mgs11

ca y est c'est bon , c'etait la tete d'alumeur completement oxydée Bon rien à signaler , ça marche tres bien ! a part un bruit de distrib trop tendue !

j'ai changé le debimetre , tjr pas ça , peut être le capteur papillon je sais pas... comment le calage distri n'a pas pu bouger , c'est les toutes premieres fois qu'il demarre , les bougies sont ultra noires et le moteur fait un pet cyclique quand on accellere du genre sur une periode de 1 sec : broooooooooooooo paf broooooooooooooooooo paf broooooooooo paf comme s'il regulait doucement , petait et redescendait. concernant les cables , des cables morts peuvent faire ca ? les 4 fils peuvent pas être mort ensemble , elle prendrait au moins les tours sur 2 ou 3 cylindres. la elle tourne vraiment bibiche au ralentit et jusqu'a 1200 tr/min

35 broches , il demarre au quart de tour , je ne pense pas que ça soit la distri , je n'y ait pas touché , & vu que j'ai aucune résistance au multimetre... le moteur tourne sur ses 4 cylindres , les bougies sont tres tres noires , d'ou le blem de debimetre je pense

Salut , j'ai tout verifié , donc l'ordre est bon , la pompe balance bien , le module est bon , la sonde de tempé eau est neuve , le capteur pmh est changé , le calculo a eté changé aussi , les prises d'air vérifiés , les masses pareil.... donc la je bloque sur le débitmetre , enfin c'est ce que me dit mon multimetre . et les bougies sont archi noires. Donc , si quelqu'un peut prendre les valeurs de résistance de celui ci ou simplement regarder dans sa RTA de 405

bah j'ai vérif , ça donne 1342 a partir de la distrib , je vais essayer de tout edecaller , et je vais voir la pompe à essence aussi vu que j'ai mit le filtre à essence avant la pompe au lieu de le mettre apres

Salut, j'ai fini de monter mon faisceau sur mon 16 dans la 205 , ca demarre au quart de tour , malgré que les injecteurs & la bobine s'affole quand je coupe le contact. donc apres ça tient le ralentit parfaitement , et quand j'accel , ça prend a peine 200 tr/min et ça fait des pet à l'echapp et a l'admi. je n'ai pas de prise d'air , j'ai changé le module , la sonde de tempé eau , le capteur pmh. , quand je debranche le debitmetre , la voiture cale , pareil pour la sonde d'eau. quelqu'un aurait une idée de ce que ça pourrait être ? merci !

Salut, Moi c'est Kevin 20 ans , je prépare actuellement une 205 style avec l'ancien 16 de la 205 pioupiou. voila voila bye bye