elpanel561

Salut J'ai vraiment plus d'infos sur ce fastback, il me semble qu'à l'origine il était allemand, ce qui doit être possible de vérifié avec la plaque MCODE, je pense qu'il doit il y avoir des spécialistes de ce genre de déchiffrage ici aussi je pense!!!! Quand je l'avais eut à l'époque déjà, c'est l'aile qui tenait le pare choc, la férrure, et la fixation à l'arrière droit..... mais comme il pouvait rouler comme ça et que je voulais surtout pas le modifier ou faire un pseudo réparation rapide, je l'avais laisser comme ça. Pour les photos, il va falloir que je fasse des recherches et surtout que je les scanne car à l'époque il y avait pas de numérique!!! ) Donc il va falloir attendre, car vendredi je parts en vacances pour 2 semaines!! @+

Salut En tombant sur les photos du 1er corsica beach party, j'ai reconnu ton Fastback!!!! Car c'était le mien il y a quelques années, mon notch étant en travaux j'avais acheté celui là pour rouler durant une saison! J'étais allé le chercher sur Strasbourg puis retour par la route sans soucis, j'avais enchainé avec de nombreux meetings aux 4 coins de la france. Avant de le revendre en fin de saison sur Marseille, puis je l'ai perdu de vu! Depuis je suis tombé amoureux des toit ouvrant !!! ;-) A l'époque les points négatifs étaient les supports de fixations de pare chocs arrières et quelques points de rouilles mais rien de grave....en tout cas il marchait nickel aussi bien que certaines vw préparées!! ) en tout cas ça fait plaisir de savoir ce qu'il est devenu, surtout qu'il est entre de bonnes mains!!! @+

Salut Greg!!! Enfin tu nous présentes ton fast, manques plus qu'une photo!! On se croise de temps en temps sur la route!!! Tu es sur St Laurent depuis combien de temps? Car j'ai grandi sur Beauchastel et je suis dans la VW depuis une quizaine d'années alors on s'est surement déjà croisé!!! @+

Merci GUSDIGO!!!! C'est le dernier meeting qu'il avait fat le WE suivant il rejoingnait la grange!!!! NOTCHBES69, il faut qu'il roule à nouveau avant la fin d'année, car j'espère bien que rouler avec mon split (déjà en resto) la saison prochaine donc ni le temps ni les moyens pour faire les 2 en même temps!!!

Déjà es tu certain que ton voyant OIL est bien branché sur ton contacteur de pression huile ??? Car ça fait penser aussi à une absence de charge (dynamo ou alternateur) au ralenti!! Si tu veux faire un test, moteur tournant tu débranches la cosse du capteur et tu le fais toucher une masse, si ton voyant s'allume, le problème vient bien de l'huile .... Donc soit ton niveau d'huile est limite, soit tu as pas assez de pression au ralenti, soit ton contacteur est fatigué !!!

Ton fast est noire mat je pense ..... Si c'est ça, je te croise souvent sur la route en semaine, j'ai un Golf V Break Noir, je bosse sur Le Pouzin!!! tu habites ou exactement ???

Oui c'est moi, le blog L&S France, d'ailleurs je croyais avoir mis mon lien en signature, il va falloir que je regarde ça!!! Pour ce qui est de la remise en route du notch, je vais essayer de faire ça tranquillement dans l'été, mais je risque d'avoir pas mal de boulot au programme : - freinage complet à revoir ou changer (le plus dure étant de trouver les pièces) - révision moteur ou plus si mauvaises surprises - décapage et peinture du chassis (dessous mais aussi dedans car j'avais l'option baignoire à l'époque en cas de pluie) - surement quelques joints et autres à changer Et oui, je l'ai gardé ce Notch malgrès tout ce temps et de nombreuses demandes, trop de bons souvenirs et de km passés derrière son volant. En plus d'avoir une bonne guelle, c'est ma première resto, faite en 2 mois dans le dos de tous mes potes, histoire de faire la surprise à tout le monde en même temps !!!! J'avais sorti la bête le dimanche à la bourse de valence (année?) , à la surprise générale des potes!!! Mon plus grand souhait serait de lui faire une nouvelle grosse resto pour le remettre à neuf entièrement, mais pour ça il faut du temps et surtout des finances....donc je vais commencer par la remise en route....

Merci à tous pour l'acceuil dans le monde du TYPE 3, que j'avais quitté il y a quelques années!! - ZOIN, je te retourne le compliment, j'adore ton Square!!!! - GUSDIGO, si tu retrouves tes photos et que tu peux les poster ici ça serait parfait!!!!

Un peu les 2 en fait!!!! Boulot en Ardèche et appart dans la Drôme!!! L'immat du notch est resté 07, car à l'époque je vivais encore chez mes parents!!

Bonjour à tous Je suis tout nouveau sur le forum, donc voilà mon petit notch 1500S de 63: Je l'ai depuis je pense une bonne douzaine d'années, après un resto avec les moyens du bord dans le garage familliale il ya bien 10 ans. Il m'avait permis de faire pas mal de meeting dans toute la France et en Suisse pendant 4 - 5 ans. Ensuite, je l'avais stocké provisoirement dans un local loué entre potes, histoire d'avoir de la place pour faire la resto d'un split tôlé ..... Malheureusement le local étant trop loin, la resto du split plus longue que prévue, .... etc!!! Entre temps le split tôlé a été fini, puis vendu (suite à l'arrivé d'un bébé) pour être remplacé par un projet de split 11 fenêtres, celui ci étant toujours en travaux je lui gardais la place dans mon garage pour son remontage. Mais le proprio voulant récupérer son local, après 5 années sans bouger, hier soir le notch a été rappatrié dans le garage familliale: Donc par la force des choses, mon notch se retrouve dans le garage de mes parents pour mon plus grand bonheur. Je vais donc le remettre en route doucement au programme une grosse révision, du freinage, des durites, du moteur, ... A voir au démontage, mais je risque donc d'avoir besoin de 4 cylindres de roues avant .... Quelqu'un a un bon plan pour en trouver à tarif correct ou pour adapter autre chose à la place des origines, je suis preneur de ce genre d'infos!! A suivre ......