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JYD1

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Tout ce qui a été posté par JYD1

  1. http://www.leboncoin.fr/voitures/892988056.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/voitures/916801492.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/voitures/916519233.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/voitures/912782000.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/voitures/874760965.htm?ca=16_s
  2. Je vais m inscrire pour le 26. Y a-t-il des volontaires ?
  3. J avais vu le schéma MPI mais différent avec la couleur des fils et la position de la boîte à fusible.
  4. C'est le schéma pour mini carbu, je cherche mini injection + toit ouvrant. Celui d’Antoine est bien mais pour retrouver ses petits, c'est un peu compliqué.
  5. J'ai trouvé çà page 181, j'avais lu 25 amp sur la doc rover. Par contre je ne trouve pas le schéma avec le toit ouvrant.
  6. Le problème, c'est de trouver ou arrive le fil blanc du toit ouvrant dans la boite à fusible, la masse se fait sur le toit. Le fil blanc n'est pas alimenté, il y a peut-être un relais entre mais je ne vois rien sur le schéma.
  7. Je n'arrive pas à remettre la main sur le schéma SPI avec les couleurs. Si une personne retrouve çà, je suis intéressé.
  8. J'ai trouvé çà pour l'instant : http://miniman.pagesperso-orange.fr/electricite/schema/To_bo.jpg
  9. Y a t-il une personne qui possède le schéma électrique d'une SPI ? car l'alimentation du toit ouvrant ne fonctionne pas.
  10. Un petit changement du coté coffre
  11. Ça avance mais dans la galère pour le toit ouvrant! Je suis comme Philcox09 avec sa distribution, je peux démonter un toit ouvrant les yeux bandés. Si vous avez des questions sur le montage/démontage, je suis un pro! Nous avons démonté ce toit environ 7 fois. Impossible au début de comprendre pourquoi le toit n'arrive pas à se fermer jusqu'au bout. En fait, la toile en alcantara est juste et ça force pour la fermeture, par contre si nous laissons du mou à la toile l'armature ne vient pas plaquer correctement sur les côtés pour empêcher le passage de l'air. La difficulté s'est de trouver le bon réglage. Bref, le toit ouvrant est sur la mini. Pas de photos pour l'instant car c'était tard hier.
  12. Une thrity d'origine, c'est assez rare! Elle a quasiment tout d'origine sauf le volant et les rétros. J'avais un doute sur les extensions d'aile mais après vérification elles sont biens de la couleur carrosserie. Comme Antoine entre 4500-5000. Reste la mécanique à vérifier, pour l'instant c'est la mienne!
  13. Idem 2500€ pas plus car entre la peinture et les frais de remise en état, il faut compter entre 3000 et 3500€.
  14. Jeje47, tu n as pas une mini à vendre ?
  15. Tu peux voir les jeunes si tu cherches une mini
  16. La orange, c'est la mieux de toutes les mini. Maintenant, il faut peut être la monter sur un pont pour un bilan. A 4700€, elle doit être en bon état. Une mini potable ne reste pas sur le boncoin.
  17. Il y a un peu de boulot sur la face avant. Difficile de donner une estimation, si tu ne connais pas de carrossier, tu peux compter un minimum de 500€.
  18. Apparemment, ce n'est pas une caisse d inno mais il faut une photo de côté pour mieux voir. C'est un grand classique, la personne possède une carte grise mais pas en correspondance avec la caisse.
  19. Elle roule ces minis ? Je veux dire. Tu fais des bornes avec ?
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