bonjour à tous, je fais du 4x4 depuis plus de 20 ans (LADA, PAJERO 2,5 L TD court / 2,8 L TD court / 2,8 L TD long / 3 L V6 court / 3,5 V6 1997 long et 2000 court, CHEROKEE 2,1 L TD et 4 L, TERRANO 1 2,4 L et TERRANO 2 2,7 L TD, SUZUKI JIMNY 1,3...), j'ai aussi fait de l'enduro (XR 600 R, DR350R, DR400R, WR 426 F...) ainsi que du rallye. En tout terrain je suis plus vitesse que franchissement et je désire acheter un FJ CRUISER et mettre un kit compresseur TRD, que me conseillez vous : boîte auto ou manuelle ? si boîte manuelle faut il mettre un embrayage renforcé ? si boîte auto, résiste-t-elle ? fiabilité ? Au niveau des suspensions, quelle modéle pour du TT rapide ? merci de votre aide
bonjour à tous, je fais du 4x4 depuis plus de 20 ans (LADA, PAJERO 2,5 L TD court / 2,8 L TD court / 2,8 L TD long / 3 L V6 court / 3,5 V6 1997 long et 2000 court, CHEROKEE 2,1 L TD et 4 L, TERRANO 1 2,4 L et TERRANO 2 2,7 L TD, SUZUKI JIMNY 1,3...), j'ai aussi fait de l'enduro (XR 600 R, DR350R, DR400R, WR 426 F...) ainsi que du rallye. En tout terrain je suis plus vitesse que franchissement et je désire acheter un FJ CRUISER et mettre un kit compresseur TRD, que me conseillez vous : boîte auto ou manuelle ? si boîte manuelle faut il mettre un embrayage renforcé ? si boîte auto, résiste-t-elle ? fiabilité ? Au niveau des suspensions, quelle modéle pour du TT rapide ? merci de votre aide