titaneboy

Sûr Neo-mini que quand tu vas là-bas tu vois des trucs de ouf. Pour ma part j'ai fait le Maroc, la Mauritannie, le Mali et le Sénégal.... J'ai qq photos assez révélatrice de l'ambiance de l'Afrique.. Mais les mobilette ça j'ai pas vu.... A+

En afrique j'ai entre autre vu cela s'avez vu la chèvre et aussi un semi-remorque double essieux à l'arrière avec roue jumellé, sur un des essieux il manquait tous simplement un couple de roue et le gars roulais avec ça sur les "routes africaine" à une centaine de km/h..... no comment

Ooooooooh no stress les gars pas question de laissé tombé, quand je dis j'ai un mois pour voir ce que je vais faire c'est pour trouver une solution..... pas question que je laisse tomber... A+ les ptis gars

Ben t'a rien raté..... journée de m... le moteur ne vas pas et malheureusement je n'ai pu malgré m'être battu comme un beau diable aller chercher mes temps de l'an dernier.... je suis hyper déçu et comme le disais Minidelijack "j'ai la rage dans la panse"... J'ai un mois pour voir ce que je vais faire. A+ et merci de prendre des nouvelles.

Salut neo-mini.... ben oui ici t'a vraiment pas intérêt à le laché le volant par ce que à ce moment là.... avec la vitesse et tout le reste je sais pas ou tu terminerais..... et puis on lache pas son volant..... sale gamin

alalalala les petites jeunes.......... C'est plus dur car à ce moment là si tu es dans un virage à gauche et comme à ce moment là l'autobloq fait son boulot, ben cela te tire littéralement à l'intérieur de la courbe et quand tu arrives au point de corde et que tu commences à remettre toute la puissance à ce point tu dois vraiment forcé sur le volant et remettre tes roues pour sortir l'auto qui elle te tire à l'intérieur du virage.... hghgd Bon espère que c'est clair....... Bizzzzzzzzzz

Salut miss.... ben l'autobloq c'est diabolique en gros quand tu as une roue qui perd de l'adhérence ou de la motricitée, l'autobloq en question bloque cette roue là qui se trouve alors entrainé à la même vitesse que l'autre donc gain de motricité et moins de perte de puissance. Bon si je me trompes Hotmini me remettra sur le droit chemin.... A+

Que des beaux mecs.....

Pas de blème tout est bien qui finis bien.... bon vais pas te passer la bague au doigt non plus... ne rêve pas Bon pour les anecdotes... une bande de sauvage qui roule avec leur voiture d'origine et qui les poussent au point d'arriver au bout de la première ligne droite dans des positions digne du Kamasutra mais version voiture.... Des ptits gars qui n'ont pas froid au yeux et qui balance leur caisse style je fais de la samba en bagnoles.... Pour ma part j'ai eu la grande chance de pouvoir tester la voiture que dis je l'avion de Hotmini. Sur ses conseils je ne passerai pas la barre des 7000-7500t/min.... mais malgré cela SA pousse fort. Ma plus grosse inquiétude était l'autobloq, inquiétude injustifiée car après qq tours ce système se laisse apprivoiser et est même extraordinaire d'éfficacité la voiture entre dans la courbe et là vous remetté gaz, l'autobloq fait son boulot et amène l'auto dans la courbe c'est à ce moment que l'auto devient physique car il faut la sortir mais quel plaisir de pouvoir disposer d'une "arme" aussi éfficace. La seance d'essai fut écourtée sur bris d'arbre de roue mais j'ai encore appris beaucoup de choses..... A+

ouf me voila blanchi aupres de la communautée Miniac.... Pourrais encore rouler avec M. Hotmini????????

aïe Miniman81....... bon on se verra un jour et tu comprendras quel style de gars je suis.... Comme te le dis Minno02 LOIN, TRES LOIN de moi de me moquer de qui que ce soit........ Le terme GRAND MALADE est plutot flatteur vis à vis d'eux car premièrement ce sont des AMIS j'insiste sur ce point et deuxièmement rouler comme il roulais avec des auto strictement de série je dis chapeau messieurs car perso avec ma Knightsbridge je n'oserais pas faire le quart de ce qu'il faisaientt...... En esperant avoir été bien compris...... j'èspère faire ta connaissance un de c'est jours et tu comprendras que jamais au grand jamais je ne me moquerais de qq d'autres....

Une super journée...... une grandiose journée je dirais Tout d'abord bravo à l'orga c'était vraiment génial, pouvoir rouler sur circuit est vraiment une très bonne idée. Pour les absents ben comme d'hab ils ont eu tort. J'ai été super content surtout de retrouver tout les amis et puis aussi il faut bien le dire avoir la chance de tourner avec la voiture de Hotmini.... Là cela dépasse tout ce que je connaissais en Mini... ±120cv, autobloque et autres ce qui vous donne une voiture diabolique au possible. En premier une poussé d'enfer que vous vous demandé quand cela va s'arreter, mais ce qui m'a le plus impressionné c'est les passages en courbe une fois que l'autobloq fait son boulot la voiture s'inscrit dans la trajectoire et n'en bouge plus... naturellement cela rend la voiture très physique... mais quel plaisir. Ma découverte de l'auto fut stoppée par le bris de l'embrayage, mais je remercie encore Hotmini de m'avoir laissé conduire son auto. Je rajouterai quand même que quand je vois des gars comme Mesco, Ninve, Minitekno, Fefeu52... roulé ainsi avec leur voiture d'origine..... je me dis que quelque part les gars vous êtes de GRAND MALADE A+ et encore bravo à l'équipe d'organisation et à la prochaine..... fin avril.

oki pas de blème A+

5000 euros peut être discuté sérieusement vu la raretée de la bête et des pièces qui sont dessus, c'est bien celui qui se trouve sur la photo. Bon le break c'est un 1300 avec arbre à câme 300°, double carbu, ligne d'échappement de la mort qui tue, tableau de bord inno, et surtout jantes en 10' par 6', frein à disque 10" avec servo frein. Il faut prévoir de changer le bas de caisse passager et qq petits travaux de carroserie. Je mets avec qq pièces neuve et qq pièces usagées mais en bon état. Coté moteur il est nickel et n'a que 60.000 km. L'union jack est peint sur le toit. Si tu veux d'autres photos tu me fais un mail privé et je t'envoi cela. A+

Salut.... méfie toi elle est pas clair cette caisse chui pas la bible mais cette voiture à le kit "SportPack" qui elles ne sont sorties que vers 1997. Autre choses le 1000 donc pas cooper. Le truc qui me tripote c'est que cela à l'air d'une vrai "SportPack" et c pas normale vu leur date de sortie et surtout qu'elle était équipé d'un 1300 (1ere génération injection mono point - 2e génération injection multipoint). Autre chose la date du controle technique????? 20 juillet 2005.... si même le controle est valable jusqu'a cette date sache qu'en Belgique quand tu vends un véhicule le propriétaire du véhicule doit passer celui-ci au controle avant la vente on lui remets un papier pour ré-immatriculer la voiture et ce papier est valable 2 mois... Bref méfie toi trop de truc qui colle pas avec le modèle???????? Sinno je suis de Housse près de Barchon.... voici mon mail si tu veux en discuter... titaneboy@skynet.be