JYD1

Le problème, c'est : le péage, l'entrée dans les parkings...

MAJ de l'acceuil.

Bienvenue sur le forum! As tu des photos du clubman break ?

maj du texte.

Si j’ai choisi la mini de Thierry cette semaine, c’est parce que l’on parle rarement des automatiques. Sa femme n’avait d’autre idée que d’avoir un jour sa propre Mini. C’est pour cela que Thierry a fait l’acquisition d’une May Fair de 1990 pour lui faire la surprise à son anniversaire. Pour cette fois, on a vraiment envie de parler émotions et rendre un hommage appuyé à celle que nous sommes si nombreux à aimer. La caisse a été déshabillée, puis poncée, apprêtée, les portes et capot changés et finalement mise en peinture ( La mécanique : un 998cc de 6cv boite auto d’origine). C’est le membre le plus éloigné à venir de nous rejoindre à la réunion du vendredi (140 km A/R). Merci à ce sauveur de mini!

C'est la même page que sur le bouton Accueil du menu.

J'ai un peu de mal à suivre, tu parles de quelle page d'accueil ?

Bon retour sur le forum. Une restauration prend beaucoup de temps. Alors bravo! Pour avoir trouvé le courage de redémarrer un autre projet. J'espère voir le 1275 sur une sortie bientôt car le lien était sympa a lire. As-tu importé ce break d'Angleterre ?

Merci! hé oui déjà 40 ans.

Corrigé!

C'est le membre le plus actif du forum depuis le début de l'année. Il a pris la 6° place en février et son objectif est de représenter le mieux possible les Montalbanais dans le classement face aux montpelliérains toujours aussi fidèle. Sa mini : une After Eight cuvée 1991 avec un 1000 stage 1, Peinture, train av, etc..Entièrement restauré. Un tableau de bord fait maison et beaucoup d'autres détailles à découvrir sur la boucle Gersoise.

J'ai trouvé ceci : http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://img509.imageshack.us/img509/6430/vuarriereqm2.jpg&imgrefurl=http://www.forum-autoroule.com/index.php%3Fshowtopic%3D55606&h=768&w=1024&sz=115&hl=fr&start=72&tbnid=-dmzlIEsrXdnFM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dmini%2Bmonte%2Bcarlo%26start%3D54%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26hl%3Dfr%26sa%3DN

Je me suis posé la même question samedi en rajoutant les autocollants. Oui pour les extensions d'aile mais pour la plaque d'éclairage :45: Je vais chercher ou demander à Olivier (rmc) comme je dois repeindre le toit et les extensions le mois prochain. Il ne faut rien oublier!

Sur ta photo, il n'y a pas l'autocollant John Cooper sur l'aile. Il manque aussi l'autocollant sur le capot. Il y a surement une restauration sur ce véhicule. Comme je n'ai pas trouvé l'autocollant du capot, je vais refaire des réplications la semaine prochaine.

Le produit indispensable pour enlever les taches (sièges, vêtements...) "ESSENCE F" J'ai reçu les jantes avec des YOKO A539 à 550€ = 3340€ J'ai aussi les autocollants sauf celui du capot. 45 € = 3385€ Un autre site pour les autocollants : Le John Cooper sur l'aile avant de la monte carlo: http://www.minibritons.com/index.php?page=10&lg=1 J'ai trouvé les autocollants John Cooper sur Toulouse par une personne rencontré chez WG : 16€ les 4= 3401€ - Afer Eight, Classic 35, City, Flame Red, Jet Black, May Fair, Racing, Sealine disponible ici: http://www.dstore.fr/F_frame.html?http://www.dstore.fr/F_grp_18_23_23-1.html J'ai racheté des vides poche de métro avec les enceintes 17€ = 3418€ Pour refaire la partie cassée, j'ai utilisé des billes de plastique à tremper dans l'eau chaude pour reconstituer le morceau. Un coup de peinture et c'est nickel.

Pour les autocollants, il faut voir avec Antoine si nous avons encore de l'argent dans la caisse du club pour participer à la réalisation.

TTC

Pour une première, vous avez organisé la boucle comme des pros. Bon boulot! Il faut attendre encore 45 jours :R18:

Il est bien sur Pibrac mais de nouvelles depuis Aout 2007.

Je n'ai pas beaucoup ces derniers jours, Mise à jour des stats mi-mars.

Bienvenue à toi sur le forum et merci de nous faire suivre l'évolution de ta mini.

J'ai regardé le devis : c'est 172 € pour 25 plaques et la participation des garages 75 € *2.

il y avait + de 6 couleurs.

Cette ravissante Cooper, cuvée 1996 entièrement d'origine, a changer sa robe. Elle est basée sur une peinture à jet d'encre comme les imprimantes, et la tonalité finale de la couleur est tirée d'un nuancier d'Harley. Avec cette Cooper, on se rapproche cette fois du caractère de pur-sang dans sa catégorie, notamment grâce à son 1300cc démonstratif pendant la croisière.

Miniman81, Peux tu mettre à jour la rubrique 'nos voitures' pour Silt31. Voici le slide : http://www.slide.com/r/bFaW8IWHzT9SCvXP608obqjIe3w2wfLR