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voila les photos donnez votre avis

bienvenu

si ca peut t'aider Montage et câblage LC-1 1. Trouvez un endroit approprié sous votre véhicule où le LC-1 corps peut être monté. Utilisation zip liens ou d'une autre méthode, attachez le corps du LC-1 dispositif de sécurité au framerails ou d'autres points de montage le plus loin de la chaleur du système d'échappement comme le capteur câble permet. NE PAS zip-lier le LC-1 par les câbles. 2. Route les câbles du LC-1 (sauf le câble du capteur) dans l'intérieur du véhicule sous le tableau de bord. 3. LC-1 Liaisons: A. interface et des câbles d'alimentation avec 6 dépouillé se termine *: A. Rouge 12V offre B. Blue Ground Heater C. White système sol D. Jaune analogique à 1 E. Brown analogique à 2 F. Calibration fil noir B. Dans le cadre de série, 2,5 mm stéréo (femelle) a marqué comme EN Série C. Sur égard, 2,5 mm stéréo (femelle) a marqué comme OUT. 3,1 * Si vous avez un LC-1 avec seulement 7 dépouillé se termine le câblage est le suivant: A. Rouge 12V offre B. Blue Ground Heater C. White système sol D. Jaune analogique à 1 E. Brown analogique à 2 F. Vert analogique terrain G. Calibration fil noir 4. Connectez le fil rouge à une source de tension 12V de votre voiture. Une source de tension 12V va dès que l'inflammation sur la voiture est allumé. Assurez-vous que la connexion est fusionné avec un taille minimale de fusible 5A. 5. Le bleu et blanc, tous les fils doivent être mis à la terre à la source même terrain. Idéalement, ceux-ci (et tout autre appareil MTS sol) sera soudé à la même oreille, et connectés à un seul point. Lorsque cela n'est pas possible, connectez-vous à chacun une oreille, et le joindre à proximité. De multiples pattes sur le même boulon n'est pas optimale, et peut donner lieu à signal non désiré "bruit." Dans la mesure du possible, à souder est toujours mieux que le sertissage. S’il vous plaît voir chapitre 2,3 pour de plus amples renseignements sur Electrical Grounding préoccupations. 6. En option, le jaune (analogique à 1) et / ou BROWN (analogique à 2) peuvent être connectés aux entrées analogiques d'autres dispositifs tels que les enregistreurs de données, calculateurs, ou de jauges. Si l'un ou l'autre ou deux de ces fils ne sont pas utilisées et isoler le câble ruban (s) sur le chemin. La valeur par défaut sorties analogiques sont les suivantes: une sortie analogique est 1.1V = 14 AFR et .1 V = 15 AFR. C'est simulation d'un signal en bande étroite. Sortie analogique deux est configuré comme 0V = 7,35 AFR et 5V = 22,39 AFR. Note: Le LC-1 du chauffage au sol et le système sol fils doivent partager la même Situation de la terre de l'entrée analogique du terrain. Référez-vous au chapitre 2,2 pour recommandé schémas de câblage. 7. En option momentanée connecter un bouton-poussoir passer entre le sol et le noir étalonnage fil. S’il vous plaît se référer à la section 2,1. Note: L'utilisation du fil d'étalonnage n'est pas nécessaire si le LC-1 est connecté à innover Motorsport "XD-16 jauge numérique. Si le fil n'est pas ne sont pas utilisées, d'isoler et de la bande fil à l'écart. -- 5 -- 8. En option connecter une indication LED (1.2-2.2V, 1-30mA est recommandé) entre les étalonnage fil et le sol. S’il vous plaît se référer à la section 2,1

je pense que ca va te plaire, je trouve que l'on dirait qu'il est sortie d'origine avec cette console

la console est fini. rendu parfait. les photos tout a l'heure.

sinon tu peux essayer google traduction http://translate.google.fr/translate_t# tu peux me donner la marque et la reference exact voir si je te trouve quelque chose.

alors au final j'ai remodifié la console je l'ai allongé pour faire le tour du levier de vitesse Samedi je vais peindre la console je pense qu' au final je vais la faire en noir mat pour donner un aspect plus d'origine et j'ai changer les 4 pneus j'ai mis des Yokohama S-Drive et un parallelisme, la semaine prochaine une je fais une petite revision et elle sera prete a prendre la route des vacances

bienvenu y comence a avoir beaucoup de tct. bientot on va croire que le 205 tct est d'origine met nous des photos de ton tct

POSE DE LA CAMERA DE RECUL ET ESSAI DE L'ECRAN

PIOU SI TU VEUT J'AI RETROUVER LES COSSES

ON AVANCE ENCORE UN PEU

VOILA CA A AVANCER UN PEU LA SUITE LE WEEK END PROCHAIN

up toujours pas trouvez

OULA IL FAUT PAS LE PRENDRE MAL T'AS JUSTE DEMANDER: QUI CONNAIS ET MOI JE TE REPOND: TOI CAR MOI JE NE CONNAIS PAS DREAMWEAVER MEME PAS DE NOM. C'EST PEUT ETRE PLUS CLAIR LA J'AI LA PAGE PERSO MAIS J'AI AUSSI UN SITE WWW.RESEVOLUTION.FR.ST MAIS ACTUELLEMENT JE SAIS PAS POURQUOI MAIS J'AI PLUS D'HEBERGEUR

MOI J'AI FAIT AVEC FRONTPAGE

TOI, MOI NON MEME PAS DE NOM

oulala ca destocke la. bonne vente

AVANT IL FAUT QUE JE LE VERNISSE ET POUR VOIR LES PAILLETTES IL FAUT DU SOLEIL. UNE FOIS PRET JE MET UNE PHOTO DU CAISSON COMPLET

non je pense le peindre couleur voiture avec tous les autres plastique (entourage de compteur, grille aération etc...)

c'est parti pour la console. le squelette en bois est fibré voila l'aspect a vec les élément monté

petite photo des paillettes irisée bleue que j'ai mis sur la peinture du caisson, 2 ou 3 couche de vernis et c'est bon

oulala il faut ce calmer la

ah bas oui , si tu me la donne j'en ferais surement quelque chose ,c'est comme ca que j'ai commence le projet fiesta sauf que a la base je devait juste la refaire propre mais d'origine mais j'ai un peu deborder.

bonne anniversaire

ALORS PETIT CHANGEMENT DE PROGRAMME: LE ZAFIRA RESTERA EQUIPER DES HAUT PARLEURS D'ORIGINE CAR IL MARCHE BEAUCOUP MIEUX QUE LES ROCKFORD FOSGATE. J'AJOUTERAIS SEULEMENT LE SUB