Merci pour tes conseils, Je viens de tripatouiller les fils sous le tableau de bord. Effectivement, en lisant un sujet sur le forum sur le même voyant, j'ai compris que cela concernait la dynamo. Ouf, exit le pb de pression d'huile. D'ailleurs le moulin marche nickel. Avant tous ces problèmes, j'avais oublié de préciser que je venais de changer mon poussoir klaxon chromé de volant. L'ancien était out question look de même que le logo wolfburg. En vissant un peu trop les 3 vis sur les ressorts, les 2 klaxons MIXo faisait la fête. J'ai desserré un peu et hop, nickel. Sauf, que ce soir, je constate que le klaxon ne fonctionne plus non plus... J'ai mis en marche le warning, enlève une cosse du relais clignotant, le warning marche, l'autre cosse, plus de warning, je rebranche la cosse, plus de warning. Allez, une panne de +. En bonus une cosse reliée à nulle part pendouille : elle est banchée à un espèce de petit relais en alu, l'autre cosse est reliée au premier fusible en partant de la droite. Tous les fusibles sont Ok. Voila, je recule pour ce soir. j'essaie de tester la dynamo et de revoir le régul demain. La courroie a l'air Ok et le voyant reste allumé en accélérant.