v6 4 motion1

Tofs de l' intérieur

quel sonoritée hummmmmm

et une skyline qui se prend une tole

une autre http://video.aol.com/video-detail/lotus-sunbeam-at-pembrey/1639310205

oui ça va on a pas trop a se plaindre 2-3 bricoles a faire dessus niveau carrosserie c' est tout

Donc voiçi celle que l' on doit acheter avec le père dans les jours qui vont suivre a poitier une belle sunbeam TI. Elle est de de 1980, 88000km!! Le programme pour celle-ci la mettre aux normes VHC, lui mettre un echappement devil cone qui sortira devant la roue arrière gauche, les stickers talbot sport, un coup circuit, extincteur, vitres en makrolon a voir, refaire les jantes ou changer!!!

L' histoire de la sunbeam Les premiers modèles « de route » servir à l’homologation pour la participation au championnat du monde des rallyes, qu’elle remporta brillamment en 1981 grâce à Guy Fréquelin et Henri Toivonen. Extérieurement La Talbot Sunbeam Lotus est très proche de la Sunbeam GLS. Elle n’est disponible qu’en un seul coloris noir avec deux larges bandes gris argenté siglées Lotus courant le long des flancs de la voiture. Il y a deux sorties d’échappement chromées. Les premiers modèles étaient équipés de deux phares longue portée sur la calandre au dessus du pare chocs. Les jantes en aluminium Amil de 13 pouces sont chaussées de pneumatiques Pirelli CN36 en 185×70x13. L’intérieur est plutôt triste : la planche de bord dépouillée, aux lignes droites, est en plastique simili noir. Le petit volant à trois branches laisse entrevoir le contour carré des compteurs, dont le tachymètre gradué jusqu’à 240 km/h et le compte tours dont la zone rouge débute 6 500 tr/mn.. Les sièges « sport » sont revêtus de tissu beige clair. L’autoradio–cassettes et une console centrale font partie de l’équipement de série. Le quatre cylindres en ligne tout aluminium de 2,2 litres (2172 cm3) – Lotus type 911 - est monté longitudinalement à l’avant à 45° sur un châssis monocoque en acier. Possédant une culasse 16 et un double arbre à cames en tête. (Alésage x course : 95,2 mm x 76,2 mm), il est alimenté par deux carburateurs double corps Dell’orto DHLA 45E. Le radiateur de refroidissement est spécifique. Il développe une puissance de 150 chevaux pour un couple de 20,7 m.kg à 4800 trs/mn (taux de compression est de 9.4). Dans sa version compétition, la puissance passe à 230 chevaux. La vitesse maxi dépasse 200 Km/h et le 0 à 100 Km/h est couvert en 7″8. Le rapport poids/puissance est de 6,5 Kg/ch. Les suspensions sont des pseudo McPherson à l’avant, essieu rigide, à ressorts helicoïdaux et amortisseurs télescopiques à l’arrière. La transmission se fait aux roues arrière par pont rigide sans auto-bloquant. La boîte de vitesses est une ZF à cinq rapports synchronisés. Le freinage est assuré par deux disques pleins pincés (241 mm) par des étriers à deux pistons à l’avant et des tambours à l’arrière. Compte tenu des jantes restées en 13 pouces de diamètre, le diamètre des disques avant est tout riquiqui. En 1981, la Sunbeam devient une Talbot et prend l’appelation de « Série 2 », comme le reste de la gamme. Principales évolutions : une nouvelle sellerie en tissu noir à bandes grises surnommé “Piccadilly”, une nouvelle grille de calandres ajourée avec de nouveaux phares, et des rétroviseurs qui changent de point de fixation et qui sont désormais réglables de l’intérieur. La carrosserie est disponible en plusieurs coloris : noir à bandes grises, gris à bandes noires ou bleu clair métallisé à bandes noires. Le réservoir d’essence est plus grand (54 litres). Le moteur évolue, principalement au niveau des arbres à cames, des carburateurs et de l’échappement. La puissance passe à 155 chevaux à 5400 tr/mn pour un couple de 20,9 mkg à 4800 tr/mn. La vitesse maxi passe à 204 km/h pour le 0 à 100 km/h en 8''. En 1982, la voiture n’est disponible que dans le coloris “moonstone blue”, avec au choix des bandes argentées ou noires. Alors que 400 exemplaires sont nécessaires à l'homologation en rallye, Chrysler et Lotus comptaient produire 4000 Talbot Sumbeam Lotus minimum. Mais l’accueil du public fut mitigé, le prix de 60000 francs à l’époque étant élevé . La production totale n’est que de 2308 exemplaires, dont 10 préséries et 1150 à conduite à droite pour le marché anglais. En France, 388 voitures sont vendues : 235 en 1979, 125 en 1980 et 28 en 1981. En 1983, 58 exemplaires invendus sont reconvertis par le préparateur anglais Avon Coachworks pour produire la série limitée “Avon“. La couleur bleue est spécifique et ils recoivent le logo Lotus vert et jaune sur les flancs. La Talbot Sunbeam Lotus s’illustrera particulièrement en compétition avec de nombreux succès et les titres de champion du monde des constructeurs et de vice-champion du monde des conducteurs pour Guy Frequelin en 1981.

