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homer14

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Tout ce qui a été posté par homer14

  1. Merci les gars , Plus Ka rechercher çà ! Si il y a d'autres pistes , je suis preneur . Au fait , y-a-t'il un tuto pour mettre des tofs ? Moi , je suis novice en la matiére et je pige que d... !
  2. Salut à tous , Je travail sur mon Fast US dans mon coin que j'ai enfin récupéré au port du Havre en Juillet ( avec en prime le toit enfoncé et une bonne bosse angulaire sur le bout du groin de mon nez de cochon ) et je galére pour trouver ses fichus fléxibles arriéres . Ils sont d'origines (70) , des ATE . J'ai passé une commande chez Oscaro et je viens de recevoir un message comme quoi un flexible n'est plus dispo . http://www.oscaro.com/popup.asp?title=Zoom%20-%20Flexible%20de%20frein%20:%2083.6101-0250.3&author=Photo%20par%20oscaro%20-%20Flexible%20de%20frein%20:%2083.6101-0250.3&image=/media/BMP/zoom/3/330203.jpg Mais la longueur du mien est de 235mm . Ref sur le flexible : 3.5101.0236.3 : Pour l'autre côté , la longueur est de 210 mm Ref sur le flexible : 3.5201.0206.3 http://www.oscaro.com/popup.asp?title=Zoom%20-%20Flexible%20de%20frein%20:%2083.6101-0325.3&author=Photo%20par%20Oscaro%20-%20Flexible%20de%20frein%20:%2083.6101-0325.3&image=/media/BMP/zoom/3/330206.jpg Il n'existe plus de flexibles aux côtes d'origine ? Obligé de mettre des flexibles avec des longueurs plus longues ? Je croyais qu'il fallait évité au maximum de les courber ! Enfin pour l'instant , il me faut trouver la bête manquante !!!!!!!!!!! Je fait appel à vous Merci par avance . Bye
  3. La F.F.V.E m'a envoyé le formulaire , mais avec ma carte " grise " U.S , pas grand choses comme renseignements . Fastback 1600TL 71 (date de fabrication 04/12/70 ) Qui pourrait me donner les renseignements D.2 : 311 , type3 ,TL ? F.1 : F.2 : G.1 : J.1 : J.3 : P.3 : E.S ? P.6 : 54 DIN ? S.1 : Z : (?) Merci d'avance .
  4. Salut Fast , je te repond seulement aujourd'hui , désolé . Je te donnerai tous les details bientôt , car je n'ai pas encore réglé les frais de depotage ( apparamment tres couteux )+ les 5.5 % de T.V.A pour les vehicules de plus de trente ans , (frais de transport maritime + valeure du véhicule) + peut-être des frais de douanes . A ça tu rajoutes 35 € pour le certif de l' AutoMuseum Volkswagen + 50 € pour la F.F.V.E . Le plus gros morceau bien sur , le fret maritime qui dépand du lieu de départ . Puis tu as des frais de tansports routier , si le vendeur ne peut pas amener le vehicule au port . Compte $ 1000 à $ 1300 pour du " Port to Port " si " Door to Port " encore un peu plus .... Bref trop vaste pour te donner un montant plus précis . @+
  5. Salut les gars , merci pour toutes ces méthodes . Donc en faisant un mixte de tout çà en plein été , ça devrait le faire . Je vous tiendrai au courant , mais pas tout de suite ... Mon Fastback debarque des U.S pour mi-Juin . @+
  6. Salut à tous , Je recherche un tuto sur la dépose d ' un pare brise ( non HS ). Merci @ +
  7. Salut à tous. Qui pourrait me donner la recette ( et les ingrédients ) , pour la pose de Pop Out . Je voudrais savoir , si je peux récupérer des piéces sur mes vitres fixes de mon nez de ? Merci par avance . Bye
  8. Salut Pat !! Merci pour ton avis , c'est sympas ! Pour les 5.5 je pense à un ET de 34 , vu ce lien trés intéressant . http://www.old-droppers.com/lofiversion/index.php?t23258.html Quelqu'un peut me dire si un ET plus grand pourrait le faire Bye
  9. Salut Wilnotch , Merci pour tes renseignements . A premiére vue , vu les réponses que j'ai reçu , les BRM engendrent souvent des soucis à cause de leurs déports. Je vais donc revenir sur ma premiére idée . Mettre des vrais Sprinstarts ; 4.5 à l'avant puis 5.5 à l'arriére . Donc , maintenant je suis à la recherche de ces jantes . Merci encore . Bonne soirée .
  10. Salut la compagnie ! Toujours dans mes questions Quelqu'un a déjà essayé de faire passer du 185/70/15 ou plus , du genre 205/65/15 juste pour l'arriére. Mon nez de cochon sera en 4.5 . Bref , si vous pouvez me proposer des combinaisons de monte en 15' avec pneus plus larges à l'arriére sans modif des ailes . En sachant qu'il subira un decrantage (un cran partout , ou deux à l'avant et un à l'arriére ) J'attend vos conseils
  11. Bienvenu chez les Dingues du Cool ton Fast !! Une belle patine ta peinture et classe l'intérieur blanc . Bon courage pour ta resto . A +
  12. J'avais oublié . La monte d'origine : 165/80/15 . Est-ce correct ?
  13. Merci GUSDIGO Et pour le talon 50 , 45 , 40 ?? Désolé pour mon manque de connaissance , mais je suis novice en la matiére .
  14. Salut les mordus Qui peut me donner les dimentions de pneumatiques pour des BRM Replica 15 x 4.5 et 15 x 5.5 . En espérant que ca passe ! Y a t-il plusieur combinaisons possible ?
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