JYD1

Je n'étais pas à la dernière réunion mais au sujet du tarif sur la croisière. Nous avions en 2010 2 tarifs, 1 pour les membres et 1 pour les extérieurs. Peut-on reprendre le principe ?

Tu viens avec un alternateur à la réunion, c'est l'occasion de faire un TP en 10 minutes

Ca ne tourne pas rond ce truc.

Je pars faire une rando vendredi matin jusqu'à samedi soir. Je prends contact avec vous par téléphone pendant la réunion. A vendredi soir.

La semaine prochaine, je lance le devis pour les plaques et autocollants. Combien de plaques ?

Je passe la récupérer lorsque tu es dispo.

Bienvenue à toi sur notre forum. VAL2

C'est prévu la semaine prochaine l'ouverture des inscriptions ? Je dois faire un point dimanche avec Marc-Olivier. Alain Arnal ne peut pas venir à cause du Monté Carlo. Idem pour Nicolas de Lotus

Bienvenue sur notre forum.

Si tu inverses les lettres de Départ, ça fait Pétard. Ça peut expliquer l'erreur.

Toujours ok pour moi demain vers entre 11h30 et 11h45 et T-shirt du club.

Je connais cette règle Je vais regarder.

C'est fait! Le récit est en cours de rédaction, la journée a été très difficile samedi, idem dimanche car les courbatures mon scotché dans le canapé toute la journée, sans parler d'un problème au pied et de l'ongle qui va tomber dans les prochains jours et je ne pouvais plus manger car ma gorge était en feu, il a fallut refaire la tapisserie des toilettes à cause de la nourriture du samedi sur le parcours. Ce matin, tout va bien. J'arrive à monter les escaliers et à prendre la mini Sabine, En fait, la femme est beaucoup plus résistante que l'homme. Sur la BadWater (210 km) dans la vallée de la mort (45 °à l'ombre mais il n'y a pas d'ombre), une femme gagne régulièrement cette épreuve.

Bon retour sur le forum du Boudu! Pour ton info, il y a une FAQ pour les nouveaux

Si tu arrives tard, pas problème.

Même question, je n'arrive pas a reconnaître la pièce autour.

Super, il faut la faire rouler maintenant!

Bon choix!

Oui pour moi. Normalement entre 11h et 12h.

Madame, Monsieur, Je vous propose par la présente un rendez vous convivial, informel et gratuit dans le simple but de se rencontrer afin de partager une passion commune autour de nos voitures et de profiter de la beauté du site pour faire de belles photos, aménagements, facilité d’accès, jardin des plantes. Objet : Rassemblement mensuel de véhicules historiques. Où : TOULOUSE, Allée François VERDIER, esplanade, entre le Monument aux Morts et le grand rond. Quand : le 02 OCTOBRE rendez vous de 10h à 13h le dimanche matin. Je vous remercie par avance pour la rediffusion a votre entourage de ce message. Sincères salutations, Mr Duquesne Daniel.

Ce n'est pas moi qui le dis "As an aside, there was a one-off type of engine, of which only around 40 were made, built for John Cooper's Formula Junior race cars. It is not well known, but worth having a look at. This was based on a 950cc A-series block, with a bore of 2.661" (67.6mm) and stroke of 3" (76.2mm) - giving a capacity of 1095cc - and produced 98 hp at 7,800 rpm with a 40mm Weber. The first version used a smaller cam and twin SU carbs, and produced 94hp." La traduction google pour les fénéants ou les monolinguistes comme moi "En passant, il y avait un unique type de moteur, dont seulement environ 40 ont été faites, construit pour John Cooper's voitures de course de Formule Junior. Il n'est pas bien connu, mais vaut la peine de regarder. Cela était basé sur une 950cc bloc de la série A, avec un alésage de 2,661 "(67.6mm) et les accidents vasculaires cérébraux de 3" (76,2 mm) - donner une capacité de 1095cc - et produit 98 ch à 7800 tr / mn avec un 40mm Weber. La première version a utilisé une petite caméra et twin SU glucides, et produit 94hp."

Tu risques d'avoir de meilleurs résultats avec la 12G940 qu'avec une 12G295.

En relisant un article, c'est sur le SW5 que la rampe HL est préconisée.

+120, cela me rappelle un post sur mini-racing avec la culasse 12g295 un peu rabotée qui peut donner 90cv.

Avec SW-07, tu as aussi la rampe de chez Swiftune ? Intéressant, cette prépa. Tiens nous au courant!