Donc voiçi d' autres photos sur lesquelles on peut voir ses fameuses sunbeam avec laquelle courait mon père

sacré boulot et super propre

bon anniversaire

Les long beach ce sont les jantes que j' ai en ce moment sur la bora et qu' en premier j' achète les jantes après les pneus et les cales

une tof de la ligne MILTEK qui a été commandée

Donc un peu de news, donc suite a l ' éclatement de mon pneu, donc commande de 4 pneus neufs DUNLOP SP SPORT MAXX pour les long beach et commande de la ligne inox de chez MILTEK et après pose d' un tube inox de chez supersprint en remplacement du cata qui viendra par la suite. De meme que les futures roulettes seront celle-ci des porsche de 997 en 8.5/18 a l' avant et 10/18 a l' arrière

Plus la peine j' ai commandé 4 pneus neufs en dunlop sp sport maxx

salut les amis suite a l' éclatement de mon pneu tout a l heure sur l' autoroute je recherche 2 pneus en 225/45/17 c' est assez urgent merci a vous j' attend vos offres

VENDU A FERMER

http://www.plusbellelatele.fr/video-guignols-de-l%e2%80%99-info-14-milliards-de-benefices-pour-total-on-ne-vous-encule-pas-par-hasard/

http://www.leboncoin.fr/vi/21295188.htm

Pour ford: http://www.voiture-miniature.com/miniature_voiture.php?id=ford_escort http://rcma.free.fr/escort/modelisme.htm http://www.tacot.com/listings/reference-article.php?ref=58002&type=0 http://www.littlebolide.com/sunstar-ford-escort-mk-gl-cabrio_fr_p20434.html http://www.gsautominiature.com/tr534-ford-escort_prod_fr.htm http://www.abcminiatures.com/product_info.php?products_id=7991 (kit carrosserie, jantes pour ford) http://www.planete-auto.fr/miniature-ford.asp (toutes ford dispo) http://www.francis-miniatures.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2755906 http://www.rs-automobiles.com/achat-voiture-miniature-escort-mki-1300-2,1,1,10,79,94,6,0,0,64,40,902.htm (ford rs) http://www.hobby57.net/fiche.asp?article=31684 http://www.revland.fr/ http://www.speed-model.com/fr/produits_search.php?cat_id=CATEGORIE&ech_id=ECHELLE&fab_id=FABRICANT&marque_id=12134&pilote_id=PILOTE&prod_mod=&type_id=TYPE

welcome

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=1632&st=0 http://nuancecouleurs.free.fr/produit_seul.php?id=70

http://www.hobby-import.com/ http://www.hr-specials.de/shop/ http://www.modelcarworld.biz/index_int.php?l=fr http://autominiature.nuxit.net/forum/index.php?act=id http://www.kl-modelltuning.de/0259d997da0027605/0259d999050c6e401/index.html http://www.modelkits.be/main.php?action=modelbouw http://www.tacot.com/ J' en posterais d' autres