut-être une piste à suivre...

Attention tu as deux joints sur ta pompe

merci pour ces informations précieuses A+

Pardon sur la droite coté radiateur

Sur ce véhicule il y a deux centrales... Elles sont jaunes et elles sont installées sur la gauche du compartiment moteur

Je suis a la recherche des schémas électrique pour une Cooper de 1993 injection 1300 SPI. J'ai un probléme sur les cligno et le warning Merci d'avance

Pour remuer le couteau dans la plaie, j'ai acheter une cooper rouge de 1991 (carbu) le mois dernier à moins de 4000euros. je serai à la réunion du 03/04 avec..

Comme j'ai donné le virus à mon pere... Ce dernier a acheté la semaine derniere une cooper de 1992 sur Toulouse à 3500euros. Elle n'a que 80 000km et l'ancien proprio (70 ans) souhaite réaliser les travaux noté dans le CT avant de la donner... C'etait la semaine derniére...

Vraiment sympa cette malle arriére et surtout plus facile à utiliser. Pourquoi cela n'a pas été standardisé ?