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JYD1

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Tout ce qui a été posté par JYD1

  1. Non, c'est la vis qui entraîne le pignon 17 dents à l'intérieur de la boite. Il y a des vis avec 5,6,7 dents.
  2. Il faut mieux garder un moteur de 850 sur mk2. Tu peux trouver facilement ce style de motorisation. Si tu connais une autre mk2, je suis intéressé
  3. Je résume, tu as un rapport de boîte 2.95 avec un pignon de 17 ou 16 dents ? As tu la référence de l'aiguille ?
  4. Tu as combien de dents sur ton pignon ?
  5. Moi aussi, je trouve bizarre l'histoire du berceau. Je pense que le problème était plutôt sur le tirant supérieur.
  6. Si tu as le même problème que moi avec une aiguille de 5, tu ne peux pas avoir la bonne vitesse avec les pignons 15,16,17,18. http://antgomez.free.fr/Mini/Boite/rapport%20pont2.jpg Voici un fichier pour faire ton calcul : http://f.lourot.free.fr/fichiers_technique/pont.xls
  7. Pas de facile de donner un prix sans voir la voiture.
  8. Tu veux peindre uniquement l'auto ou tu as aussi de la carrosserie ?
  9. Merci pour l'info, je vais t'envoyer mon mail pour le document. J'ai pris connaissance du problème hier vers 18h30 donc je n'ai pas encore eu le temps de me renseigner. Je pense que je vais juste changer le joint pour la croisière blanche car vers le mois d'avril je dois changer ce moteur pour mettre un 1380.
  10. Jérôme a changé le tirant supérieur pour incliner le moteur mais je n'ai pas pu testé car il y a bruit bizarre au moteur. Joint de culasse! A ce sujet, avez-vous l'habitude de faire éprouver la culasse avant de changer le joint ?
  11. J'ai ma ligne d'échappement qui touche la caisse lorsque je rétrograde à cause d'une inclinaison sur le collecteur trop importante. J'ai laissé l'auto chez classic auto pour ce problème et Jérôme avec m'aide d'Alain Arnald a trouvé le problème en regardant le berceau. Pour lui, j'ai un berceau de 1000cc et pas de 1300cc et la position du moteur est légère plus en arrière avec un berceau de 1000cc et ne laisse pas assez de place au collecteur (large bore) pour obtenir la bonne position. Je sais distinguer depuis l'intervention sur la mini de Valérie un berceau SPI MPI et Carbu. Mais je n'ai pas trouvé de différences chez les revendeurs pour un 1000cc et 1300cc. Avez vous une idée ?
  12. Vous avez 2 vidéos sur la page d'accueil afin d'avoir une idée sur la Goodwood revival.
  13. Je n'ai pas précisé l'année pour pouvoir réutiliser la carte postal.
  14. Je vais commander des cartes postales pour les fêtes de fin d'année sur le site de Photoways pour nos partenaires (WG, Classic Auto, Nostagic, Contrôle Tchenique) + les clubs (KS, Minicorp, club charente....) + Magazine avec les photos de nos minis ou de nos sorties. Si vous avez des photos, je suis preneur (je pense surtout à Miniman81). Y a t-il un contact que j'ai oublié ?
  15. Pour la date, ce n'est pas grave. C'était bien hier la réunion de décembre avec un mélange dans la réunion de novembre.
  16. C'est un client de WG qui vient de racheter le cabriolet pour le refaire. Il va avoir une 3° jeunesse.
  17. Il y a eu du champagne hier, c'était offert par Stéphane pour 3 évènements : (Mariage,bientôt un garçon de plus au club et la création d'entreprise). Merci Stéphane! Notre secrétaire au boulot! Il y a encore des clés USB La carte pro de Valérie. La preuve que Christian a payé sa cotisation Des livres pour les pros Le mot de la fin! Ah! J'ai oublié. Il y avait un TP hier soir organisé par Eric sur sa mini. Bon, j'espère qu'il est bien arrivé.
  18. J'ai retrouvé mon ancien cabriolet chez WG en très mauvais état. Pour ceux qui ont connu le cabriolet
  19. J'avais contacté la personne avant l'IMM, il se trouve en Belgique et il était ok pour faire une remise au club. Personnellement, je suis intéressé par un article. Si vous devez commander, merci de m'envoyer un message.
  20. Tu as oublié un truc, le reste du temps je suis dans une mini [quote="VAL31"] il passe sa vie devant son ordi ou dans ses baskets ... non, je plaisante, il est muni d'un détecteur spécial.
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