RoBoW

...et c'est quoi la différence de poids entre les moteurs ,le plein d'huile ?....ça dépend aussi de quand je met le plein ou pas c'est ça? les amortos ne sont pas les mêmes un point c'est tout et ça répond à la question de départ. depuis 59 la mini à évoluée les gars , on serait toujours en hydraulastique sinon !

j'ai 3 mini dont une en 10" des 70's et aucun amorto n'est le même,j'ai eu une cooper de 93 aussi et c'était pas les mêmes que sur ma BO de 96...tout ça d'origine bien sur.

ba ils ont pas les memes caractéristiques mais tu peux cela dit les interchanger c'est pas un problème.

il ya le même espace sur les deux modèles, c'est la taille des roues qui fait croire que c'est plus bas en 10" ou la force de l'age sur les cônes et amortisseurs, par contre les amortos ne sont pas les mêmes models,mais je suppose que de toute façon tu vas les changer...

Il n'y a pas de boîte 1000 ou de boîte 1300 mais des boîtes toutes faites pour les minis mais dont les caractéristiques diffèrent,il te faut savoir se que tu recherches exactement....il ya l'étagement des boîtes dans la rta il me semble...en principe le plus classique est de changer le pont final plutot que de retravailler les rapports.

le seul petit problème est que le boitier noir n'aime pas bien le froid, l'humidité et une inactivité trop longue...dans ce cas lui tapoter la couenne lui remet les idées en place! mais si tu as un garage tu n'auras certainnement pas ou peu ces problèmes. A part ça c'est plus fiable, plus performant et économique qu'une carbu?Je me suis séparé de ma cooper SPI à mon plus grand regret...aujourd'hui je roule tous les jours en BO de 1996 et aucun souci à signaler, c'est le bonheur mais c'est comme tout, une voiture qui fonctionne bien est une voiture bien entretenue. Le multipoints a deux injecteurs,un par admission,genre rôle du double carbus, le monopoint n'a qu'un injecteur mais la configuration moteur des minis de cette époque fait que le monopoint est plus efficace,après on choisi plus la voiture en fonction de ce qu'il ya autour du moteur ,mais la les gouts et les couleurs... si cela vaut vraiment le coup n'hésites pas!

Didonc ca a fleury les forums mini...c'est bien ça! Bon ba j'ai mi mon grain aussi,si ca peut faire réfléchir...

Ya pire que con...moi je préfère les blondes ! ...personne n'est parfait !

Bosch....du travail de pro !

La vérité si chuis pas venu c'est que je savais que je verrais pas hotmini ! C'est clair michel tu as raison ,2002 etait ecceptionnel,je suis content d'avoir vécu ca ,on etait super motivé, mais on était qu'une centaine sur minicorp a l'époque c'est loin tout ca. Litel a pris contact avec toi ? le pauvre il s'en sort pas avec ca Wolseley ....que des galere .Alors il s'est dit: aller je me prend en mainet ....je demande a michel conseil ! " Je regrette pas de ne pas y etre aller ,c'etait pas top apparemment (pas pour la fete),mais le but premier c'est la mini,et ca devient juste parking a mini. En groupe c'est pas bien et puis avec le temps un groupe se disloque, je sais de quoi je parle! mieux vaut aller voir tout le monde c'est plus interressant que les clans figés. il est marrant cui la !

...mais c'est pas gagné car même sur les epreuves officiels ils font de plus en plus suer ...enfin espèrons !

Jusqu'a lors ce n'était pas le cas et c'est pourquoi j'avais fait ma demande ... Mais tant mieux pour les clubs si il y a de plus en plus de mini PS:pour moi les JEM et MARCOS ne sont pas des minis car se sont des marques a part entiere , et j'ai vu des spridget a mini in the park , si si Si par chance la course d'endurance pouvait se refaire un jour se serait coule d'y réfléchir a faire comme avant ... Bonne manifs a+

Ca me fait mal d'avoir a le dire mais aucune de mes minis roulent,c'est bien la premiere fois que ca m'arrive . Et puis il n'y a pas d'interet d'y aller si je tourne pas ... La comparaison mini/midget et vw/mercos je trouve que c'est qd meme moyen , en angleterre il y a une vrai cohabitation simpa...mais on y viendra et sans le CMF ! Bon WE a tous fghhsfdsf

Ma mini de course est out pour le moment alors j'ai demandé au paris mini tuning club de france si je pouvais tourner avec ma midget sachant que les années précédantes les voitures anciennes de la catégorie des minis étaient les bienvenues ,mais il y a eu du changement au CMF ..... donc je n'y serait pas je trouve ca dommage surtout que j'était un habitué du milieu de la mini ...qui m'attire de moins en moins maintenant. Yavait des gens que j'aurais aimer revoir et rencontrer Voila man, bien l'bécot d'normandy !

Tolérance zéro chez le CMF , bien que titine soit de la famille BMC ,donc j'y serais pas ...dommage on ne peux rien contre la croissance du tuning ! Heureusement que j'ai une deuxième passion ....le kéno !