Celica123

Comme vous savez je suis en train de swaper un gen3 dans mon st182 et je ne suis pas capable ENCORE de trouver les bon support à transmission, celui du dessus , les deux avant et arrière merci pour vos reponses

merci dragula je suis pas mal débrouillard si j'ai un plan je vais loin c'est de la logique mais c'est toujours mieux quand on a des pros pour le confirmer !!

Bon je prend une chance,,, j'aimerais savoir si quelqu'un ici connait assez les 3sgte ou connait un site ou on trouve toutes les informations nécéssaires pour savoir ou sont les marques de timing et les procédures a suivre pour un gen3 car j'ai bien de la difficultée a trouver ces informations merci d'avance

Bonjours a tous! Donc apres mes recherches sans succes, je recherche un 3sgte GEN3 avec tout le swap complet. Idéalement provenant d'un celica gt4 pour la transmission. Donc si vous conaissez quelqu'un qui possède ca ou vous en avez un SVP mon contacter par mp ou par cellulaire un 418 805-4629 merci

bonjours à tous, d'abbord Je ne suis pas mort mais j'ai pas beaucoup de temps donc c'est la raison pour l'aquelle Je ne suis pas souvent sur le forum!! J'aimerais savoir avec sertitude si un 3sgte gen3 fait bolt on dans mon celica gt 1992? Merci d"avance pour vos pertinantes réponses!

je voudrais bien le tester le MAF mais je trouve pas les spec pour vérifier les ohm et en plus c'est un maf de celica C/S

Bon apres avoir testé et apres avoir pincé la hose et débranché le cold start injector ca boucane beaucoup moin noir mais il a encore un tres grand exces de fuel ou bien il ne le brule pas completement. jusqu'à maintenant j'ai vérifier si j'avait du feux et j'en ai, j'ai vérifié si les fils du distributeur etait bon jusqu'à l'ecu, j'ai vérifié si j'avait du signal sur les injecteur et tout ce que je viens d'énumérer est OK. Ma pression de fuel es a 45PSI. La je suis en train de me demander si j'ai pas sauté des coches sur la timing car j'ai l'impression d'entendre des genre d'implosions dans le moteur pas de pinkage mais vraiment des genre de pifpaf ???

J'ai repondu a ton PM 162_gt_zf

Il est vraiment bourré de gaz, il doit tourner au moin 5000RPM pour tourner normalement! je suis pas mal a cour d'idée. jai dévissé les 4 bougies, jai vider le moteur de sont gaz et j'ai recommencé ca fait la meme chose! Et en guise d'information ma pression d'essence est a 45PSI

Il était corect avant je vois pas pourquoi il serait '' DÉTIMER " tout seul

Oui!

PLease HELP ME...! je suis sur le point de tuer quelqu'un!!!

c'est fait tout est ok et fonctionne mauvais contact dans le connecteur sur le distributeur. Maintenant j'ai un nouveau trouble le moteur tourne mais je doit l'aider avec du gaz et si je debranche le maf aucune différence le moteur boque mais tourne comme je veu et il boucane noir?

Et mon ordinateur donne un code 12 = no rmp signal from distributor. Ca peut etre quoi? le moteur tourne mais vraiment pas vite et il boque et poffe tres noir

J'ai testé mon dustribiteur de 3sgte gen2 et j'entre dans les spec