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A Mesnil Aubry!!!! On peut dire qu' il y en a eu des souvenirs, des barres de rires dans cette maison lors des travaux

Une autre série de tofs avec des one en course: Le virage au bout de la ligne droite des stands:

Le week-end dernier, c' était le Festival Héritage Historique et par la meme occasion les 40 ans du circuit de Dijon-Prenois Comme plateau il y avait: - Les ALFA ROMEO - Les formules FORD Kent (pas de photos) - les lotus Catheram (pas de photos) - Le challenge ASAVE - Le challenge HTTC/GROUPE 1 - Le challenge Maxi Milles Maintenant les tofs par plateau: Les ALFA ROMEO en pré-grille: Le GROUPE 1 en pré-grille:

Mise à jour!!!

Le week-end dernier, c' était le Festival Héritage Historique et par la meme occasion les 40 ans du circuit de Dijon-Prenois Comme plateau il y avait: - Les ALFA ROMEO - Les formules FORD Kent (pas de photos) - les lotus Catheram (pas de photos) - Le challenge ASAVE - Le challenge HTTC/GROUPE 1 - Le challenge Maxi Milles Maintenant les tofs par plateau: Les ALFA ROMEO en pré-grille: Le GROUPE 1 en pré-grille:

Week end de courses terminé et rentré cette nuit tard en convoi avec les potes et les voitures!!! Mais qu' est ce que c' était bonnnnnnnnnnn Petit résumé du week-end avant que je post les tofs et j' en ai plus de 800 en tout, toutes catégories confondues. Le Vendredi: Arrivé à 9h sur le circuit après 3h30 de route pour le circuit de Dijon-Prenois, arrivé sur le circuit, direction l' organisateur pour récupérer la feuille de courses-essais pour le week-end. Après on passe récupérer la voiture chez les potes de l' ASAVE, retour à notre stand pour y mettre tous les autocollants obligatoires de meme que les numéros de courses sur la caisse (capot et portes) plus d' 1H a mettre tout ça!!! Une fois les stickers mis, direction la station service remplir les jerricans d' essence et après ça aller faire un équilibrage sur 2 roues. Dans l' après-midi, passage du controleur technque de la FFSA pour vérifier la conformité des accessoires et de la voiture et nous remettre le passport technique. Après cela une fois tout vérifié et le passeport en main séance d' essai avec plus de 45 caisses sur la piste pour tester la voiture et repérer les problèmes et mettre au point les derniers réglages. Le Samedi: Le matin séance de qualification pour la course de l' après-midi, sur 30 participant, elle termine su une honorable 25 places ce qui est bien pour un début, faut s' habituer à la miss et y aller progressivement. Les réglages ont étés peaufinés pour tout le week-end. L' après-midi, le départ de la course et là, la caisse se retrouve à la 2eme position sur la grille de départ et la pas bon, car derrière, t' as 25 furieux et au bout de la ligne droite des stands, un virage et pleins de caisses au cul Donc pour éviter de se faire emboutir la voiture on laisse passer les autres tranquillement et après on attaque Au milieu de la course, le daron un peu trop confiant attaque les S (la partie se nomme la poisse) et là, il nous fait un joli 180° et s' arrete à 3 M du rail Une belle frayeur pour la caisse!! Le Dimanche: La dernière course à lieu l' après-midi à 16h40, la caisse se trouve sur la grille derrière le peloton mais cela s' est avéré une chance pour la suite au vu de ce qui s' est passé en lors du départ. Départ lancé, voitures lancées a pleine vitesse et au moment d' arriver au bout de la ligne droite et d' entamer le virage a droite, une BM qui arrive a tout allure, n' arrive pas a freiner a temps et la c' est le carton méchant. J' explique: Vu que le gars ne pouvait pas freiner car roulait trop vite, sur sa gauche une caisse, sur sa droite une caisse et devant aussi. Donc il tape celle de gauche (une Alfa) après il est va taper celle de droite (une SIMCA RALLYE 3) ce qui le fait partir dans le rail. Il tape le rail mais en le tapant il repart en arrière et se retrouve perpendiculaire au rail et à ce moment àa une golf one GTI arrive et ne peut l' éviter et la golf le percute de plein fouet sur le latéral. Bilan: La BM épave, la RALLYE 3 train AR gauche arraché et la pauvre golf tout l' avant d' enfoncé mais a 1ère vue c' est réparable après examen de la voiture!!! Suite et fin: Remise des récompenses, apéros avec tous les participants, récupération des lots (huille moteur etc). Démontage des tentes Chercher les plateaux pour charger les voitures Un dernier verre avant de se quitter. Direction Paris en convoi après avoir passé un week-end de dingue Prochaine course Le Vigeant en Mai et là on aura le nouveau moteur avec plus de watts sous le capot car 100cv trop juste Je mettrais les tofs plus tard et étalées sur la semaine car trop de tofs photos avec la pose des stickers:

réception jeudi du récupérateur d' huile avec son filtre Plus qu' a installer tout ça

achat hier d' un récupérateur d' huile de 2 Litres, réception de celui-ci vendredi

sympa ta petite modif mister

Donc voilà suite déménagement sur Bordeaux courant Mai, on met en vente les meubles et tout l' électroménager, à savoir: Electroménager: - 1 machine à laver électronique 6kg 1400 Tr/mn de chez HOOVER 145 euros La machine est en très bon état, c' est l' APN qui fait ça. Meubles: - 1 commode bleue en pin 3 grand tiroirs en partie basse et 2 petits tiroirs en partie haute sous le plateau 25 euros -1 canapé lit type BZ avec sa housse couleur prune 115 euros - 1 meuble de salle de bain (les portes et tiroirs sont en pin) 20 euros Tout se trouve du coté porte des lilas Merci

Boutique très sympa, bien agencée, du choix, des prix et pas mal d' espaces. Bonne continuation a vous les gars

D' autres achat effectués chez JS PERFORMANCE la semaine dernière: - 1 mano de pression d' huile - 1 mano de température d' huile - 1 mano de température d' eau - 1 support pour les manos qui prendra place à la place de l' autoradio - 1 jeu de plaquette FERRODO DS 2500

Quelques petites news: Calendrier des courses pour la saison 2012: 7/8 Avril > Circuit de DIJON 19/20 Mai > Circuit Le Vigeant 16 et 17 Juin > SPA SUMMER 8/9 Septembre > Circuit de NOGARO 29/30 Septembre > Circuit de CHARADE 13/14 Octobre > Circuit de LEDENON Sinon derniers achats de fait: - 2 moteurs (que l' on refait prêt a l' emploi au cas où) - 2 hayons - 1 volant moteur allégé - 4 pistons allégés en cote réparation de 0,20 - 4 bielles allégées - 1 pompe a essence haut débit - 1 pare flamme de chez HASHLEY UK - 1 paire de phares - 1 paire de coussinets de bielles Donc en ce moment démontage complet du moteur hier pour le refaire entièrement. - volant moteur allégé reçu - culasse partit chez CARRERA (préparateur auto) réception la semaine prochaine - en attente de livraison d' Angleterre des pistons et bielles - coussinet de bielles et de vilebrequin reçus Place aux photos: Le coli en direct d' England: Et maintenant les pièces:

Voiture en vente, je retourne à mes premiers amour VW me revoilà