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DFTRD

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  1. ca va dependre du prix. actuellement l'auto venait sur 4 coils d'origine coupé.... fak meme un kit e-bay va etre mieux. en plus, mes top plates sont dues.
  2. ah ok merci du coup de pouce ca va m'aider a trouver mes morceaux!
  3. avis aux interessés !!!! le cap et le rotor fittent top shape mais demandent de réajuster le timing. c est 100% fonctionnel sur mon 4e et le timing est a 10deg btdc pour le fillage j ai pris un set de ngk pour paseo 92 et un fil de coil de rav4 2.0l. a prix de garrage chez pieces d auto super pour le fillage,le fil du coil et les bougies 92,17$
  4. quelqu'un peux me dire si la suspension est la meme sur mon paseo 1st gen qu'un tercel? je me magazine un nouveau setup de suspension...
  5. est-ce que quelqu'un peux me donner le timing pour un 4efte svp ?
  6. merci j attends juste mon fillage pour testes les equivalences de cap/rotor que j ai trouvé ches carquest et apres ca va rouler!
  7. non non le cap et le rotor sont fini le fil du coil a cassé dans le cap en l'enlevant du a trop d'oxydation.... la compression est belle c est la premiere chose que j ai checké sur le char...
  8. chez carquest le rotor c est #23285 le cap que j ai pris c est le #24393 mais il va faloir que je refasse le timing parceque les fixations du cap sont décallées un peu... je vous tiens au courrant des développements et du fonctionnement. 29.14$ taxes incluses...
  9. ca part mais j ai un urgent besoin d'un tune-up si je veux que ca roule pas comme un subaru....
  10. je fais mes recherches aujourd'hui et je vous donne des news sur les # de pieces si je trouve une equivalence...
  11. c est clair que ca peux m'interesser fais moi signe par pm quand tu seras pret...
  12. as tu retrouvé le # de piece du cap rotor que tu as eu chez napa ? ca serait vraiment apprécié j en ai besoin .... merci en avance!
  13. decidez vous je peux baisser de 25$ pour le gaz vu que tout le monde reste loin de chez moi.... pis si personne en veux je les remets dans mon char ou sur le jeep a batterie de mon plus jeune.....
  14. C orrigez moi si j me trompe.. bougie = supra TT 94+ fillage = paseo 92-95 cap distributeur + rotor = mr2 91 non-turbo (5sfe 2.2L) filtre a huile le F1 ou le F2 chez toyota fait la job seal de crank: rear main à 42.20 chez toyota #90311-75009 front main a 13.00 chez toyota 90311-35017
  15. le G2 avait de la continuité par intermitance quand je bougait la couette.... je l ai remplacé. on verra ce que ca donne une fois la batterie rechargée....
  16. j ai du power au coil et a l'igniter.le G et le N sont ok.... je passe au IGT,IGF,G1 et tous les grounds de l'ECU.....
  17. bon j ai changé le fillage au complet de mon paseo et au moment de partir ca ca part pas et le code qui me sort c est le code 12... je me lance dans le troubleshoot mais si quelqu'un a une idée ... genez vous pas. RPM SIGNAL-NO SIGNAL TO ECU FROM DISTRIBUTOR ("Ne" OR "G") AFTER ENGINE HAS BEEN CRANKED --DISTRIBUTOR/CIRCUIT --STARTERSIGNAL CIRCUIT --IGNITER/IGNITER CIRCUIT --ECU
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