Bonjour à tous,D'abord, je suis nouveau ici. J'ai en "garderie" une mini 1300 de 92.Garderie n'est pas vraiment approprié puisqu'elle est deuxième voiture (voiture de secours) dans le cas où la voiture 1 ne démarre pas. Vous me direz, elle doit donc se reposer tranquillement. Et bien non elle roule pratiquement tous les jours puisque la voiture 1 est une Rover SD1 de 86 avec la fiabilité qu'on lui connait (j'ai un sacré historique dessus http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet136134-1890.htm syb) Donc 99% du temps j'ai été sur la SD1 sans voirs que cette pauvre mini à aussi besoin d'amour. Alors c'est décidé, je m'en occupe. Je commence à la nettoyer mais le problème qui prend de plus en plus d'ampleur en ce moment est mon roulement avant droit. Dès que je lâche l'accélérateur (ou que je tourne) un blong m'averti du pitoyable état des silent blocs mais surtout ça gratte de plus en plus (j'ai laissé traîner les choses j'ai honte). La vitesse de rotation influe sur le bruit. Un passioné de mini m'a diagnostiqué le roulement de roue à changer ou regraisser. J'aimerai donc le changer. Mes questions sont: 1) les roulements sont ils tous identiques, normalisés? 2) acheter un ecrou de 32, un cric (pcq l'original ne leve pas la roue du sol) et le roulement suffisent pour faire l'opération dans les règles? (extracteur? j'ai jamais fait de changement de roulement) 3) faut-il faire les deux roulements en même temps? ou autre chose tel les freins? 4) Je ne devrai pas tripoter à la mini pcq je ne suis pas un puriste et ferai mieux de l'amener au garage pendant que je casserai des vis dans la culasse de ma SD1? Merci beaucoup d'éclairer ma lanterne. ++ signé: Heureux possesseur d'un karting qui a honte de ne pas s'en occuper.