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sfr

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  1. quelques nouvelles ,il est revenu de peinture ,au final un voile complet en L 87 puis essai en fuschs pour valider la monte pneus, http://i46.servimg.com/u/f46/16/76/97/56/p1060812.jpg
  2. Bonjour à tous je vais bientot passer en Fuschs (des Flat four ) et je voudrais avoir vos avis sur les montes pneus possibles .A savoir ce sont des 4.5 pour l ' avant et des 5.5 pour l ' arriere ,mon variant est decranté avant et arrriere(legerement ) .Mon idee de depart etait 165/65/15 devant et 195/65/15 pour l ' arriere qu ' en pensez vous ?
  3. il est resté trés propre dans l ensemble, quelques traces de corrosion sont ressorties (bas d ' ailes ) et sont en cours de reparation ,il est toujours tres agreable a conduire .
  4. ce sera ma touche perso ...puis arrivent les fuschs qui sont en cours de detaillage ,les BRM 4 trous seront prochainement à la vente si interressés MP .
  5. il va lui ressembler encore plus car il va prochainement perdre le noir du pavillon au bénéfice de sa couleur d ' origine (L87)
  6. pour le moment il vaux mieux que tu continue tes recherches rien de prévu pour ce qui est de sa revente .
  7. En quelques mots je vous présente mon Variant : Connus de certains c 'est le variant "ex prince de Monaco " je l ' ai acheté en octobre dernier après avoir vendu mon Karman de 66 .Le variant a été restauré il y a une dizaine d ' années et présente encore très bien il est très sain seuls sont présents quelques pocs sur la carrosserie .Après une bonne révision de l ' élec ,tout fonctionne très bien ,un volant d 'origine a retrouvé sa place et exit les manos et leur support pour laisser place à un autoradio Blaupunkt ancien . A venir la remise en service du chauffage et la pose de 4 fuchs chromées détaillées (des flat 4, 2 en 4,5 et 2 en 5,5 ) ,puis rouler ,rouler .......
  8. j ' ai eu l ' occasion de le détailler à plusieurs reprises et j ' avoue que j ' étais loin d ' imaginer qu ' il pouvait être dans un tel état .
  9. je l 'ai bien connu durant sa vie toulousaine ,à quelques moi prés il aurait pu être mien .....
  10. si quelq 'un en a une paire à vendre je suis preneur
  11. est il possible de raccorder directement les boites de chauffage aux sorties de la turbine sachant que je n ' ai pas les coudes métalliques ,mon variant est équipé a ce jour de "J Tubes " et je compte remonter des boites de chauffage .
  12. à mon avis appuis sur le panneau au niveau de la manivelle tu apercevra une petite goupille sur cette dernière ,tu la chasses et tu pourra enlever la manivelle .
  13. sfr

    probleme dynamo

    Probleme resolu, j ' ai changé le regulateur et tout fonctionne .
  14. que veut tu dire par "commandée par le régulateur"
  15. sfr

    probleme dynamo

    tout tourne normalement ,il démarre (après avoir rechargé la batterie ) et roule seul probleme pas de sortie de tension sur la dynamo
  16. Bonjour à tous j ' aimerais avoir votre avis au sujet d 'un soucis avec mon variant 67 :j 'ai remplacé la dynamo par une nouvelle qui apparemment ne fonctionne pas non plus (elle a pourtant l ' air ok ,charbons roulement ) pas de voltage en sortie moteur tournant ,j ' aimerai savoir si le probleme ne peut venir que de la dynamo ou éventuellement d ' un périphérique (ex: le régulateur )
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