sined0611

Salut,

très joli le Variant posé comme ça.

Tu pourrais me donner le lien pour les répétiteurs sur Ebay ?

A+

Splendide, merci

Super, merci

Salut Fio et bienvenu
On attend les photos

Salut Taz71,
bienvenu à toi
A+

héhé, t'as raison, c'était ma première idée, mais c'est surtout la grosse flaque d'huile sous le moteur qui me gêne

si Chris y est arrivé, je vais y arriver aussi

OK, je vais m'en occuper.

Merci pour l'info

Bonjour,
j'ai une importante fuite d'huile au niveau du radiateur d'huile.
Dès que le moteur chauffe un peu, il y a un flux d'huile qui s'écoule de la base du radiateur.
Je suppose que ces sont les joints qui sont HS ?
Comment on démonte la tôle qui le couvre ? il faut enlever la dynamo ?
Merci

Quelqu'un pour me dire quels joints de radiateurs acheter et où SVP ?

Je trouve que des joints pour double admission et je suppose que si c'est précisé il doit en exister pour simple admission

Merci

Merci pour ta réponse, je vais déjà commencer par les joints.
Il faut démonter la dynamo ou juste la tôle sur le radiateur ça suffit ?

Les joints sont les mêmes sur type 1 et type 4, donc j'imagine que ce sont également les mêmes sur type 3 ?
Par contre je crois qu'il y a une différence entre simple et double admission.
Je dis ça car je suis en simple admission

Salut,
j'ai un soucis de fuite d'huile sur mon 1600.
Quand il est froid pas de problème, mais dès qu'il est chaud, ça pisse l'huile sous le moteur.
J'ai bien regardé, et l'huile vient du dessus du moteur, et non du dessous.
Il semble qu'elle vienne d'ici (voir rond rouge sur la photo)


Si j'ai bien compris c'est le radiateur d'huile, c'est bien ça ?
Il y a des joints à changer ?
C'est compliqué ?

Merci

Il est bien beau ce Notch en rouge
Bienvenu

Aile VOLKSWAGEN VARIANT TYPE3
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/237664801.htm

Portière VOLKSWAGEN VARIANT TYPE3
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/237665373.htm?ca=21_s


Réponse du vendeur pour l'expédition:
Bonjour,

Oui nous pouvons expédier ces pièces, il faut compter +35€ pour livrer les deux pièces soit le total à 70€ TTC.

Cordialement.

Guillaume D’AMORE
Caréco-Coram
Crêt Maréchal
42230 Roche la Molière
Tél. : 04.77.90.91.61

Salut,
beau véhicule que (re)voilà.
Il a aussi était à Yo l'année dernière http://feeling.skynetblogs.be/archive/2010/11/24/squareback-the-end.html#comments

Salut Sfr,
le chemin entre la boite de chauffage et la sortie de la turbine est un peu tortueux, ça me parait difficile, et en plus la taille de la sortie ne permet pas de mettre de la gaine.
J'ai un 4en1, donc même config que toi en sortie de moteur.
Pour ma part j'ai acheté le coude qui me manquait, et pour le deuxième coude l'ancien proprio avait soudé un tube plus petit pour pouvoir enfiler une gaine. Je vais devoir faire pareil.
J'ai trouvé sur the Samba, ce sont des elbow
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1219329

Une petite photo piquée sur le blog de Yo http://feeling.skynetblogs.be/ pour illustrer ce que ça donne



Bonne recherche

Dommage que tu habites loin (pour moi), sinon je serais passé te faire travailler
En tout cas c'est sympa de proposer ... et courage pour ta belle voiture

Salut Ludo,
je t'avais dit que j'avais encore des questions
Pour le carton avec les inscriptions, le mien est encore bon.
Par contre c'est aussi du carton que tu as autour, non ? Parceque moi c'était du bitume

Merci pour ta réponse Pulsation

Pour l'instant j'ai trouvé ça
de l'isolant à bulle, moderne, anti-feu, mais pas accoustique
http://www.iso-discount.com/tetra-bulles-m1.html


et en cherchant un peu plus, j'ai trouvé comme à l'origine je pense
http://www.comptoirauto.com/insonorisants-voitures/665-insonorisant-infrasound-feutre-masse-bitumeuse.html


Par contre tu parles d'un carton, c'est quoi ? j'en ai pas (ou plus) dans mon coffre

Salut à tous,
j'ai enlevé le revêtement plastique du coffre, et dessous il y a une isolant composé d'une plaque goudronnée et d'une isolant type laine de roche ou autre, donc un ensemble qui protège du bruit et de la chaleur.
Cet isolant est tout vieux et mérite d'être remplacé.
J'imagine qu'en 40 ans on a sorti des nouveaux produits.

Avec quoi je pourrais le remplacer ?
J'ai juste vu de l'isolant à bulle

Merci

Hello

D'aprés ce que j'ai trouvé, la pièce 341129609A sert au préchauffage des carbus.
Mon Fast étant un ancien injection, je comprend mieux pourquoi la pièce est différente.
Si jamais quelqu'un en a une qui traine ... je vais mettre une petite annonce sur le forum

Pour les tubes des coudes, je vais les boucher, ça devrait pas changer grand chose. J'ai même pas les tubes sur le chassis.

Merci Ludo pour tes réponses (j'ai d'autres question en réserves )
Ciao

Salut Ludo,
comme d'hab, mais ce n'est plus une surprise sur mon Fast, à force de modif le tube n'existe plus (rond rouge)
Il me reste plus qu'à les boucher sur les coudes.


Par contre en tournant le coude de gauche, je me retrouve ENCORE avec un nouveau trou (rond jaune) qui doit se raccorder à je ne sais quoi.

Voici une photo d'ensemble de mon filtre à air


et de plus prés



C'est bien ce que tu voulais ?

J'ai beau chercher, je n'ai rien pour raccorder ce tuyau comme sur le schéma (pièce 12, rond rouge sur ma photo)

Au passage, à quoi faut-il raccorder le tuyau avec la flèque jaune ?
Il y a le même de l'autre côté

T'es trop fort Vulcain

jbg a écrit:

....
Je sais que certains vont me détester par avance pour cet achat mais je suis content et fier de partager cela avec des passionnés de VW...

Tu as raison, on te déteste tous

Bravo pour cette belle découverte, elle a l'air vraiment chouette, et puis elle aura sûrement une belle deuxième vie avec toi

A+

Merci Ludo
même si je suis pas sûr que le moteur tournera mieux, ça fera fini et plus propre.
J'imagine que ça doit servir de préchauffage